概述
據4月2日《蘭州晨報》報導，根據甘肅省政府辦公廳近日印發的《絲綢之路經濟帶甘肅段“6873”交通突破行動實施方案》，“蘭州—天水—漢中”高速鐵路明確列入，此外“陽平關—隴南—九寨溝”普通鐵路也被列入。此方案計畫投資8000億元以上，從2015年起用6年的時間來落實。“蘭天漢”高鐵方案一旦做實，漢中高鐵將由“人”形結構變為“X”形結構，漢中將由西部交通的“普通樞紐”轉化為“重要樞紐”，其意義非常重大！此高鐵落實後，漢中未來如果再爭取到通過連線安康、十堰接通到武漢的高鐵，那么漢中高鐵網就非常完美了，甚至100年內不再布置新線路也不落後。然而，此規劃僅為甘肅省規劃，能否上升為國家規劃尚存變數，對於漢中來講，我們應千方百計地“做實”，讓方案“鐵板釘釘”！甘肅制定此方案的初衷為“絲綢之路經濟帶甘肅段交通突破”；絲綢之路經濟帶是國家戰略，漢中為“大漢之魂、絲路之祖”張騫的故鄉，所以我們有理與甘肅呼應成為國家戰略中的重要源頭。
影響和意義
蘭天漢高鐵其次，若成都--漢中--西安；漢中--巴中--廣安--重慶；漢中--天水--漢中等高鐵的相繼開通；可將大西北、大西南、華南高鐵網互聯，將會極大地促進和帶動周邊省份城市群的交通及經濟的發展，更好的連線南北各大城市。西安--漢中--巴中--廣安--重慶；蘭州--天水--漢中這兩條重要的高鐵一旦修通，將打通中國西南、西北和華南廣大省份的連線，將形成內陸小時經濟圈，作用不可估量。將極大地帶動和加強大西北、大西南之前的聯繫，構建形成小時經濟圈。
尤其是，甘肅（蘭州等主要城市）、陝西（西安等主要城市）將可通過漢中直達廣州、深圳等地沿海城市，形成南北大貫通的高鐵網路。即，（1）新疆-蘭州--西安--漢中--重慶--貴陽--南寧--廣東（深圳）連入沿海高鐵網（2）西安--漢中--重慶--昆明（3）銀川--西安--漢中--重慶--貴陽--南寧--廣東（深圳）等等線路作用巨大。
此外，隨著西安--漢中--成都；西安--漢中--重慶高鐵的落實，也將構造大西南、華南地區經由漢中、西安直達北京的8小時直達高鐵時代，對全國高速鐵路組網建設可謂意義深遠！
