正式開工
甘肅省蘭州至中川機場鐵路2010年12月27日開建,建成後從蘭州市區到中川機場僅需20分鐘。蘭州至中川機場鐵路全線在三灘、陳官營、福利區、西固站、中川和中川機場設6個車站。
甘肅省蘭州至中川機場鐵路,是隴海陸路大通道蘭州至張掖鐵路的重要組成部分。該工程的開工建設,對提高蘭新鐵路運輸通道客貨運能,促進蘭白經濟圈發展,加快蘭州新區建設具有十分重要的意義。
最新訊息
蘭州新區今年將加快基礎設施建設,力爭蘭州至中川城際鐵路7月通車,工程完工後從蘭州啟程前往中川機場坐火車僅需20分鐘。
甘肅省蘭州至中川機場鐵路總投資137.1億元,工程全長63.136公里。按照設計,蘭州至中川機場鐵路為雙線電氣化鐵路,速度為250公里/小時以上,自即將建設的新蘭州西客站引出,下穿蘭新第二雙線併入既有蘭新通道,在崔家崖處跨越西津西路,沿西津西路北側行於深溝,再跨越西津西路至陳官營,沿既有鐵路北側前進至西固城,後折向北至石崗穿越蘭州市二級水源地跨越黃河,進入永登縣穿紅頂山後沿李麻沙溝行至中川機場。
正式開工
甘肅省蘭州至中川機場鐵路2010年12月27日開建,建成後從蘭州市區到中川機場僅需20分鐘。蘭州至中川機場鐵路全線在三灘、陳官營、福利區、西固站、中川和中川機場設6個車站。
甘肅省蘭州至中川機場鐵路,是隴海陸路大通道蘭州至張掖鐵路的重要組成部分。該工程的開工建設,對提高蘭新鐵路運輸通道客貨運能,促進蘭白經濟圈發展,加快蘭州新區建設具有十分重要的意義。
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蘭州新區今年將加快基礎設施建設,力爭蘭州至中川城際鐵路7月通車,工程完工後從蘭州啟程前往中川機場坐火車僅需20分鐘。
蘭渝鐵路是連線中國西北與西南的重要鐵路幹線,由鐵道部和重慶、甘肅、四川合資建設,項目估算總投資829.16億元,計畫建設工期6年,由於甘肅段地質構造複雜...
線路開通 站點設定 功能定位 沿線走向 設計標準蘭廈鐵路東起福建省廈門,經漳州、龍巖、長汀、瑞金、贛州、遂川、井岡山、衡陽、邵陽、懷化、重慶、南充、閬中、蒼溪、廣元至甘肅省蘭州,全長約2400公里,貫...
概況 組成部分鐵路,是火車、城鐵等交通工具的軌道。鐵路運輸是一種陸上運輸方式,以機車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼...
簡介 中國發展 中國鐵路發展簡介 鐵路運作 控制調度蘭青鐵路自蘭州至青海西寧,全長188公里。1958年5月開工,1959年9月通車,1960年2月交付運營。東起甘肅省蘭州市,西到青海省西寧市。全長216...
鐵路概況 基本信息 建設歷程 途徑站點 改造工程成蘭鐵路,起於成都,經廣漢、彭州、什邡、綿竹、過綿陽,穿越阿壩州茂縣和九寨溝,經合作市,臨夏市,永靖縣,最終到達蘭州。根據發改委最新中長期鐵路網規劃圖和...
線路概況 技術指標 線路進展 站點信息 建設過程寶中鐵路(Baoji-Zhongwei Railway)南起陝西寶雞北至寧夏中衛,寧夏段途經回族聚居地西海固地區(西吉、固原、海原),為客貨兼運型鐵路。...
概述 鐵路治安 鐵路綠化 建成意義 中國著名鐵路包蘭鐵路(包頭-蘭州),自包頭東站至蘭州站,全長990公里。1954年10月開工, 1958年7月通車,1958年10月交付運營。包蘭鐵路在中衛和乾塘間...
鐵路簡介 建設歷程 盛世通車 歷史資料 沙漠鐵路快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。以前沒有快速鐵路的說法,直到高速鐵路取得長足發展之後,因其速度標準與普速鐵路的標準...
鐵路簡介 名稱來源 概念解讀 相關誤解 發展歷程蘭合鐵路是國家鐵路“十二五”、“十三五”規劃的重點項目——蘭廣高鐵的一部分,是《國家中長期鐵路網規劃(2030年)》中的蘭廣高速鐵路客運通道[2]之一,...
工程概況 國家重視 原技術標準 原計畫投資 設計變更