起初
蘇-15是前蘇聯第一種性能比較完善的全天候截擊機，採用複合三角翼、尖機頭兩側進氣的總體布局，兼顧了低速與高速飛行的需要，同時在水平尾翼前方的機身兩側裝有兩塊減速板，用於空中及地面減速。蘇-15的動力裝置一般為2台P-13Ф-300渦輪噴氣發動機，單台最大推力約65千牛，加力推力為70千牛，飛機推重比大，翼載荷比較小，具有較好的飛行和機動性能。與西方同類飛機相比，其缺點是航程比較短，電子設備不完善，座艙視界較差，早期型別沒有裝機炮。在1978年和1983年，前蘇聯的蘇-15戰鬥機曾經兩次攻擊韓國的民航客機，造成了傷亡近300人的嚴重的事故，蘇-15也因此而”臭名遠揚“。蘇-15的主要型別有：蘇-15A，預生產型，供部隊鑑定和試用，動力裝置為兩台P-11Ф2-300發動機；蘇-15C，雙座教練型，具有作戰能力；蘇-15D，第一個批生產型，機翼改為雙三角翼，外翼段的後掠角減小，翼展加長，改善了飛機的盤旋和起落性能，航程增加；蘇-15E，第二個批生產型，加裝了一門23mm機炮，改進了電子設備；蘇-15F，換裝了機載雷達，改善了火控系統，其外形特點是機頭雷達罩比其它型粗大。以下介紹適合蘇-15F型。武器裝備
：一門23毫米雙管機炮，備彈200發。機翼下共有4個外掛點，可掛裝AA-3“阿納布”紅外製導或雷達制導空對空飛彈、“蚜蟲”紅外製導近距空對空飛彈、其它武器或副油箱。尺寸數據：翼展10.53米，機長21.4米，機高5.0米，機翼面積37.2平方米。
重量數據：空重11340千克，最大起飛重量18140千克，機內燃油6500升，副油箱燃油(2個)2*600升。
性能數據：最大平飛速度(高度12200米，無外掛)2540千米/小時，巡航速度(高度12200米)980千米/小時，實用升限20000米，最大爬升率(海平面)225米／秒，航程(不帶副油箱)1500千米，作戰半徑725千米，起飛滑跑距離800米，著陸滑跑距離800米。
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