蘇志堯

蘇志堯

第一次出現在WDS杭州賽區報名點時,蘇志堯就成了焦點,不僅因為人長得帥,還因為他當時駕駛的保時捷911,可讓他瘋狂愛上賽車的卻是一輛普通的桑塔納2000。那是1996年蘇志堯花19.8萬買的生平第一輛車,之後他花了5萬元把愛車裝扮了一番。當時作為時髦青年的他只改造了車的外觀,不知道玩車的人是連發動機都要改的。“外觀全白,加了個天窗,車頭一圈燈泡。剎車一踩,燈泡一亮一亮的。”這樣的車開在街頭回頭率很高,自我感覺良好的蘇志堯有了玩賽車的夢想。

基本信息

夢想經歷

夢想萌芽

夢想開始

2001年,蘇志堯有了第二輛車“帕薩特1.8T”,深夜他經常開著它穿梭在街道上。

一天開在杭州往溫州的高速公路上,蘇志堯發現前方有一輛非常酷的豐田CHASER,於是他就想衝上去和它去別一別。沒想到那輛車的主人沖他做了個就近停車的手勢,就這樣蘇志堯碰上了後來成為他師傅的施建民。此後,蘇志堯跟著師傅參加了幾次汽車拉力賽,再後來他就專門參加汽車漂移賽了。

蘇志堯蘇志堯

夢想進行

蘇志堯現在的賽車是一輛價值七八萬的尼桑14,但三次改裝花了他40多萬元,發動機馬力從200匹增強到現在的350匹。不過,蘇志堯更有名的記錄是三天燒掉44隻輪胎,因為有時候賽車賽場上開上3圈就會燒毀一對輪胎

夢想不變

精進技術

2012全國汽車漂移系列賽首站在溫州落下帷幕2012全國汽車漂移系列賽首站在溫州落下帷幕

除了在賽車上花盡心思外,蘇志堯在技術方面也下足了功夫。由於2008年是奧運年,很多比賽因為撞檔被取消,因

而就少了許多參賽的機會。不過,蘇志堯並沒有荒廢練習,一等上海天馬山賽道空閒的時候,便會去練習。

此外,他也不忘向一些台灣飄移高手取經。通過和他們進行一些技術交流,蘇志堯有了新的收穫和體會。“作為一個車手,穩定性是最關鍵的。而我有時候不是很穩定,興奮度上不去。這是我目前最需要克服的。我希望今年能夠打進國內前四,然後打進國際組,和外國頂級車手來一番真正的較量。”

組建俱樂部

他還和一些愛好飄移的車友,自發創建了浙江內首家FDS俱樂部,有一支較專業的飄移車隊。為了10月份的比賽,他已經重新對愛車做了一番改裝。“特別是在車子的電腦設定上做了很多的調整,還有在車子的顏色上也做了改變。與去年相比的話,完全是大變樣。”蘇志堯這樣形容他的賽車。經過改裝,他的賽車已經達到了420匹馬力。

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