介紹
龍捲風藤田級別是一個用來量度龍捲風強度的標準，由芝加哥大學的美籍日裔氣象學家藤田哲也於1971年所提出。
龍捲風的強度等級由藤田級數（或稱“藤田皮爾森龍捲等級”）和改進型藤田級數劃分，可由高解析度都卜勒雷達的數據或攝影測量法得到 。
需要注意的是，龍捲風的強度並不能描述任何大小和寬度的龍捲風。
等級劃分及其破壞程度
龍捲風的破壞力由小到大，可按藤田級數劃分為F0至F5級，也可按改進型藤田級數劃分為EF0到EF5級6個等級。EF0級的龍捲風可能只會損傷樹木，對較為結實的建築沒有影響，但EF5級的龍捲風就可能把建築物吹得只剩下地基，甚至讓高大的摩天大樓扭曲起來 。
等級 | 估計風速(米/秒) | 典型的龍捲風破壞程度 |
F0 | < 33 | 輕度破壞 損壞煙囪; 刮斷樹枝; 拔起淺根樹木; 毀壞商店招牌。 |
F1 | 33-50 | 中度破壞 掀起屋頂磚瓦; 刮跑或掀翻移動住房; 行駛的汽車被刮離路面。 |
F2 | 51-70 | 較嚴重的破壞 颳走屋頂; 摧毀活動住房; 掀翻火車車廂; 連根拔起大樹; 空中輕物狂飛; 汽車被卷離地。 |
F3 | 71-92 | 嚴重破壞 堅固房屋的屋頂和牆壁被颳走; 掀翻火車; 森林中大多數樹木被連根拔起; 重型汽車被卷離地並被拋起。 |
F4 | 93-116 | 毀滅性破壞 堅固房屋被夷為平地; 基礎不牢的建築物被颳走; 汽車被拋向空中，空中大 的物件橫飛。 |
F5 | 117-142 | 極度破壞 堅固房屋框架被颳走; 汽車大小的物件在空中橫飛超過100米 ; 飄飛碎片掛樹梢; 出現難以置信的現象。 |
注 ：F0和F1屬於相對較弱的龍捲風，風力小於50米/秒。F2至F3則屬於強龍捲，風力介於51-92米/秒。F4和F5屬於猛烈龍捲，F5的風力甚至能達到150米/秒。據統計，弱龍捲中致命的只占5%，強龍捲則為30%,而猛烈龍捲則有70%會造成人員死亡。
改進型藤田級數劃分
EF0級：每小時100公里--140公里，雖然相對較弱，但還是足以把煙囪和樹枝吹斷，根系淺的樹木傾斜，路標和瓦片被吹跑，把較輕的碎片捲起來擊碎玻璃。
EF1級：每小時141公里--180公里，它們可以把木板房的屋頂捲走，把窗戶給炸裂，把活動板房給吹翻，把汽車刮出幾米遠的位置，木板房的牆壁出現裂縫。
EF2級：每小時181公里--230公里，它們可以把木板房的房頂和牆壁被吹跑，窗戶破裂，沉重的甘草包被吹出去幾百米遠，把汽車和貨車給吹翻，大樹被連根拔起，可移動式車房被吹走，輕的物體捲起來好像飛彈一般。
EF3級：每小時231公里--280公里，較結實和不結實的木板房的房屋、牆壁和家具都被吹跑，列車脫軌並掀翻，森林中大半的樹木被連根拔起，重型汽車和普通汽車刮離地面或刮跑，所有輕的物品都在飛舞。
EF4級：每小時281公里--330公里，較結實和不結實的木板房全部夷為平地，汽車被帶入空中，樹木被帶入空中，列車和貨車都被刮離地面。
EF5級：每小時331公里--390公里不等，堅固的建築物也能颳起，大型汽車如飛彈噴射般掀出超過百米。樹木刮飛。是讓人難以想像的大災難。
此外，相類似的TORRO分級法將龍捲風分為T0至T11共12個等級，T0級表示極其弱的龍捲風，T11級代表已知的最強的龍捲風 。
EF-5級事件
龍捲風災區受災前後對比情況2013年5月21日，美國氣象專家將前一天襲擊俄克拉何馬城西南地區的龍捲風為最強級別EF-5級 ，釋放的總威力是廣島核子彈的幾倍至幾百倍。這一級別意味著龍捲風最大風速超過每小時320公里。在全美所有龍捲風中，只有大約1%能夠達到這種強度，為10年一遇。一些氣象專家告訴美聯社記者，這次龍捲風釋放的總能量是第二次世界大戰期間廣島核子彈能量的8倍至600倍 。大部分專家傾向於較高倍數的估計。
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龍捲風是大氣中最強烈的一種渦鏇現象，具有垂直軸，與強對流雲相伴；雖然影響的範圍小，但破壞性極大。外形是一個漏斗狀的雲柱，上大下小；有時一塊雲產生的龍捲風不止一個，它們可以先後出現，也可以同時出現。
龍捲風的水平尺度很小，在地面上只有幾米到幾百米的直徑，在空中２-３千米高處，根據氣象雷達探測，大多直徑１公里左右。龍捲風的活動時間一般為15~30分鐘，並且大多出現在午後到傍晚前後。由於龍捲風中心附近空氣外流，而上空往往又有強烈輻散，所以龍捲風中心氣壓非常低，水平氣壓梯度非常大，風速極大，破壞力很大。
龍捲風大多發生在春天和夏天，造成龍捲風出現的氣象條件可概況為：
1、大氣低層有相當溫暖潮濕的空氣。在龍捲風出現前，天氣特別悶熱潮濕，人感到沉重壓抑。
2、大氣中層空氣乾冷，這就形成強烈的潛在不穩定。
凡滿足上述兩個條件，如果有低壓、鋒面、颱風等天氣系統移近時，就可觸發空氣中不穩定能量大量連續不斷釋放，最後形成龍捲風。
詳見詞條：龍捲風
