技術特點
3SA-6的制導雷達採用多波段多頻率工作，抗干擾能力強；飛彈採用固-沖組合發動機，比沖高。飛彈的主要缺點是制導系統技術不很先進，採用了大量電子管，體積大、耗電多、維修不便和操作自動化低等。此外，SA-6的發射車上沒有制導雷達，一旦雷達車被擊毀，整個飛彈連就喪失了戰鬥力。
性能
①採用世界首創的固體火箭和衝壓一體化發動機，性能穩定。
②殺傷機率高，反應速度快。
③採用三聯傾斜發射，火力密度較大。
④採用全程半主動雷達尋的制導，命中精度高。
識別特徵
2①尖卵形彈頭，圓柱形彈體。
②彈體中部有衝壓發動機進氣孔，進氣道向後延伸，外觀沿彈體方向呈4道凸起。
③兩組控制面，第一組位於彈體底端，4個，梯形，前緣後掠，略帶內凹孤線，第二組位於衝壓發動進氣孔所在段，前緣後掠，翼尖有切角。
④裝載於PT-76坦克底盤上，三聯傾斜配置。
性能數據
射程——5-25千米
射高——0.06-10千米
彈長——5.58米
彈徑——0.34米
翼展——0.95米(彈翼)
彈重——1.22米(尾翼)
戰鬥部重——604千克
戰鬥部類型——57千克，烈性炸藥40千克
單發殺傷機率——80%
破片殺傷式，3000塊破片
殺傷半徑——18米
反應時間——30秒
飛行速度——2.2馬赫
發射方式——三聯傾斜
制導方式——全程半主動雷達
機動方式——PT-76坦克底盤
服役事件
薩姆-6（SA-6）在第四次中東戰爭中有出色的表現，在歷時18天的戰爭中，以色列被阿拉伯國家擊落的有114架飛機中，有41架是SA-6擊落的，因而名噪一時。但在贖罪日戰爭後期以色列國防軍在沙龍的率領下強渡蘇伊士運河，反攻埃及，並在運河東岸完整繳獲了大批埃及軍隊的薩姆-6飛彈。戰後以色列對這種飛彈進行了分析研究，並採取了相應的對抗措施。
31982年6月，在以色列入侵黎巴嫩戰爭，以軍空襲敘利亞貝卡谷地的作戰中，一舉全殲敘利亞空軍，並在貝卡谷地摧毀了19個敘利亞SA-6飛彈陣地，引起各國關注。
在1999年的科索沃戰場，薩姆－6地空飛彈，面對北約的高技術兵器，寶刀不老，再展雄風。3月24日夜間，南聯盟軍隊用“薩姆”飛彈摧毀了3枚“戰斧”巡航飛彈。同一夜晚，北約一架“旋風”式戰鬥機被薩姆－6防空飛彈擊落。美國空軍一架F—16戰鬥機在白天被薩姆－6飛彈擊毀。SA-6飛彈採用衝壓發動機，發射痕跡小，飛行速度快，在波赫被擊落的美軍F-16飛行員剛接到雷達告警，未及採取措施，飛機已經中彈解體了。
在海灣戰爭中，多國部隊首次空襲伊拉克所損失的兩架飛機，很可能就是被伊拉克的SA-6飛彈擊中的。
