公司奠基
2011年2月21日，安徽省蕪湖市三山區開發區一處工地上鞭炮齊鳴、彩旗招展，蕪湖蓬翔車橋有限公司奠基儀式在這裡舉行。蕪湖市以及三山區主要領導以及山東蓬翔汽車有限公司總經理劉榮德、集瑞聯合重工有限公司副總經理唐鋼等出席奠基儀式。至此，作為獨立的車橋生產企業，蓬翔汽車在整車生產企業附近建廠的道路上走出第一步。
據了解，蕪湖蓬翔車橋有限公司計畫投資額為2.5億元，占地115畝，建築面積4萬平方米，產能為10萬根驅動橋。一期工程主要為總裝和塗裝生產線，二期工程將建設機加工生產線，產品主要為集瑞聯合重卡配套。
自主研發顯其能
蓬翔汽車位於山東省蓬萊市，始建於1968年，在隨後的發展中，逐步陷入困境。1999年8月，以總經理劉榮德為首的蓬翔汽車領導層接掌了扭轉公司連續多年虧損的大旗。身處神話八仙過海的發生地，蓬翔人積極思考如何發揮能動性，走出困境。2000年，蓬翔汽車開始大刀闊斧地實施人事、用工、分配三項制度改革，同時緊貼市場，加強自主研發，以沖焊驅動橋為起點，在行業站穩腳跟。目前，蓬翔汽車已經擁有專用車、中重型卡車橋、液壓件和卡車車架四大主導產品，具備年產2萬輛專用車、20萬根驅動橋、5萬根轉向橋、5萬套懸掛、2萬套液壓系統和3萬套卡車車架的綜合生產能力，擁有3個專業廠和20多條國內先進的流水生產線、850多台關鍵生產設備、24項專利技術，連續十年保持高盈利水平。
目前，蓬翔汽車不但管理水平在行業內排在前列，而且多款產品在市場上具有較強優勢。蓬翔汽車引進德國曼技術推出的DA485沖焊橋是目前國內輸入扭矩最大的單級減速橋，不僅承載能力強，且能夠滿足用戶節能的需要；開發的重型礦用車專用前、中、後橋，最大載質量達到40噸，承載能力較高。
2010年，蓬翔汽車銷售收入達到21.66億元，同比增長61%，利潤9500萬元，同比增長86%。
多方共贏
蕪湖蓬翔建廠，對蓬翔汽車、集瑞聯合重工、三山區政府都是有利的。在目前的中重卡配套行業，在整車生產企業附近建廠已經為越來越多的企業接受。作為獨立的車橋生產企業，蓬翔汽車在蕪湖設廠，就近供應產品，可以及時了解用戶需求，對於擴大市場份額，提高產品競爭力有很大幫助。安徽省重卡企業較多，在蕪湖設廠，可以輻射周邊，減少物流費用。
集瑞聯合重工作為重卡行業新軍，選擇準確的市場定位、合適的行銷策略、適銷對路的產品，關係到它能否在這個領域取得成功。在三大總成中，集瑞聯合重工為用戶提供玉柴或康明斯發動機，法士特或采埃孚變速器，車橋只使用蓬翔車橋。據介紹，國內生產車橋的企業並不少，選擇蓬翔車橋，一方面是因為它承載能力強、故障率低，在市場上有較高的美譽度；另一方面，是因為蓬翔汽車的研發能力非常強，而且在車橋行業有幾十年的技術積累。對集瑞聯合重工這樣的企業來說，要在市場上立足，就要形成自己的優勢，要重視自主研發，這與蓬翔汽車的理念是一致的。另外一家前期盛傳與集瑞合作的知名車橋廠由於不具備生產驅動橋的能力，目前尚未使用他們的產品。選擇蓬翔車橋，有助於集瑞聯合重工開拓市場，儘快獲益。
引進蓬翔汽車，也符合蕪湖市三山區政府發展經濟的思路。蕪湖市是國務院批覆的《皖江城市帶承接產業轉移示範區規劃》的中心城市之一，汽車產業的產業鏈較長，而且沒有污染，對經濟的拉動作用很大。蓬翔汽車落戶三山區，對形成集瑞聯合卡車黃金產業鏈具有重大作用。
合作開發聯合卡車專用橋
據介紹，目前蓬翔車橋在聯合卡車上的配裝率達到100%，所有的車橋都是雙方合作開發的，而且專供聯合卡車。集瑞聯合重工已經與蓬翔車橋確定了2011年在車橋上的研發項目，特別是超級單胎車橋，將會是一個重點產品。超級單胎車橋在車輛減少燃油消耗等方面有明顯作用，其他企業都沒有把它作為重點的研發項目，集瑞聯合重工將在這款產品上加大研發力度。
