葉片顫振

目前隨著航空發動機的性能和推重比的不斷提高,氣動極限負荷增大,葉片薄而長,剛性下降,葉片顫振發作的幾率也就增多。
一旦葉片顫振發作,就會產生大振幅的劇烈振動,使葉片在短時間內裂斷,造成嚴重的後果。因此,葉片顫振現象也就成為當前發動機設計和使用中的一個重要問題。
葉片顫振涉及到氣動力特性和葉片固體動力特性,至今對於顫振發作的機理還不甚清楚。然而為了防止顫振的發作,目前在工程上提出了許多抑制顫振的方法和預估顫振發作的計算方法。