萬綠橋

橋全長71米，寬2.9米，距水面約70米，上鋪數百塊大枋作為橋面，鐵索橋下江水洶湧澎湃，河流湍急，明代起曾多次在此架橋，橋未建成即被洪水衝垮。 清代詩人彭而述有一首題詠花江的詩：“鐵索黑水舊知名，天水曾當百萬兵。 清代光緒年間，軍門蔣宗漢竭力籌款建橋，歷時6年之久，終於建成了這座長71米，寬2.9米，距水面高約70米的鐵索橋。

萬綠橋
萬綠橋就是花江鐵索橋的名，位於安順以西關嶺布依族苗族自治縣與貞豐縣交界處的北盤江上，古為黔滇交通之要樞。鐵索橋扣掛兩山之間，由14根粗大的鐵鏈串綴而成，每根由262個環鏈組成。橋全長71米，寬2.9米，距水面約70米，上鋪數百塊大枋作為橋面，鐵索橋下江水洶湧澎湃，河流湍急，明代起曾多次在此架橋，橋未建成即被洪水衝垮。清光緒年間又多次復修，地易三址，三建兩毀，直至光緒二十七年（公元1901年）四月方始建成。橋之北岸新建有六角亭一座，橋南岸為筆立如削的灰白色峭壁，崖上古樹森森，崖腳古驛道的一長段石壁上有眾多摩崖石刻，上游還有“仙字石”等景觀。為花江大峽谷景區中心景點，也是全國著名的遺存不多的古鐵索橋之一。
清代詩人彭而述有一首題詠花江的詩：“鐵索黑水舊知名，天水曾當百萬兵。試問臨邛持節客，當年何路入昆明？”詩中所寫的“鐵索”指的就是這座花江鐵索橋。從明代開始，政府曾幾次在這一帶建橋，要么被洪水衝垮，要么毀於賊寇。清代光緒年間，軍門蔣宗漢竭力籌款建橋，歷時6年之久，終於建成了這座長71米，寬2.9米，距水面高約70米的鐵索橋。鐵索橋歷經百年風雨，幾經洪水衝擊，抗戰期間又遭日本飛機轟炸，至今依然寒光閃閃，巋然不動。