菲莎河也被稱為BC省的母親河。水源來自洛基山千年的積雪，其集水區涵蓋BC省四分之一的土地，提供本省80%的生產值，三分之一的人們的居住所，灌溉養育著河流兩岸的人們。
菲莎河下遊河谷地勢平坦肥沃，加之氣候溫和，非常適宜農業，物產豐富，帶動溫哥華及周邊城市迅速發展。
菲莎河是以19世紀美國著名探險家、商人西門·菲莎（Simon Fraser）命名。為了拓展打通貿易路線，西門·菲莎於1808年帶領23個人從菲莎河上游的喬治要塞，即現在的喬治王子城（Prince Georger）出發，順流而下，克服重重艱難險阻，一直到入海口。不過那時候還沒有溫哥華，入海口處只是一片原始森林和沼澤。
早就聽說，溫哥華一年一度的三文魚大回流世界著稱，而菲莎河是全世界鮭魚回遊則是第一次聽說。菲莎河無論在加拿大的發展歷史上，還是在現代的經濟開發和人們的生活、文化中都扮演著十分重要的角色。菲莎河之於溫哥華，如同塞納河之於巴黎，黃浦江之於上海，都是城市中流淌著的血液，更是歷盡滄桑的歷史見證人。
一、淘金之路
十九世紀八十年代，加拿大一些重要建設如：加拿大太平洋鐵路（Canadian Pacific Railway）的建成，大大促進了當地的發展，也因而吸引了大批中國工人前來。當年華人勞工從美國來到加拿大，為殖民者淘金，締造了溫哥華的輝煌，大多數卻過著饑寒交迫的貧窮生活。少部分人經歷千辛萬苦後，有了一點積蓄，將中國的妻子兒女接來，做著最低端的服務業，洗衣，掃地，直到下一代，孩子讀書後，生活方有所改善，但溶進加拿大主流社會的總是鳳毛麟角，像溫哥華的女議員劉勞林（占溫哥華人口比例達35%以上的亞裔，議員只有4個）。大多數勞工在河流遄急，工作條件兇險的條件下淘金，死傷無數，有些被大水沖走，至今鬼魂不能歸鄉。
溫哥華的輝煌中有華人多少血和淚，今天已無從考證！
淘金時代的故事，在時空變幻中迅速流去，穿梭於往昔和今天，就像這菲莎河。
一個世紀之後，為慶祝該市建城百周年，溫哥華舉辦了1986年世界博覽會。現在，多元化的城市居民可說是溫哥華獨具都會魅力的原因。您可在此看到原住民、英裔、華裔、日裔、德裔、印巴民族、法裔、義大利裔、荷蘭裔、北歐民族、烏克蘭裔、菲律賓裔、猶太裔、希臘裔及其它各國人士。
中國人是在19世紀中葉作為淘金和修鐵路的勞工，首先從溫哥華進入加拿大的。他們為建設橫跨北美大陸的鐵路，為加拿大的運輸事業和經濟發展作出了巨大的貢獻。溫哥華地區現有華人約40多萬，占該地區人口的五分之一。法語為當地第二大官方語言，漢語只是當地的非官方語言。
溫哥華的“唐人街”規模不大，比起紐約和東南亞的唐人街，顯得陳舊、凌亂、沒有主題。
1974年11月，中國在溫哥華市設立總領館，就在我們找不到“杏花村”的那條街上。
1985年廣州市與溫哥華市結為友好城市，廣東人依然是溫哥華最大的華裔一族。
二、 鮭魚回流
四年一度鮭魚群大回流發生在10月下旬,比三文魚早一個月左右。約200至1000萬條的鮭魚回遊數而達到3400萬條的洄游量，非常壯觀.
四年前，從亞當斯河(Adams River)來的鮭魚群,在這個時間從太平洋海域,開始進入加拿大菲莎河在溫哥華區4個出海口,便不再進食,在17——18天內，以每天平均速度27——30公里的速度，游回到485公里遠的亞當斯河出生地,進行尋偶,產卵,護卵後耗盡體力而死亡。四年後，長大的下一代鮭魚群重蹈覆轍，沿著父輩曾經走過的路游回菲莎河，接受大自然的淘汰，生出更加健壯的下一代。
年復一年，優勝劣汰。
三、漁人碼頭
菲莎河的盡頭是史帝文斯頓（Steveston ）漁人碼頭。
與舊金山的漁人碼頭不同，溫哥華的漁人碼頭不像一個外地遊客旅遊的商貿城，更像一個當地居民打漁、賣魚的交易市場，妹妹每次經過這裡，最喜歡上船買一條新鮮的鮭魚，價格比超市優惠不少，物美價廉。
一艘艘滿載著新鮮魚貨的漁船，停泊在碼頭旁，漁夫們會將捕獲的魚、蝦、螃蟹等，堆放在漁船上，任君挑選。許多溫哥華居民會特地開車來此採購魚貨。
除了看看當地漁人碼頭的交易特色外，碼頭海天一片的美景，也吸引許多人周末攜家帶眷來此悠悠哉哉地散散步、享受午後沁涼的海風。
