賽車成績
華慶先2000年10月踏入車壇，獲得當年韶關站N2組第五
2001年10月份參加韶關站賽事，因機械故障退出2002年3月、5月分別參加上海、武漢站賽事
2002年8月份，參加“瀏陽河”杯2002年全國短道汽車拉力挑戰賽，並獲得冠軍
2002年10月，中國汽車拉力賽韶關站N4組亞軍
2003年3月，中國汽車拉力賽上海站N4組亞軍
2003年8月中國汽車拉力賽北京站N4組季軍
2003年9月中國汽車拉力賽龍游站N4組季軍
2003年11月亞太拉力賽泰國站N4組第8名
2004年中國汽車拉力賽上海站第三，貴州六盤水站第一
2005年代表紅河拉力車隊參加全國拉力錦標賽，上海站退出，龍游站退出，六盤水站退出，雲南嵩明站第五，韶關站退出
2006年參加全國拉力錦標賽上海金山站比賽
2006年全國汽車拉力錦標賽貴州六盤水比賽
2007年3月全國汽車拉力錦標賽上海金山站第三
2007年6月全國汽車拉力錦標賽北京懷柔站國內第五
2007年7月全國汽車拉力錦標賽貴州六盤水站國內第一
2007年8月全國汽車拉力錦標賽貴州開陽站國內第三
2007年11月全國汽車拉力錦標賽浙江龍游國內第四
2007年全國汽車拉力錦標賽年度車手季軍
2008年5月參加全國拉力錦標賽上海站比賽並獲得國內第六名
2008年9月參加全國拉力錦標賽黑龍江漠河站比賽
車手感言
2006年
2006年全國汽車拉力錦標賽的收關之戰“龍游石窟佳美度假中心”中國（龍游）拉力賽在龍游進行了9個賽段的比賽，在競爭最為激烈的N4組比賽中，紅河車隊的強力外援肯特馬和徐浪先後退賽，全部希望都寄托在了今年未曾完賽的華慶先身上。在維修區，剛剛從賽道下來的華仔平靜地接受了搜狐體育的採訪。
搜狐體育：那你給自己定的目標是什麼？
華慶先：本來我覺得我一直都跑的挺好，就是在跑第二段的時候（長賽段，在山頂上的時候）暴了一條輪胎，當時也沒辦法換，因為路很窄，泥巴又多，只有開到山腳去換了，耽誤有幾分鐘。在最後這個賽段也暴了一條胎，一條後胎，這次耽誤了很多時間，但是通過這次拉力賽我學到很多東西，以前沒跑過這種路（雨天、泥路），對我來說這是一種很大的挑戰吧。
2007年
2007年40歲的華慶先是紅河隊參加達喀爾拉力賽年齡最大的中國籍車手。沉靜內斂的外表讓人很難把他和強悍激烈的賽車運動聯繫起來，然而華慶先自2000年10月踏入車壇，就以個人名義獲得當年韶關站N2組第五名，隨後在一系列比賽中都有不俗表現，“韶關小飛俠”的美譽就是他實力的證明。
代表紅河隊首次參加達喀爾拉力賽，華慶先坦言最怕的就是中途退出比賽，這對於車手來說將是一件非常痛苦的事。因此，華慶先在鍛鍊體能的同時也在積極調整心理，努力讓各方面狀態達到平衡。達喀爾拉力賽中有很長一段將在一望無際的撒哈拉沙漠中進行，而華慶先曾經在過去4場沙漠賽中拿過兩次第二、一次第三，擁有豐富的沙漠比賽經驗。
“在沙漠中比賽要求車手精力非常集中，同時與領航員密切配合，以冷靜的頭腦完成整個比賽。”華慶先認為，能代表國內首屈一指的紅河車隊參加達喀爾拉力賽，對於車手是一件很開心的事，現在自己的賽車技術沒問題，關鍵是體能要跟上，力爭以良好體能保證跑完全程。
