莫克勤

1939年12月生，1955年畢業於交通部重慶公路學校道路橋樑專業，1981年7月獲公路和橋樑工程師職稱，現任楚雄市交通局總工程師，兼市政協副主席。 1989年11月至1990年5月建成的扎郎大橋為一孔40．66米石拱橋，採用省內罕見的片塊拱圈、土牛拱胎施工技術，節約投資2萬元，節約木料80立方米。 1990年8月至1992年4月，莫克勤同志擔任楚雄市九龍甸輸水工程指揮部總工程師，這是全省第一條長距離輸水管道。

基本信息

• 中文名：莫克勤
• 出生日期：1939年
• 性別：男
• 出生地：四川省
• 國籍：中國

個人簡介

莫克勤 男，四川省合川縣人。1939年12月生，1955年畢業於交通部重慶公路學校道路橋樑專業，1981年7月獲公路和橋樑工程師職稱，現任楚雄市交通局總工程師，兼市政協副主席。從黨的十一屆三中全會至今，莫克勤同志在技術上主持建設了楚雄市地方公路（及驛道）大中型橋樑14座，總長820．62延米；小橋26座，地方公路500餘公里。多數工程取得了質量好、工期短、造價低的效果。1985年，由他設計並負責施工技術管理的桃園龍川江橋，為我省第一座行架拱橋，該橋型被省交通廳列為科研項目進行推廣套用，1986年10月該橋獲州政府科技進步二等獎。1989年11月至1990年5月建成的扎郎大橋為一孔40．66米石拱橋，採用省內罕見的片塊拱圈、土牛拱胎施工技術，節約投資2萬元，節約木料80立方米。1990年8月至1992年4月，莫克勤同志擔任楚雄市九龍甸輸水工程指揮部總工程師，這是全省第一條長距離輸水管道。在工程施工中，他自編程式，套用管材工壓設計了五個方案進行比較，為指揮部正確決策提供了依據，使管材費用比原擬採用方案節約40萬元。

主要成就

輸水工程指揮部申報的《九龍甸輸水工程施工組織及技術質量管理》獲州科技進步一等獎，莫克勤同志也受到了表彰。