簡述
英國空難調查處成立於1915年，當時名為皇家飛行公司事故調查局。一戰結束後，英國方面在航空部下設民航處，事故調查局隨後併入這一部門，負責調查軍用和民用航空事故。二戰以後，英國民航部建立，事故調查局於1946年正式併入民航部，但依舊協助英國空軍從事事故調查。從屬過多個部門後，事故調查局於1983年併入運輸部，1987年正式改名為空難調查處。2002年以後，這一機構從屬於改組後的英國運輸部。
調查
馬來西亞總理納吉布2014年3月24日宣布，英國空難調查處向他通報說，該機構和國際海事衛星組織分析認為馬航MH370航班落入南印度洋。英國運輸部新聞官對新華社記者稱，空難調查處此次之所以參與調查英國境外的航空事件，是因為只要飛機上有英國製造的任何部件，該處就會協助調查，“這是標準程式”，並無特別之處。
國際海事衛星組織是一家英國衛星通信技術公司。
資料
英國空難調查處隸屬於英國交通部，職責是調查發生在英國、或與英國相關的空難和嚴重航空事件，曾參與多起嚴重空難的調查。英國方面早些時候說，這一機構以馬航客機發動機生產商所在國的調查機構身份協助調查。英國空難調查處網站顯示的信息顯示，這一機構最早的前身是英國皇家飛行團的事故調查處。第一次世界大戰結束時，當時的英國空軍部成立了民用航空部門，事故調查處成為這一部門的一部分，負責調查民用和軍方航空事故。
雖然空難調查處已從軍方下屬轉至民航部門，但一直為英國空軍提供協助。
現階段，空難調查處的首席空難調查員直接向英國運輸大臣匯報，機構下屬調查人員分為6個小組。調查員分為操作調查員、工程學調查員和飛行記錄調查員，負責每一個領域的調查員必須具有相關資歷。
英國空難調查處的網站使用首席調查員的一句話概括其目的：“通過確定空難和嚴重事件的原因，以及制定旨在避免再次發生事故的建議，致力於改善航空安全。”
空難調查處列出多個努力方向，包括在空難和嚴重事件發生後迅速反應，領導、管理事故調查組並確保他們在事故現場的安全；對空難和嚴重事故實施徹底、獨立、公正和及時的調查；在不指名責任的情況下，根據理由充分的分析和結論撰寫措辭明確、全面和準確的報告，解釋事故和嚴重事件的情況和原因；確保空難調查符合相關法規；向國際空難提供協助和專家意見，以改善全球航空安全；通過教育和公布事故調查中吸取的教訓改善整體航空安全；人道對待空難倖存者和遇難者家屬，幫助他們了解“發生了什麼”以及為避免類似事故再次發生所採取的措施等。
