簡介
芬迪灣以潮差大而聞名於世的海灣。位於加拿大東南部，其東面與新斯科舍半島、北面和西面與新不倫瑞克省相臨。灣口處的寬度為51公里，灣長為151公里，面積9300平方公里，平均深度75米，最大水深214米。芬迪灣是世界海潮潮差最大的海灣。它的最大潮差，曾觀測到21米高的紀錄，成為世界最壯觀的涌潮。
自然環境
灣內海底沉積物以礫石最為廣泛，是一種經冰磧篩選後的滯後沉積，呈不連續的薄層狀分布。沙質沉積物呈不規則斑狀分布，尤以西側較多。這是經潮流不斷沖刷，在潮間帶上表層形成的複雜的大波痕砂洲狀的沉積物。泥質沉積物主要分布在大馬南島和新不倫瑞克一帶，那裡風浪小，緊靠河口，又處於潮流鏇渦之外，所以泥質沉積物多。另外，近岸狹長地帶沉積了多種類型相互混合的沉積物，在開闊海岸的波蝕岩石台地上，覆蓋著種類單調來源於當地的沉積物；小灣盡頭和河口兩側，則有許多沼澤和由泥和粘土組成的潮灘。
潮差原因
芬迪灣灣頂處還有兩個狹窄的小灣：北面為齊尼克托灣，南面是米納斯灣。那裡，是世界上潮差最大的地方。通常在齊尼克托灣，大潮差達14米，而在米納斯灣可達16米以上，甚至曾觀測到最大潮差為21米的記錄。
產生這樣大的潮差的原因有二：一是地形狹長，從灣口向灣頂的橫截面越來越小，致使潮波能量向灣頂集中；更重要的是該灣的固有振動周期近似於半日潮分量，使得灣里的潮汐協振動顯著地加強。
灣內，因地球偏轉力效應，漲潮流偏向右（東岸），落潮流則偏向左（西岸），造成東岸的潮差大於西岸,並在芬迪灣內形成逆時針型流動的潮汐余流。潮流流速在灣口附近約103厘米/秒，頂端較窄處可達205厘米/秒；在米納斯水道和米納斯灣內，落潮流速可高達560厘米/秒。因此，強潮流就成為芬迪灣內海水運動的主要形式。
發展進程
沿岸有無數小灣和幾個深水港灣。較大的港口城市包括新伯倫瑞克省境內的聖約翰和聖安德魯斯、新斯科舍省境內的迪格比（Digby）和漢茨波特（Hantsport）。
新伯倫瑞克省沿岸有面積為206平方公里（80平方哩）的芬迪國家公園。兩岸峭壁高達61公尺（200呎）。海灣在東北端分為兩汊，形成北部的希格內克托灣（Chignecto Bay）和南部的米納斯灣(Minas Basin）。兩灣潮位分別達到14公尺（46呎）和16公尺（53呎）。流出海峽的潮水呈紅色，顯示海水對沿岸紅色砂岩和頁岩露頭的溶蝕作用。上漲的潮水在聖約翰河口形成回落，涌至珀蒂科迪亞克（Petitcodiac）河，將河水頂托倒流，沖向蒙克頓（Moncton），形成潮波，波峰高達0.9～1.8公尺（3～6呎），潮漲速度為每小時2.4～3.4公尺（8～11呎）。跨新伯倫瑞克省和美國緬因州邊界的帕薩馬科迪灣（Passamaquoddy Bay）平均潮位為5.5公尺（18呎），春潮達7.6公尺（25呎），每日潮汐流量為20億立方公尺（700億立方呎），發電潛力很大。利用潮水發電的嘗試始於1920年代。但由於工程技術方面的困難，施工費用昂貴，灣內航運活動頻繁和可能導致的環境污染，以及私人電力公司的反對等種種原因，大規模開發利用潮水資源發電的計畫迄今尚未能實現。
