概述
若計算點位於縱中剖面處的強力甲板,其值稱甲板剖面模數;若計算點位於縱中剖面處的船底板,其值稱為船底剖面模數。船體剖面模數,一般是指該剖面甲板剖面模數和船底剖面模數中的小者。船舯區域的船體剖面模數是衡量船體總縱強度的重要參數,在各國船體建造規範中,對其的最低數值都有明確的要求。在計算橫剖面的慣性矩時,只應計及能夠完全參與總縱彎曲的連續縱向構件。在船體總縱強度檢查時,如果局部板格有可能在所討論的壓應力下喪失穩定性,則應對板格橫剖面積進行減縮,扣除不工作面積後,求出對強度分析具有實際意義的修正後的船體剖面模數 。
計算方法
計算船體剖面模數的標準辦法如下:
(1)由於最大彎曲力矩,靠近船體中央,所以剖面模數,都是根據中央剖面除去艙口部分來計算。
(2)距離的數值,在中和軸以上部分,是從中和軸到強力甲板在船舷處的甲板樑上面的垂直距離。 所謂強力甲板,是能承受彎曲應力的最上層的甲板。
(3)算入剖面的各構件,必須前後縱通,至少在船的中段一半長度內沒以折斷或不連續的現象。 因為只是這種構件,才能抵抗縱向彎曲力矩 。