船舶試驗池

船舶試驗池狹而長，配置有拖動設備和測量儀器，以測得船模在不同速度下的阻力值。 船模試驗池的尺度主要由船模的大小和拖曳速度而定。 船模每次試驗時，啟動拖車並加速到規定的試驗速度，需要經過一段加速距離。

船舶試驗池是進行船舶性能研究試臉的重要設施，是船舶模型試驗的場所．而船舶模型是船舶設計中的一個重要環節。
世界各國均普遍建造了各種船舶試驗池。普通的船舶試驗池其主要任務是進行船舶模型的拖曳、螺旋槳性能、自航及耐波性等試驗。
船舶試驗池狹而長，配置有拖動設備和測量儀器，以測得船模在不同速度下的阻力值。為避免海水的腐蝕作用，試驗池的水都使用淡水。為了提高船模試驗的精度．用較大尺度船模進行試臉，能更廣泛地進行船舶性能更多方面的試驗研究，通常需要建立拖車式船模試驗池。
船模試驗池的尺度主要由船模的大小和拖曳速度而定。此外，還與拖曳沒備的特點、試驗的要求等有關， 因為水池的長度和拖車的速度實際上對船模的尺度和速度有一定的限制。船模每次試驗時，啟動拖車並加速到規定的試驗速度，需要經過一段加速距離。然後進入勻速段，測量和記錄船模的阻力和速度。最後拖車開始減速直至停止，需要留有一段減速距離。顯然水池的長度大於這三段距離之和。船模速度越高，則各段距離相應亦要增加，特別是勻速段距越長，越易於進行測量和記錄。 拖車式船模試驗池都裝沿水池兩旁軌道上行駛的拖車．如圖所示．拖車的用途首先在於拖曳船模保持一定方向和一定速度運動，其次安裝各種側量和記錄儀器，例如測定船模拖曳阻力的阻力儀、記錄船模升沉和縱傾的儀器以及記錄船模速度的光電測速儀等．為便於觀察試驗現象、拍攝似照片和錄像，在拖車上還設有觀察平台．現代船池的拖車上還配置有計算機數據採集和實時分析系統，以便迅速地給出試驗結果 。
(施鶴群）