船舶管路

船舶管路有兩大類：動力系統管路和船舶侍服系統管路。

定義

　 船舶管路就是把一根根單獨的管子還有相應的閥件在船舶上連線起來，並且用支架固定，最後和系統的設備連線，最後形成一個完整的管系。用來傳送水、油、氣等有關工質。

　分類　船舶管路有兩大類：動力系統管路和船舶侍服系統管路。

船舶動力系統管路

船舶動力管路是用為主機和輔機服務的各種管路，主要有以下管系： 1、燃油系統 2、滑油系統 3、冷卻水系統 4、壓縮空氣系統 5、排氣系統 6、廢熱系統
船舶侍服系統管路 船舶侍服系統管路的功能是為了提高船舶的抗沉性、穩性，為了滿足船員、旅客的正常生活需要。船舶侍服系統管系很多，有為全船供應海水和淡水的船舶供水系統；為調節船舶壓載用的船舶壓載水系統；為排除艙底積水用的船舶艙底水系統；為全船提供壓縮空氣用的船舶壓縮空氣系統；為滅火用的船舶消防系統；為艙室保持空氣流通的船舶通風系統；為保證艙室正常壓力的船舶透氣系統；為艙室加油加水的船舶注入系統等等。

船舶管路的要求

1、船舶管路的材料選用必須由船東和相關船級社檢驗認可。
2、一般船舶對艙底水管系、甲板洗滌管系、空氣管系、測量管系、注入管系、衛生水管系、海水管系、消防管系、泡沫管系要求採用加厚無縫鋼管。
3、排煙管及法蘭應當塗刷抗高溫鋁粉漆或鋅粉漆，然後外部用75mm以上厚度的複合矽酸鹽隔熱材料進行包紮，表面再用抗高溫鋁粉漆刷兩度後，用鍍鋅鐵皮包紮，包紮後的表面溫度在主機在滿負荷情況下不超過60攝氏度。
4、主機淡水冷卻出口管、蒸汽管系和蒸汽伴行管系適當的材料進行包紮隔熱，以免人員燙傷。
5、每根管子的長度適當，以利以後的管系維護。
6、每根管子只能有一個彎頭，特殊情況不超過二個彎頭。
7、通艙接頭管型式應由船東認可。
8、變徑接頭、彎頭要求材料與管子的材質相同，壁厚要至少等於或大於管子的壁厚。

船用閥門

閥門必須是相關船級社認可的船用閥門。

船舶管系的標識

船上的各種類型的管系，尤其是花鐵板以下的管系用以下顏色標識。花鐵板以上的管系在船東指定的管系局部法蘭處予以顏色和方向標識：
燃油管— 咖啡色 滑油管— 深黃色 海水管 —淺綠色 淡水管 — 藍色 消防管— 紅色 艙底水— 黑色 壓縮空氣管 — 天藍色 液壓管— 淡黃色 壓載水— 深綠

管件的製作

放樣

就是管件的設計與圖紙的繪製，為管件製作和安裝提供依據。
1、軟體放樣：就是計算機放樣。利用電腦安裝的船舶管路放樣軟體結合船體、艙室、舾裝等船上實際來設計船舶管路，這種方法具有放樣準確、快速的優點。現在常用的軟體有平面的、三維立體的、3D的等等。
2、人工放樣：有些電腦無法放樣的管件或沒有採用電腦放樣的管路，需要工作人員現場製作管件或現場量出管件長度、高差等數據，以草圖的形式記錄下來再製作管件的方法。

製作

分為預製和現場製作兩種。
1、預製：就是根據圖紙在車間製作。要求工作者能夠完全理解圖紙所表達的各種信息，並且嚴格按照船東和相關船級社的要求規範來完成管件製作。
2、現場製作：一般設備碰頭和沒有放樣的管件由工作者現場製作，製作要求橫平豎直、美觀大方，且製作過程要把設備口和連線的管口保護好，禁止雜物進入設備和管道中。

焊接

管件製作完成經過打磨處理後進行焊接處理，焊接要根據船東和船級社要求工作。一般要求夾角45°，無明顯焊瘤、焊疤，不能有氣孔、沙眼。成型美觀。
表面處理
不管是車間預製還是現場製作的管件都要進行表面處理，處理方法根據管件用途和材質分為酸洗、鍍鋅、塗塑等。有管系要求不鏽鋼管件進行鈍化處理。

製作工藝

船舶管路的製作應當根據設計公司的規範和船東、相關船級社的要求嚴格施工，具體要求如下： 1、法蘭必須垂直於管子。 2、法蘭和管子的搭接深度法蘭口和管口必須留有不小於管壁厚的距離。 3、管子切割口必須垂直。 4、管子的毛刺必須打磨乾淨。 5、對口必須有3mm以上的均勻間隙。 6、支管口必須去除氧化鐵、毛刺。

管件的安裝

管件的安裝就是把一根根單獨的管件還有相應的閥件在船舶上連線起來，並且用支架固定，最後和系統的設備連線，形成一個完整的管系。

相關工藝

1、外觀要求橫平豎直（疏排水和糞便水要求有一定的斜度）美觀大方，和船體結構還有其他管件要有一定間隙。
2、支架有的管路設計已經把需要安裝的支架設計好了，按照圖紙製作安裝就可以了，沒有放樣的根據管徑確定支架的距離，以管件不顫動為原則。還有支架不可以加在船體外板上，儘可能加在船體加強結構上。
3、法蘭互相連線的法蘭不可以錯位，螺栓用力要均勻，法蘭不能有偏口現象。 4、管子安裝前後都應當嚴格封口，防止雜物進入管路中。

安裝原則

安裝時會遇到很多問題，應遵循以下原則：
1、管路分布比較集中的地方比如船舶的機艙，安裝應當先從底層管路開始然後再向上層安裝。
2、因為某種原因兩根管發生衝突時，應當把管徑粗、安裝難度大的管件安裝上，修改管徑小容易安裝的管件。
3、用套管連線的管件安裝時一定要把需要現場焊接的套管口安裝在平焊或者容易焊接的部位。
4、管件修改時儘量減少彎頭的使用。

壓力試驗

當管路安裝完成後根據要求要進行壓力試驗，方法有：1、氣密試驗2、水密試驗3、油壓試驗
壓力試驗前應當把系統的設備口連線管、艙室連線管等管件密封起來，然後在容易操作的地方安裝打壓用的壓力表、壓力介質注入模具（俗稱磅頭），連線打壓設備開始壓力試驗。
根據工藝每個管系都有各自的壓力試驗要求，工作時按照工藝進行就可以了。

管路運行

管路安裝完畢進行壓力試驗後就可以運行了。

管系規格表

船用無縫鋼管規格表
公稱 管子外徑 厚度
Sch40(A)&(B) Sch80(C) Sch160(D)
6 10 2.0 2.5 ---
8 14 2.0 3.0 ---
10 17 2.5 3.5 5
15 22 3.0 4.0 4.5
20 27 3.5 4.0 4.5
25 34 4.0 4.5 6.5
32 42 4.5 5.0 6.5
40 48 4.5 5.0 7.0
50 60 4.5 6.5 8.5
65 76 5.5 7.0 9.5
80 89 5.5 7.5 11.0
100 114 6.0 8.5 13.5
125 140 6.5 9.5 16.0
150 168 7.0 11.0 18.0
200 219 8.0 12.5 23.0
250 273 9.5 15.0 28.5
300 325 10.5 17.5 33.5