船舶上下水氣囊
“內膽式纏繞”氣囊，是海王氣囊廠憑藉專業水平和成熟技術，研製出自主智慧財產權的創新產品，目前已廣泛套用在船舶上下水、沉箱起重移運、其它重物的搬運、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的套用受場地限制少，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節省大量資金。經過海王二十多年的發展實踐，證明這種產品具有安全高效、綠色環保、機動靈活等特點。船用氣囊的生產和套用主要參照兩個行業標準來執行：CB/T3795《船舶上排、下水用氣囊》、CB/T3837《船舶用氣囊上排、下水工藝要求》。
國防科工委制定的《船舶生產企業生產條件基本要求及評價方法》中，首次將海王氣囊下水作為一種認可的下水方式列入其中，並規定二級Ⅰ類企業允許採用氣囊下水方式，同時對採用氣囊下水的設施設備也提出了相應的要求。
氣囊使用
用很多個沒有充氣的圓柱皮囊放到船底下去，然後充氣把船頂起來，拿掉下面的其他障礙物，再慢慢的把後面幾個氣囊放掉一點氣，把船體放成有點後傾一點的樣子，再在前面用動力稍頂一下，船就自然而然的往後面水裡去了，這樣船就下水了。造船工業中船舶下水是比較複雜的工藝環節，內河及沿海航運船舶上下水一般採用軌道滑動及氣囊滾動兩種方法，軌道滑動方式需要船台或船塢，因投資造價高、適用範圍小等因素一般只被大型船廠選用。船用氣囊則因整體投資小、使用範圍廣被中小型修造船廠廣泛使用。
