作者簡介
楊慶勇：男，1965年生，山東鄆城人。1988年畢業於大連海運學院。獲得碩士學位。是成績優異的高工。長期從事海事及船員管理工作，主要的研究領域為船舶安全設備、船舶救助打撈技術、船員培養與管理。獲國家專利六項：坐標式多用繪圖儀。船舶應急抗沉減搖防傾覆裝置，船艇快速打撈救助裝置。伸縮浮橋式海上觀光遊覽船，滾裝船用車輛防火隔離系固防撞裝置。船舶自動應急避碰減搖脫淺抗沉防傾覆裝置。著有《船舶輪機管理》一書。發表過《淺談加入WTO後的中國船員管理》、《論高素質海員培養》等論文十餘篇。
圖書目錄
第1章 緒論
1.1 課題的提出
1.2 現有船舶抗沉減搖防傾覆裝置介紹
1.2.1 減搖裝置
1.2.2 抗沉裝置及提高抗沉性措施
1.2.3 防傾覆裝置
1.2.4 對現有船舶抗沉減搖防傾覆裝置的評論
1.3 本書工作概述
1.3.1 研究目的
1.3.2 研究手段、方法
第2章 裝置的組成原理和套用
2.1 裝置機械部分組成
2.2 自動控制系統的組成
2.3 裝置的工作原理
2.4 裝置的套用
第3章 裝置的理論研究
3.1 氣囊的受力分析和計算
3.1.1 浮力F
3.1.2 升力L
3.1.3 阻力R
3.1.4 壓力P
3.1.5 拖力T
3.1.6 重力G
3.2 船舶受力分析和計算
3.2.1 正浮
3.2.2 橫傾
3.2.3 縱傾
3.2.4 橫搖
3.2.5 縱搖
3.2.6 下沉
3.3 理論研究結論
第4章 裝置的計算機仿真
4.1 船舶傾斜時的數字仿真計算
4.1.1 橫傾時數字仿真計算
4.1.2 縱傾時數字仿真計算
4.2 船舶搖擺時數字仿真計算
4.2.1 橫搖時數字仿真計算
4.2.2 縱搖時數字仿真計算
4.3 船舶破艙進水下沉時的數字仿真計算
第5章 模型試驗
5.1 船舶的傾斜試驗
5.1.1 橫傾試驗
5.1.2 縱傾試驗
5.2 船舶的搖擺試驗
5.2.1 橫搖試驗(波浪引起的橫搖)
5.2.2 縱搖試驗(波浪引起的縱搖)
5.3 船舶的下沉試驗
第6章 裝置實施方案
6.1 裝置機械部分實施方案
6.2 裝置自動控制部分實施方案
6.3 系統設計評述
第7章 結論
7.1 結論
7.2 存在差別
7.3 裝置實用的意義
7.4 套用前景
附屬檔案：已獲國家專利證書及專利簡介
1.坐標式多用繪圖儀
2.船舶應急抗沉減搖防傾覆裝置
3.船艇快速打撈救助裝置
4.伸縮浮橋式海上觀光遊覽船
5.滾裝船用車輛防火隔離系固防撞裝置
6.船舶自動應急避碰減搖脫淺抗沉防傾覆裝置
參考文獻
