簡介
傳統意義上的燈光指引系統，主要依靠相關的控制系統體系，通過燈光來指引目標或路徑，航空燈，即作為這其中的一種套用，主要用來指引空中飛行器的飛行軌跡，或者是指引飛行方向 。
分類
航空燈又叫做航空障礙燈，一般分為三種：低光強、中光強和高光強。在垂直和水平距離大於一定值（一般 45 米左右）的建築及其設施上，三種光強的燈可以互相配合使用。如果在更高的建築上，一般採用紅色閃光燈，閃光頻率在 15-60次之間，效率不低於 1650cd，如果在超高中時，使用高強光燈作為指引。而在航空障礙燈的使用分布上，航空障礙燈一般按照障礙物的最高點和最邊緣設定，上下燈分布間距一般大於 45 米，大型高中建築，高達數百米的超高建築，均會在相應高度設定航空障礙燈。
燈光輸出系統
作為航空燈上的輸出連線埠，其套用種類根據不同的需求而有所不同。當人類剛發明白熾燈的時候，就預計著照明將進入一個新的時期。在經歷了由螢光燈、高壓鈉燈、雷射、光纖，到現如今逐漸新起的 LED 照明技術，為新時期下的高效率，節能環保提供了可選的方案，加之各種種類繁多的透光材料的運用，都使照明光輸出設備得到了飛速發展。
太陽能航空燈
太陽能航空燈太陽能航空燈光系統是太陽能光伏技術套用的一個新範疇，其不僅擁有光伏技術的部分特點，同時還具備 LED 照明的優勢，高效節能、安全耐用、使用壽命長、安裝調試方便，並可以根據不同的地理位置和環境條件，選用不同的控制方式，如獨立控制或匯流排控制。通過太陽能提供能源，然後將部分能量儲存在超級電容中間，為無陽光照射時候提供系統能源。太陽能航空燈光系統由控制系統和遠程輸出設備組成，硬體主要包含太陽能電池組件（太陽能電池板）、控制系統、蓄電池（超級電容組）、不同需求的指示燈。
