市場現狀
國外舊車市場-美國在已開發國家，舊車交易量往往是當年新車交易量的數倍，比如美國市場舊車交易量一般都是當年新車交易量的3倍多。2011年上半年，儘管受金融危機衝擊，舊車登記量創多年新低，但美、德、日等國舊車交易量仍然是新車的1到3倍。
相比已開發國家，中國舊車市場尚在起步階段，有很大的發展空間。之所以沒有發展起來，原因在於中國汽車業起步較晚，很多人買車的時間還不長，遠沒到淘汰年限，能進入舊車市場的資源很少。舊車交易主要是講轎車，一直到本世紀初，中國轎車年銷量都在百萬輛以下，就算全都換掉，也微不足道。2011中國轎車新車銷量突破了1000萬輛，不難想像，10年以後，當這些車子二次、三次進入交易市場時，其交易規模將是多么壯觀。
市場好處
一是讓更多的人能提前坐上車，一輛售價10萬元左右的新車，進入舊車市場價格可能會降至一半、三分之一、甚至更低，使原來不具備購車能力的人能夠提前實現購買；第二，消費者花同樣的錢可以開更高端的車，在舊車市場，一輛賓士價格可能和一輛新皇冠差不多。舊車市場一旦繁榮起來，市場上流通的產品就更豐富，人們的選擇性也更大了。
二是會對新車市場造成競爭壓力，一種車型在新車市場可能只有兩三個競品，但在舊車市場上可能會有更多的同價位車型加入競爭，消費者不一定非得買新車，花同樣的錢完全可以賣一輛更高端的舊車。這樣就加大了市場競爭，使整個車市更加活躍。
說到底，舊車交易是非常好的一件事情，在中國沒有興盛行起來，並不是因為中國人不喜歡價廉物美的舊車，而是還沒有到達那個階段。若干年後，買新車的車主面臨換車了，中國的舊車市場就會紅火起來。
未來發展
根據對過去10年國內舊車市場年度增長變化的分析，業內專家認為，未來舊車市場將保持在17%-20%的較高水平上，其中，在2011年-2013年間，國內舊車市場有望迎來“牛市”行情，屆時，舊車市場規模將有望達到400萬-480萬輛，增長幅度可能創出40%的高水平，這將會把中國舊車市場帶到一個與新車市場相當的新高度。
儘管目前我國舊車交易量保持不錯的增長態勢，但舊車市場上存在的諸多問題，嚴重製約著舊車市的健康發展。
舊車市場缺乏誠信，是行業公認的首要問題。由於舊車本身所具有的不確定性特質，僅憑消費者所掌握的知識，不足以辨別車輛的優劣。一些不規範的經營者藉機欺瞞消費者，令消費者對整箇舊車流通行業缺乏信賴感。此外，我國沒有一套完整的舊車鑑定評估標準，且缺乏舊車流通企業的準入“門檻”，這也是行業的“老大難”問題。
針對舊車市場存在的諸多問題，2012舊車行業普遍預期的、舊車鑑定評估技術規範、舊車企業開業標準、舊車交易稅收標準等新政策有望出台，在新一輪政策的刺激下，2013舊車市場將會進一步得到快速發展。
注意事項
買舊車需要注意的事項：
燈光
轉動鑰匙至第二擋開關，監視儀錶板指示燈是否正常(帶ABS的車應有顯示)。
離合器
發動機開動時，油壓燈和電瓶燈應熄滅。踩動離合器注意噪音，以確定離合器分離軸承是否破壞;轉入四擋及拉上手制動，慢慢放鬆離合器，如離合器狀況良好，發動機應立刻停車。
轉向
檢查轉向機時，可以在原地把方向盤從左到右打滿，待回位再從右到左打到頭，看兩次的圈數是否一致。還可以將車啟動後檢查：方法是確定一個參照物，把方向盤打滿，從左到右轉一圈，再反回來，看是否回到參照物處，如未回到，則證明方向盤有毛病，或是變了形。啟動車後還可以看看方向盤迴位是否良好，也就是說方向盤打到頭，不用手動方向盤看車是否能自動回到直線行駛。
發動機
發動機的好壞只能憑感覺鑑定。一般，聲音清脆而且節奏感強就是好機器，但也有的車在設計時發動機的響聲就悶。總之一句話：發動機的聲音不能亂。還應看看機艙內的走線是否整齊。在電瓶上應該只有兩條匯流排走出。
倒車
倒車時變速箱應無異響，發動機發出的聲音應具有連續性。有的車倒車時會有“咯噔咯噔”的聲音，車也隨之一震一震的，可能是球頭松曠的緣故。
剎車
最好能找一塊寬闊的地方。在車速提起來後再踩制動，看車輪是否被抱死，一腳制動是否有效，剎車自由行程是否合適等。一般講，剎車踩下去時車速急降，並且腳下還能有種踩在彈簧上的感覺，這樣最好，就怕一腳下去如同踩在磚頭上一樣。在試完剎車後，還應檢查一下手剎，方法是找一個小坡，在踩住剎車同時，拉起手剎。手剎應該和有彈性地拉起3，4個齒時就能站住。但還得有兩個齒的餘量可以再拉，但在鬆手剎時不用費力。
異常抖動
正常的車在起動發動機後，無論是暫停狀態，還是行車中，車身都應保持平衡。如果你發現要買的車有不正常的抖動發生，則表示該車的某部分可能產生問題。
減震系統
減震系統的好壞，對該車在行駛中的舒適性有很大影響，因此在試車時，可特意將車開到不平的地段，。如果減震不佳，坐在車內便會有強烈的顛感，車的舒適自然大打折扣。另外，還要注意行駛在這種路面時，車身是否有雜音及異常聲音，並注意確定是從何處發出的，以此來判斷該車各部位可能出現的問題。
異常氣味
車行駛時，該車的各個機件也會跟著轉動，如果此時聞到車內或車外有異常氣味，且能確定是該車本身的問題時，則表示此車某個部位有問題。例如：聞到焦味時，可能是發動機室內的電線有燒焦的現象，或傳動皮帶，剎車蹄片因嚴重摩擦而產生焦味;如果聞到汽油味，則可能是發動機油底殼破損漏油，或是輸油管，化油器，油箱等機件有漏油現象，因此在車內就會聞到濃濃的汽油味。
細節
最後別忘記由於買車時心情比較興奮，所以門鎖，收音機，保險盒這些地方都不太顧得上。還有，要認真檢查備用胎，速車工具和車主手冊，要是等到因無備用胎和工具被拋在路上，或是有備胎而不會使用時候，再想起來那教訓就大了。其實，最重要的是那些專用工具，配起來很麻煩，一定要收好。
憑證須知
舊機動車交易雙方，憑下列手續辦理交易憑證：
1、行車執照。
2、購置本。
3、買、賣車證明。
（1）貨運車輛。單位蓋公章，私人蓋私章，凡單位（有限責任公司除外）舊車賣給私人，賣車證明中主管部門須加蓋公章。
（2）客運車輛（包括吉普車、小轎車、麵包車、中大型客車）。單位蓋公章，私人蓋私章，買車證明中主管部門（有限責任公司除外）須加蓋公章。凡單位（有限責任公司除 司除外）舊車賣給私人，賣車證明中主管部門須加蓋公章。
4、專業汽車運輸和出租汽車客運單位購買小型麵包車和中大型客車，還須有關管理部門批准證明。
5、車輛過戶申請表（單位蓋公章、私人蓋私章、發動機號和車架號碼拓印）。
6、出具車管部門的車輛檢驗合格證明。
7、車輛折舊標準：以新車價格（計程車結合市場價），按使用一年（整年）減少10%核定折舊價格。
行業評論
2009年，隨著時針的轉動已經成為過去的記憶，2010年在不知不覺中來臨。對於汽車人來說，這新的一年充滿著期待，也充滿著懸念。不置可否，在現有政策的持續影響下，2010年汽車市場的數量增長是必然的。然而，數量增長的背後卻有著不一樣的意義。經歷09年的快速增長，市場必然開始走向成熟、完善。譬如一個處於發育期的孩子，從身體上的成長演變為心理上的成熟。
經歷09年的高速增長，中國汽車市場已經成為了全球市場領軍者，有關機構預測，2010中國將超過美國和日本成為全球第一大汽車生產國。巨大的市場，讓世界上任何一家車企都不能放棄這塊戰略要地，各種新車的蜂擁而至，也促使了消費者購買心理逐漸成熟。
而這背後，是不斷完善市場消費體系與各項刺激政策的落地。2012年1月1日，工信部發布近6000款車型真實油耗，揭穿了各車企所謂的“理論值”，讓消費者明白了什麼是真正油耗。2009年7月，中國人民銀行與銀監會聯合推出《中國人民銀行、中國銀行監督管理委員會公告》，允許符合條件的汽車金融公司和金融租賃公司發行金融債券，為汽車金融公司融資打開渠道。此外，對於二手車市場，多部委連續推出“關於開展二手車交易市場升級改造示範工程的通知”、“關於進一步規範二手車市場秩序，促進二手車市場健康發展的意見”等等。
在產業格局上，過去的一年中，由於內熱外冷的特殊環境，國內多家車企將觸角伸向了全球，不斷的收購、併購。或許，2010年，將會成為他們發力、收穫的一年。
自主品牌在政策的扶持下，獲得了空前的發展機遇。各大自主品牌紛紛大幅調高增長幅度，在站穩各自底盤後，不斷將觸角伸向合資品牌壟斷的市場。據了解，比亞迪計畫2010年實現80萬輛的產銷計畫，力爭再次實現翻倍的跨越增長；江淮也宣布銷售目標位50萬輛，其中乘用車銷量目標為30萬輛，增長幅度將達到150%。在推出新車型上，據不完全統計，自主品牌將推出30餘款，首次超過合資品牌的18款新車。
自主品牌是否成熟，直接關係著這個國家汽車工業發展是否成熟。2010,不會再有2009如此瘋狂的成長，但它必然會在高額增長基礎上進行結構調整，向成熟的汽車市場邁進。
如何防騙
一、購置二手車防騙技巧
1. 防騙第一招
要樹立天上不會掉餡餅的唯物主義意識，操持自製就很容易受騙，由於騙子基礎就沒有車，他的資本是零，以是很自製，對很自製的車子肯定要進步鑑戒 。一輛八成新的奧迪賣2萬肯定就是騙子。
2. 防騙第二招
不要信賴人家會送車上門，二手車跟新車不一樣，每個車子的情況都不一樣，如果沒有看到車子你就要買，你不以為馬虎嗎？同時這又給了騙子時機了，你要送車就得支付預付款，支付預付款你就容易受騙。
3. 防騙第三招
不要支付任何情勢的預付款，騙子都是先叫你付一小部門錢，如二千元，然後就牽著你的鼻子要求付更多的錢，云云循環，直到你自已以為受騙不願付錢為止，受騙十萬二十萬的人，他的錢不是一次給騙子的，而是分多次受騙子一步一步騙走的。
4. 防騙第四招
如果你沒有力氣去現場看車，請不要跨省市買車，特殊要注意廣東、福建二個地方的車源，肯定要膽小如鼠。
5. 防騙第五招
對套牌車、不能過戶的車肯定要審慎，這種車很容易引起糾紛。
二、提倡當地生意業務，不要容易跨地域生意業務。
三、生意業務前除相識車輛狀態、確認車輛正當外，最好確認對方的真實身份，留下對方的接洽要領。
四、線上查詢信息公布人的手機所在、IP所在，確定信息公布人的所在,車輛所在地與手機所在、IP所在不符的要特殊鑑戒。
辨別二手車是一項技能含量很高的事情，縱然高級的二手車評估師也須要藉助專業工具和裝備，以越發公正地評估出所檢車輛的真正代價。然而，作為汽車知知趣對短缺的尋常消耗者，怎樣買到一輛不被“忽悠”的二手車，則是一件比力難的事故。為了讓尋常消耗者可以大概辨別出二手車的優劣，專業評估師專程提供了幾項簡樸易學的招數。
五、沒有看到車輛，不確認車輛狀態，不要付給對方任何信息費、手續費等用度。
一、查抄外貌
1、查抄車身漆色是否劃一，兩側外貌弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否公正，如有差別，車輛一定修復過，而且修復水平很差；2、將車輛擺設在平地上，消耗者站在距車3至5米的正火線，視察車的肩部是否一樣高，如果差別，就分析車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好；3、視察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否勻稱；車門邊沿的漏洞是否劃一，前大燈、後尾部組合燈與金屬毗連的漏洞是否一樣，新舊水平是否一樣；4、視察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌；5、動手開關全部車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，視察車門是否可以大概關嚴，聲音巨細是否類似，力度是否劃一。
二、查抄車艙
1、查抄坐椅、內飾是否整齊、潔淨，有沒有變更過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊備；各個開關操控是否隨手，有無標題。如果經紀公司將坐椅、內飾舉行過翻新，消耗者要特殊鑑戒，此車很有大概有巨大標題；2、打火前先打開鑰匙門，視察儀表燈的體現是否正常，有無缺少體現的徵象。電噴車多數有妨礙申飭燈提示功效，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有大概因此項妨礙沒有清除，存心拆掉儀表燈的燈膽，以顛倒優劣。
三、試駕車輛
1、車輛是否容易啟動，如啟動聲音極重，分析馬達、電瓶或干係呆板有標題；2、啟動後，查抄偏向盤（帶助力）左右打輪時的力度是否劃一，轉向角度是否公正，偏向盤打死後，前輪是否有磨輪胎的徵象出現，如果有，此車有大概出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車寧靜組成威脅；3、敷衍手動變速箱通過行駛公里數和離合器的崎嶇水平來判斷離合器片是否須要變更，以及行駛時換擋是否平順；判斷自變箱的優劣緊急通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，“闖”的感覺是否劇烈。別的，換擋時視察發動機轉速和車速是否在廠家劃定的領域區間；4、行駛時注意車的噪音的產生處和聲音巨細，判斷此車的密封水平和隔音效果，別的還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛體系是否有異響，如發動機發出“噹噹當”或“哐哐哐”的聲音，變速器、差速器發出“嘩啦啦”的聲音時，分析此部件該大修了；5、制動體系緊急看車輛的剎車隔絕和剎車是否跑偏，還要注意ABS是否會出現拖帶的徵象，停車制動要選擇在坡道上舉行，而且車頭向上和車頭向下分別測試。
試乘試駕
1.準備工作要做好
在購買舊車時，對於車輛的試乘試駕其實是很關鍵的。在試駕前要先詳細查閱相關車輛的相關信息，包括外觀、配置、底盤、發動機特點等等。
在試乘試駕舊車的時候要先走平坦的路面，起步後加速行駛，試試車的加速和各個擋位之間的接觸是否很好，如果各個擋位之間換擋平順，說明該車的擋位沒什麼問題。其次，要試一下車的離合器是否好用，如果車輛在行駛中出現爬坡無力，打滑和分離不徹底，就說明該車離合器存在問題，建議最好不要購買。
2.試一試剎車系統是否完好
你在試剎車時可以以30~50公里/小時車速行駛，然後緊急剎車，看看車輛的速度是否減慢或立刻將車剎住，如果車輛能立即減速，而且不出現跑偏現象，就說明該車的剎車系統沒什麼問題，一旦出現剎車遲緩或者跑偏，則說明該車的剎車有問題，建議不要購買。最後，要檢查一下車輛的輪胎，看看輪胎是否出現裂紋等情況，如果出現裂紋還需要及時更換新輪胎，這樣的車買到手就會賠錢。
3.體驗到車輛隔音效果和怠速運轉
當你上路以後，如果發動機怠速運轉很平穩車身震動小，方向盤和擋把都微弱震動，說明該車震動控制的不錯。而後放下車窗，體會一下車內外的聲音變化，考察車輛的隔音密封性。
4.感受行駛途中是否舒適
坐在行駛的車內感受一下車輛乘坐起來是否舒適，也可以在車輛經過不平坦路面時感受一下車輛的減震如何，如果能感覺到顛簸，說明車輛的減震可能有問題。總之，在購買舊車的時候一定要細心，能檢查到的部位都要檢查到，以免給自己帶來不必要的經濟損失。
