簡介
所謂“興登堡凶兆”是一套股市技術分析方法，它由一位美國盲人分析師米耶卡發明，並以人類航空史上一場慘烈的空難——興登堡飛艇墜毀事件命名。“興登堡凶兆”模型參考標準較多，限於篇幅我們不一一贅述，簡單而言，米耶卡認為，正常情況下，當股市行至高點，多數股票應處於高位；股市跌至低位，多數股票應處於低位，這是股市常態。如果股市在高位盤整時，股價創出一年新高與創出一年新低的個股均達到一個較高比例，同時反映市場廣度的麥克萊恩擺盪指標為負數時，顯示市場可能正處於激烈分化之中，分化之後，市場可能出現大幅回落。
根據米耶卡發布的薩伯里牛熊報告，自1985年開始，所有股災發生前必定出現過“興登堡凶兆”；而彭博社引述的瑞銀技術分析部門主管米歇爾的分析顯示，雷曼兄弟破產前後，“興登堡凶兆”曾數次出現，同年標普500指數錄得了大蕭條以來最大的年度跌幅。
提出
盲人數學家米耶卡（Jim Miekka）1995年提出興登堡凶兆之說，作為預測股市大幅下滑的一種方法，他構建了一個公式，對52周股市水平值和紐約證交所移動平均值等數據進行分析。“興登堡凶兆”一詞是米耶卡的一位市場技術員同事甘米居（Kennedy Gammage）發明的，因為他發現“泰坦尼克”這個名字已經有人用了。
1937年5月6日，“興登堡”號飛船在美國新澤西州萊克赫斯特海軍航空站上空準備著陸，其間發生大火，短短30多秒便遭大火吞噬，97名乘客和機組人員中至少35人死亡，起火原因據信是發動機釋出的靜電或火花，點燃降落時放掉的氫氣。而“興登堡”號大災難，也使飛船退出歷史舞台，徹底終止了飛船的黃金年代。
四大準則
當美國股市符合以下全部指標，便很大機會出現股災。
1.紐約證券交易所（道瓊斯工業平均指數）十周移動平均線當日呈現升勢；
2.紐交所創52周新高及新低的股票占當日交易股票總數2.2%以上 （以現時3,126隻股票計即69隻）；
3.紐交所創52周新高的股票必須少於創52周新低的股票之兩倍；
4.麥克萊擺動指標（McClellan Oscillator）當日為負數。
準確度
相關圖片麥克連指標（McClellan Oscillator）是一個衡量市場波動性的技術指標。出現一個指標往往是市場見頂的一個跡象，不過當有兩個或更多指標接近標準時，興登堡凶兆會變得更加準確。
興登堡凶兆可以解釋1987年以來的歷次市場崩潰，不過有很多次出現興登堡凶兆，股市卻並沒有大幅下滑。市場分析師說，當出現興登堡凶兆時，只有25%的情況導致了可被視為崩潰的股市下滑。
在1985年至2009年期間，興登堡凶兆共出現27次。以下是道指跌幅範圍及出現次數：
15%以上：8次
10%至14.9%：3次
5%至9.9%：10次
2%至5%：4次
2%以下：2次
2008年10月出現過一次興登堡凶兆，當時雷曼兄弟倒閉，加上冰島出現金融危機，結果美股反覆下跌15%以上。
2010年8月12日也出現過興登堡凶兆， 但2010年美國股市漲幅超過10%，由於美聯儲暗示可能會推出新一輪定量寬鬆政策，加上中國經濟確立了繼續強勁增長的勢頭，美國股市找到了上漲的動力。此後，受減稅政策延期等因素的刺激，三大指數12月後不斷創出新高。
評價
賓夕法尼亞大學（University of Pennsylvania）沃頓商學院（Wharton School of Business）金融學教授西格爾（Jeremy Siegel）說，人們是在病急亂投醫，一直在找某個“百曉生”似的人物。
線上量化分析公司Fusion IQ首席執行長瑞索茲（Barry Ritholtz）說，興登堡凶兆是一種不考慮因果關係的後顧性指標 。
