臨清先鋒橋

臨清先鋒大橋因在建造結構上系全國第一座大鋼筋混凝土系桿吊式拱橋，因此命名為：先鋒大橋。大橋全長：168.3米。橋面通車道寬：7米，兩側人行道各寬0.75米。載重標準為：—10級，拖—60級，人群載重300公斤/米（平方）。橋下分六孔，自東向西一·二·四·五·六孔，跨度均為20米，第三孔為通航孔跨度為（淨）150米，通航高度為：7米，通過能力為3000噸輪駁船，大橋系桿吊拱高：50米，由交通部公路設計院設計。20米鋼筋混凝土“T”型梁和鋼筋混凝土高樁承重台由山東省交通廳測量隊設計。土墩基礎由上海基礎公司承擔，山東省交通廳二工程大隊第四中隊施工建成。

1958年5月拆除衛河木橋設立浮橋渡口，於5月26日大橋開始動工興建。大橋由交通部工程師會同前蘇聯專家吉莫非耶夫及山東省交通廳第四工程中隊工程師張壽昌等有關技術人員共同設計。1959年7月1日先鋒大橋竣工通車。山東省副省長李澄之.交通廳廳長辛葭舟.聊城專屬副專員夏子范參加剪彩大會，市委書記張鏡湖在大會上講話，新疆.內蒙.廣東等省也派工程人員參加大會。

臨清先鋒大橋的建成通車在原有航運基礎上貫通了東西通道。為連線河北.和其他各省和其他城市的交通提供了方便，為繁榮交通運輸.經濟貿易打開了方便之門......