概述
新臨沂北站站房建築面積將達15000平方米，是現有臨沂站的2.5倍。費縣北、蒙山、泗水南等三站的站房建築面積均為5000平方米。同時，臨沂北站將建設7條到發高鐵軌道，這也預示著未來臨沂北站將以一個“大站”的身姿呈現給世人。
2015年12月6日召開的市委常委會議上獲悉，臨沂高鐵站選址確定，魯南快速鐵路臨沂北站定於沂蒙路北段東側，蘭山區白沙埠鎮喬家湖村以北。
據介紹，市規劃局與市地方鐵路局進行了多輪深入研究，委託中鐵二院編制了魯南快速鐵路客運通道可行性研究，並通過了中鐵總公司的專家評審。經過多方案比選，魯南快速鐵路臨沂北站選址定於沂蒙路北段東側，蘭山區白沙埠鎮喬家湖村以北，南距長春路約4.5公里，距市政府約10公里。
根據高鐵指揮部安排，市規劃局委託山東省城鄉規劃院編制完成了《魯南快速鐵路客運通道曲阜至臨沂段規劃選址意見報告書》，並順利通過了省住建廳組織的專家評審。待環評和土地手續齊全後，省住建廳將予以核發《建設項目選址意見書》。
“第二京滬高鐵”臨沂是樞紐 可研評審會上，國家鐵總與省市溝通，對臨沂在高鐵網路布局中的定位是魯南樞紐，國字號 專家直接建議在新的臨沂北站預留南北大通道接口，與有望列入國家十三五規劃的“第二京滬高鐵”接通。
據了解，規劃中的“第二京滬高鐵”將連通天津以及省內濱州、濰坊、臨沂，並通達蘇北樞紐淮安，進而打通與南京、上海、杭州、福州等地通道，未來從臨沂坐高鐵將通達全國絕大部分省會城市。 臨沂高鐵站選址
臨沂至日照高鐵計畫明年開工 在國字號專家對可研評審的意見中，新臨沂北站站房建築面積將達15000平方米，是現有臨沂站的2.5倍。費縣北、蒙山、泗水南等三站的站房建築面積均為5000平方米。同時，臨沂北站將建設7條到發高鐵軌道，這也預示著未來臨沂北站將以一個“大站”的身姿呈現給世人。 可研評審會順利召開，為今年12月高鐵動工打下了堅強基礎。待評審意見正式批覆後，臨沂至曲阜高鐵將轉入初步圖紙設計階段，隨後開展建設招投標。 有了臨沂至曲阜段高鐵順利推進做“樣板”，臨沂至日照段高鐵也計畫於2016年動工。
早在2015年8月召開的魯南快速鐵路客運通道可行性研究評審會上，就明確臨沂在高鐵網路布局中的定位是魯南樞紐，專家也建議在新的臨沂北站預留南北大通道接口。這樣一來，臨沂—曲阜的城際鐵路和臨沂—日照的快速鐵路將在新臨沂北站對接。新的臨沂北站位於半程，新臨沂北站站房建築面積將達15000平方米，是現有臨沂站的2.5倍大。費縣北、蒙山、泗水南等三站的站房建築面積均為5000平米。同時，臨沂北站將建設7條到發高鐵軌道，這也預示著未來臨沂北站將以一個“大站”的身姿呈現給世人。“這樣一來，對於臨沂來說，通過這條線實現西進北上都將十分暢通。”
