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渦輪增壓技術
渦輪增壓技術（Turbo）是一種提高發動機的進氣能力的技術。一般來說，如果我們在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。...
簡介 使用歷史 性能體現 技術發展 工作原理 -
渦輪增壓
渦輪增壓是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機(Air-compressor)的技術。與...
發展歷史 對比分析 冷卻系統 使用保養 保養誤區 -
增壓發動機
汽車發動機增壓是指將進入發動機氣缸的空氣或可燃混合氣預先進行壓縮或壓縮後再加以冷卻，以提高進入氣缸的空氣或可燃混合氣的密度，從而使充氣質量增加，並在供油...
工作原理 種類介紹 缺點介紹 使用方法 -
廢氣渦輪增壓
利用內燃機排氣能量驅動廢氣渦輪增壓器實現內燃機增壓的方法。廢氣渦輪增壓器（簡稱渦輪增壓器）由渦輪機（見透平）和壓氣機(見壓縮機)兩主要部件，以及軸和軸承...
發展歷史 工作原理 分類 利用 渦輪增壓技術 -
渦輪增壓系統
渦輪增壓是一種車用內燃機或航空用發動機用來增加進氣量的技術。與機械增壓器相比，兩者都可增加進入發動機的進氣量，從而提高其效率。
增壓類型 優缺點 使用常識 冷卻系統 原理介紹 -
廢氣渦輪增壓系統
廢氣渦輪增壓系統由廢氣渦輪增壓器、內燃機進和排氣系統組成。
工作原理 系統分類 -
脈衝試驗台
脈衝試驗台通過設定自動完成壓力和溫度的調節和控制，使被測件達到實際使用的工作狀態，進行疲勞壽命檢測，最終確定產品的性能。脈衝試驗台採用計算機與PLC結合...
主要的功能及特點 技術參數 結構組成 套用範圍 基本參數 -
柴油發動機進氣增壓控制
柴油發動機進氣增壓控制（intake boost control of diesel engine）柴油機進氣控制主要包括進氣管節流控制、可變進氣渦流控...
工作原理 種類 -
脈衝試驗機
主要類型液壓試驗台主要有:液壓伺服脈衝試驗台、液壓機械式脈衝...試驗台、閥試驗台； 脈衝試驗台分兩種，一種是液壓伺服式，一種是液壓機械式主要參數液壓伺服式脈衝試驗台：輸出壓力0~40MPa，0...
主要類型 主要參數 適用範圍 -
柴油機渦輪增壓技術
2.1 2.3 3.1
基本信息 內容簡介 目錄
