項目介紹
罕台川北站工程於2009年5月正式開工建設，同年12月10道、12道經4、6道萬噸列分兩勾站台散裝具備作業條件，保障了包西鐵路於2009年12月26日北段開通（包頭—罕台川北）。目前與園區合作的煤炭發運單位有伊泰、蒙泰、滿世、億利、聯創、大連三豐、眾志益等煤炭集團或公司。
園區設計發運能力2000萬噸/年，洗選能力1000萬噸/年，工程征占地總面積2000畝，總投資10.5億元，包括七大系統工程：
一是鐵路系統，即鐵路線總長為15餘公里，萬噸列車環形裝車線1條，到發線9條（包括2條正線），到發線有效長度為1700米；全線設特大橋1座，大橋2座，框架小橋2座，涵洞3座；設定與包西鐵路立體疏解立交1處，道叉20組，中心站房一棟，機待線2條，自動裝車塔一座；園區可實現萬噸列直接牽引裝車，同時在10道、12道可滿足5000噸列車散台裝車並通過4、6道編組萬噸列車作業；二是煤炭儲備、洗選加工、數位化配煤及自動裝車系統；三是運煤公路網系統；四是電子商務及信息化網路系統；五是運煤皮帶網傳輸系統；六是煤泥煤矸石等次生品的深加工循環利用系統；七是10000伏供電系統、供水管網系統等其他配套設施項目。
2010年11月底主體工程全部完工，2011年3月10 日、11日由呼鐵局總工辦牽頭組織進行了罕台川北站萬噸列車環型線自動裝車試驗。實驗發現由於設計原因裝車線內460米10‰的負坡，造成機車不能正常控制裝車速度，試驗未能成功。總工辦於4月份組織鐵路局各專業處站段、新包神公司、設計院和聯創公司開會確定了工程改造方案，由聯創公司增加投資2200餘萬元進行調坡改造，5月17日總工辦再次組織路局各專業處站段、新包神公司、中鐵諮詢設計院、聯創公司以及十九局等施工單位對工程改造的設計圖紙進行了審查，6月28日在罕台川北站召開了改造工程施工方案協調會，6月29日改造工程正式開始，截止目前，環線所有改造工程已完成，只待北部咽喉9號和7號道叉的加裝，由於要點困難等原因造成此項工程遲遲不能進行，影響著罕台川北站全線試驗和徹底開通。罕台川北站2009年發運煤炭8160噸；2010年發運煤炭188萬噸；2011年由於工程改造截止到6月9日共發運煤炭399360噸。
為了保障包西鐵路儘早實現運能、產生效益，罕台川北站目前作為包西鐵路的唯一功能齊全、系統完備、設備先進、安全高效的大型煤炭戰略裝車點，全面整合區域煤炭物流、資金流、信息流、商流、業務流、致力於提供集約、高效、清潔、低碳的煤炭供應鏈管理服務；實現功能專業化、管理系統化、服務個性化、信息網路化、資源共享化、關係契約化，與業務關聯方形成動態的煤炭供應鏈戰略聯盟；突破粗放式的煤炭傳統物流，以高效專業的運營為客戶提供專業化、一體化、精細化的服務，大大提升煤炭產品的附加值。
我們本著更好的服務於煤礦、服務於煤炭經銷、服務於煤炭運輸、服務於煤炭用戶、服務於煤炭管理、服務於區域煤炭產業升級，增加稅收，擴大就業，提高經濟和社會效益的理念，打造創新、高效、低碳、數位化煤炭物流產業，為社會經濟的發展做出更大的貢獻。
發展模式
通過最佳化物流、資金流、信息流和商流，分析客戶需求和設計解決方案，提供“標準化產品、外包、定製”等服務模式，滿足客戶的不同需求。彈性的服務解決方案將引領傳統煤炭行業的新一輪變革。
通過整合和建設煤炭供應鏈服務網路，建立廣泛的戰略合作關係，最佳化煤炭供應鏈各環節的服務流程，推廣標準化配煤與個性化服務，提升信息技術和減碳減排科技套用水平，動態最佳化以信息流、商流、物流、資金流為核心的煤炭價值鏈，為客戶提供集約、高效和環保的多種服務。
服務功能
煤炭供應鏈管理服務
以客戶需求為中心，提供供需資訊信息發布與銜接、需求分析調研、標準化與個性化產品定製，商務異議處理等服務；建立戰略聯盟。從煤礦坑口到用戶路口各環節，構建社會網、物鏈網、信息網三層網路，涵蓋客戶開發與管理，配煤加工、採購、物流、資金管理、信息、風險管控、績效評估八大系統，實現信息流、商流、物流和資金流的動態轉化，為客戶提供一體化燃煤方案，與客戶共創規模價值，轉換價值、服務價值、整合價值。構建以罕台川北煤炭物流園區為核心的網路體系，與市場交易體系相結合，為用戶提供一體化、可視化供應鏈服務，共同創造匹配性、一致性、可靠性、經濟型等高附加值，最佳化資源配置，支持企業轉型，推動煤炭物流產業科學發展。
第三方物流 物流超市 逆向物流服務
充分利用企業資源和社會資源，發展第三方物流，物資超市，服務於內外，開展物資採購、代儲、代銷、倉儲、加工、配送服務。
公共信息化平台與電子商務
在罕台川北煤炭物流園區綜合物流信息系統基礎上，升級改造，運用電子監控、條碼掃描、視頻識別、GPS、車號自動識別等物流信息技術，實現物流可視化、一體化運作。構建區域性大宗散貨公共物流信息平台，提供第三方電子商務平台，聯合銀行、商檢、港口、運輸等配套服務企業，搭建交易平台、結算平台、客戶服務平台，為客戶提供個性化延伸服務。
項目優勢
煤源優勢
內蒙古煤炭資源豐富，至2007年底已探明儲量達6763.4億噸，查明和預查儲炭資源總儲量超過7000億噸；
輻射國內主要煤產地，包括內蒙古、陝西、寧夏、新疆、山西、黑龍江、吉林、遼寧等；輻射亞洲主要產煤國家，包括蒙古、俄羅斯等。
鐵路優勢
擁有國內四通八達的鐵路運輸網路連線樞紐，並與接壤國家鐵路聯通，形成國際鐵路運輸網，並且國家將重點加強產煤基地的煤炭運輸通道建設；
鄂爾多斯擁有四縱三橫鐵路規劃布局，打通西 煤東運、北煤南運等主要輸煤通道。
港口優勢
輻射環渤海經濟圈沿線9個主要港口（天津港、唐山港、曹妃甸港、秦皇島港、葫蘆島港、錦州港、營口鮁魚圈港、大連港、丹東港），交通網路發達；
競爭優勢
加強了兩級政府協調，保證項目順利進行；
擁有交易系統技術優勢，採用一流的技術實施；
與相當數量和規模的煤炭企業密切合作；
下轄“內蒙古煤炭交易中心”網，具有獨特信息資源優勢。
