結構碳纖維布

結構碳纖維布

碳素纖維在具有高強度和高彈性率的同時，更擁有自重輕和耐久性的特徵。從最早航空、宇宙關聯器材的套用開始，到體育用品和機械產業的用途，近年，作為混凝土構造物補強材料的替代品，被廣泛套用在高速公路、鐵道橋和橋的橋墩、隧道、建築物的抗震補強工事中。1、 套用範圍

荷載增大 改善結構狀態
1. 商業建築的使用荷載增大 1. 減少變形
2. 橋樑車輛噸位增加 2. 降低原有結構應力
3. 工業建築中重型設備的安裝 3. 裂縫補強
4. 振動結構
5. 改變建築功能
抗震加固 改變結構體系
1. 加固柱子 1. 改變牆、柱位置
2. 加固砌體牆 2. 開樓板洞
3. 加固梁板
結構受到損害 糾正設計或施工失誤
1. 建築中材料老化 1. 配筋不足
2. 鋼筋鏽蝕 2. 構件截面不足
3. 車輛撞擊

2、產品特性

自重輕，能在狹小的空間操作，施工時不影響房屋正常使用；強度高，能靈活地用於抗彎、封閉箍和抗剪加固；具有柔韌性，能包裹複雜外形的構件；適用於各種構件表面（梁、柱、通風筒、管道、牆體）；抗酸鹼等化學腐蝕和惡劣環境（本身無公害）；貯存壽命長、允許操作期限長；高強度、高模量；基材可以是混凝土、砌體結構、木結構等許多結構基材；抗高溫，永久荷載作用下抗蠕變，抗腐蝕和抗震性能好。

3、碳纖維布與粘鋼技術的比較

比較項目	碳纖維加固	粘鋼加固
加固套用範圍	構件的抗彎、抗剪、抗壓加固，結構體系的抗震加固，以及砌體結構的加固。	僅限於靜力狀態的混凝土構件的抗彎、抗拉加固。
加固的協調性	材料抗撕裂（線粘結抗拉特性）性能佳，能夠與基材緊密粘接，協調性優越。	鋼板整體剛性過強，抗撕裂性能差，和構件協調性差。
長度和搭接	長度不限，搭接方便，易於交叉。	長度有限制，搭接麻煩，不得交叉使用。
自重	極輕，幾乎不增加結構荷載。	重，對結構有影響。
施工操作性和周期	操作簡易，施工周期較短。	操作不方便，周期長。
性價比	有完整的產品體系，低端產品綜合成本已低於粘鋼，高端產品無可參照物。	隨人工成本的增加，競爭力在下降。

4、技術參數

性能參數型號：HM-20、HM-30；規格：200g/m2 、300g/m2；外觀：黑色編織物；織法：單向；強度等度：Ⅰ級、Ⅱ級；長度：100m；寬幅：100mm、200mm、250mm、 300mm、500mm，其它寬幅可訂製。性能指標

項目名稱	Ⅰ級技術指標	Ⅱ級技術指標
抗拉強度標準值，MPa	≥3400	≥3000
受拉彈性模量，MPa	≥2.4×105	≥2.1×105
伸長率，（%）	≥1.7	≥1.5

5、注意事項

施工員應採取必要的安全防護措施（如配戴口罩、手套、護目境等），現場注意防火併保持良好的通風；碳纖維布具有導電性，必須小心周圍的電器用具。

6、運輸儲存

本品採用紙盒包裝，寬幅為100 mm、200 mm、300 mm時，每箱碳纖維布面積為60m2；寬幅為250 mm、500 mm時，每箱碳纖維布面積為50m2。