簡介
多孔材料和潤滑油的熱膨脹係數不同，故工作時油從孔隙中被擠入摩擦面，停止工作時油又隨溫度下降被吸回孔隙。含油軸承具有成本低、能吸振、噪聲小、在較長工作時間內不用加潤滑油等特點，特別適用於不易潤滑或不允許油髒污的工作環境。孔隙度是含油軸承的一個重要參數。在高速、輕載下工作的含油軸承要求含油量多，孔隙度宜高；在低速、載荷較大下工作的含油軸承要求強度高，孔隙度宜低 。
材料
含油軸承的材料主要有多孔金屬和多孔塑膠兩類。用多孔金屬製成的含油軸承，按基體材料不同分為鐵基和銅基。前者承載能力高，但容易與鋼軸產生膠合;後者許用速度較高，但價格較貴。含油軸承使用的多孔塑膠為熱固塑膠，如尼龍、酚醛樹脂等。
特點
多孔塑膠含油軸承表面很軟，不易損傷軸頸，允許有較大的同軸度公差，但強度和剛度比多孔金屬含油軸承低、承載能力小、熱穩定性和導熱性差。為改善多孔塑膠的這一缺點，可將塑膠層厚度儘量減薄，用金屬背襯來支承塑膠薄層。FU銅基含油自潤滑軸承是以錫青銅粉末為原料，經過模具壓制， 在高溫中燒結後整形而成。它的基體有細微、均布的孔隙，經潤滑油真空浸漬後形成含油狀態。該產品具有短期不加油潤滑 ，使用成本低，內外徑尺寸可變化等特點，適應於中速、低載 荷的場所使用 。
用途
廣泛套用於家用電器、電動工具、紡織 機械、化工機械、汽車工業和辦公設備中及一些普通機械場合使用。
參數選擇
1.寬比徑：因為軸套兩端的空隙度一般比中間部位小，故軸套不宜過窄；
2.壓入過盈量：應該用壓力機將軸套壓入軸承座，不許用錘擊打；
3.軸套外徑與軸承座孔應為過盈配合；
4.選擇軸承座孔徑公差時，應使最大過盈不大於二倍平均過盈，最小過盈不小於平均過盈的二分之一
5.軸套壓入軸承座後，軸套孔徑會收縮變小，確定軸頸尺寸時，應考慮到該收縮量，軸套孔徑收縮量與過盈量軸套內外徑尺寸和孔隙度有關；
6.材料彈性較大，軸承座剛度較大時，需要按最大值計算孔徑收縮量，反之，按較小值計算孔內收縮量 。
