結構及原理
立式平衡機立式平衡機的結構示於圖7-5-9，被校正平衡的工件水平裝在平衡機的支持座上。平衡機的結構簡單，靈敏度高，操作安全，很適於大型塔用軸流風機的轉子校正平衡用。
由圖7-5-9中可看出，平衡機的支點B在葉輪中心線a-a上，支點是由硬度很高的球狀支點和墊片組成。如被校正葉輪的重心也在中心線a-a上，則葉輪處於平衡狀態，保持水平位置。當被校正葉輪的重心不在中心線a-a上時，則說明葉輪的重心不在葉輪的中心線上，即產生一個偏心距。此時葉輪處於不平衡狀態。於是葉輪便傾斜，偏向某一邊。偏斜度的大小隨著偏心距的大小而變化，可由葉片尖端旁的標尺上或放置在輪轂上的水平儀上讀出。
作用
一個不平衡的轉子在其旋轉過程中對其支承結構和轉子本身產生一個壓力，並導致振動。因此，對轉子的 動平衡是十分必須的。平衡機就是對轉子在旋轉狀態下進行動平衡校驗，動平衡的作用是：
● 提高轉子及其構成的產品質量
● 減小噪聲
● 減小振動
● 提高支承部件（軸承）的試用壽命
● 降低使用者的不舒適感
● 降低產品的功耗
套用範圍
1.重工業：渦輪子,大型發電機，水車，大形變速齒輪 、大型馬達離心機，攪拌機，垃圾處理機。
2.汽車工業：輪胎、曲軸、驅動軸、離合器、剎車鼓、飛輪汽車用各類馬達、冷卻扇、增壓器。
3.家電電機：吸塵機用馬達、果汁機用馬達、風扇、中型馬達、磁鼓、空調用各類零件、計算機磁碟。
4.送風機：一般送風機(工業用)
5.農機具：引擎零件(曲軸、飛輪等)刀具，鏈鋸等用零件。
6.小型馬達：家電用小型馬達轉子，汽車用馬達轉子，錄音機用馬達轉子。
7.機械部品:製紙滾輪、泵葉片、各種齒輪、扭力轉換器、紡織機零件、電梯零件。
8.航空：陀螺儀，航空用引擎，螺旋漿葉，飛機用輪胎，時鐘，手錶等零件。
9.工作機械：砂輪機、刀具、各式主軸、齒輪。
10.其它：捻線機,磨擦輪等等。
故障及排除
立式系列平衡機引起平衡機不能正常工作或達不到平衡精度的因素很多，這些因素中有的是被平衡工件的原因，也有的是機器本身或電測系統的原因。因此只要某一個環節不正常就必然會影響工件的平衡，如能針對性地分析這些現象，才能有助於我們正確區分並判定出現的各種情況的原因，進而採取有效措施來減少或 消除這些不利因素對工件平衡的影響。
工件的影響
校正工件不平衡要求超過了平衡機本身最小可達剩餘不平衡量的能力，也就是平衡機的平衡精度不能滿足工件平衡的要求。
工件本身支承處軸頸的圓度不好，表面粗糙度太低。
工件本身的剛度不佳，在高速旋轉時產生變形造成質量偏移，或工件本身有未固定的零件在旋轉狀態下移動或鬆動。
經過平衡的轉子在實際使用中會出現明顯的振動，這並非轉子自身不平衡所引起的，而是由於轉子支承軸頸成橢圓或轉子結構上存在著剛度的差異引起而產生的高次諧波，電磁激勵引起的振動，帶葉片轉子在旋轉過程中產生氣渦流的影響，系統的諧振等而引起的。
由於電網相連的其他設備頻繁啟動造成電源波動和噪聲的影響或由於支承架滾輪與轉子軸頸兩者直徑相近而產生的拍頻干擾。滾輪直徑與 工件軸頸尺寸間的差異應大於20%。
由於校驗無軸頸的轉子而使用的工藝芯軸本身的不平衡或芯軸安裝與支承處的同軸度誤差，以及芯軸與轉子配合的間隙誤差而造成平衡後的轉子在重複裝校時或使用時又產生較大的不平衡。
工件轉子的實際工作狀態和平衡校驗時的狀態不一致。
校正工件轉子的不平衡量時，其加重或去重的質心位置與平衡機測量顯示的校正位置偏離。
平衡機的影響
1.左右支承處有高低，使轉子左右竄動或軸頸平面與支承處相擦。
2.支承塊嚴重磨損或滾輪跳動增大。
3.支承處有污物，未加潤滑油。
4.安裝平衡機的地基不符要求，底部結合面未墊實，地腳螺栓未緊固，或放在樓面上，引起共振。
5.感測器的輸出訊號不正常。
6.支承架上能移動的零部件處的緊固螺釘未固緊。
7.傳動帶不符要求，有明顯的接縫。
8.平衡機光電頭未對正反光紙，光電頭鏡面模糊，光電頭位置偏斜引起角度偏移
