空調座椅
空調座椅空調座椅單從字面上理解，即帶有空調的座椅，一般地，座椅內部裝有通風和製冷設備就可以成為空調座椅了。
半導體主動製冷和強制通風座椅系統區別比較：
半導體獨立製冷系統工作原理：利用半導體製冷面產生冷氣，再通過一個相對大功率的風機產生足夠的風壓將這個冷氣吹到座椅海綿內，再通過海綿上的打孔通到真皮表面；
原車冷氣強制通風系統工作原理：連線原車空調冷氣系統，通過前級導風裝置再到相應的強制靜音風機對冷氣進行加壓進入座椅海綿內，再通過具有我們前沿車改專利技術的導風層，加壓後冷氣一部分會直接通過真皮的孔洞吹到真皮表面，另一部分會通過我們專利技術的導風層在真皮內部進行大面積的降溫。
半導體的工作原理：半導體工作狀態是一面製冷一面發熱，並且製冷比例非常低，假如100W的製冷片，只能夠產生30%的冷氣，卻會產生70%的熱量。
環保節能性相比較：
原車空調冷氣強制通風系統（可吹冷暖氣）耗電量僅有10W/座，耗電量小更節能，無任何排放更環保；獨立製冷由於需要一個相對大功率的總風機之外還需要加上半導體製冷片的原因，耗電量最起碼是單通風系統3.5倍以上（如果說比通風系統耗電量還低的製冷片根本無法產生足夠的冷氣支撐座椅的降溫需求，請記住製冷片功率越大製冷量越大，產生的熱量也越多），由於半導體特性的原因，在工作的同時必然會產生大量的熱量是直接排放在駕駛室的，直接增加了駕駛室環境溫度（簡單的說就相當於把一台空調的室內外機都安裝在房間內），不但沒有起到所謂只耗電不耗油的口號，反而是增加了耗電又增加原車空調負荷增加了油耗，得不償失！
質量穩定性相比較：
半導體工作環境要求非常高，工作時濕度不能過大，溫度不宜過高，必須給發熱面良好散熱，如散熱面出問題，通電超過2秒鐘，就會造成過熱燒毀，安全隱患很大，並且目前國內半導體製冷片效率低，穩定性差，唯一的好處就是成本低，一塊十來塊錢就可以搞定了，當然你也可以拆家裡飲水機上的直接換上去，但製冷片一旦燒毀整個系統就完全癱瘓失去作用，返修工程大；而通風座椅系統可持續工作10000小時以上，故障率低穩定性非常高。
降溫速度上相比較：
由於原車空調的製冷速度比半導體速度快，所以原車冷氣強制通風系統會比半導體獨立製冷系統的降溫效果還要快。
座椅舒適性相比較：
半導體獨立製冷系統由於是使用多檔控制調整溫度，溫度值無法數位化，和原車空調溫度無法達成一致性，會出現駕乘者前後溫度有溫差而大幅影響駕乘者舒適性，而通風系統可以有效的避免這個問題，真正達到駕乘者前後溫度一致，並且無需前後頻繁操作調整溫度，操作性、舒適性更高，當然需要達到這個完美效果必須具備規範專業的施工工藝才可達到的。
空調座椅的功能
1、通風抽濕：使司機長期駕駛也不會感覺背部、臂部的濕熱
2、微振按摩：促進駕乘人員局部血液循環。
3、人體感應：避免無人乘坐時誤接通開關造成能源浪費。
4、感測器關閉延時：當人體對於座椅的壓力沒有時，感測器會在10到15秒內自動關閉。避免能源浪費，延長系統使用的壽命。
5、製冷加熱：是根椐不同的人，不同的環境來製冷制熱，想製冷行，想加熱也行，想通風更可以。
6、遠紅髮射：在座椅加熱同時，高精度碳纖維表面同步發生5到12微米的遠紅外發射。這種遠紅外發射人體吸收後，對人體內部的水分子產生共振，使水分子部結合力，從而活化蛋白質等生物大分子，使生物體細胞處於最高振動能級。使毛細血管擴張，促進血液循環，強化各組織之間的新陳代謝，增加組織的再生能力，提高機體的免疫能力，調節精神的異常興奮狀態，從而起到醫療保健的作用。
安全特點
1、中央獨立系統，不動用汽車上的任何配件與線路。
2、在車電源漏電的情況下，座椅自動斷電。
3、車壓在過高或過低的時，也會自動斷電。
4、有車的蓄電池電壓低的情況下，不會影響車的正常使用。
空調座椅的作用
空調座椅由於具有溫度可控、通風的性能，對於提高駕乘人員的舒適性，起到了很大的作用，保證了駕駛人員集中精力駕駛車輛，保障安全；由於長時間的濕熱和不透氣，眾所周知濕熱是容易滋生各種病菌的，有害病菌的增多就容易使人體產生各種病症，所以空調座椅的通風和溫控作用，對人體的健康也有一定的保障作用。
