簡介
空少空少通常分為三種類型：
1、專職乘務員，肩章通常為一槓；
2、乘務員兼職安全員，肩章通常為兩槓；
3、專職空中安全員，肩章通常亦為兩槓。
從業資格
空少的從業資格需要滿足以下六個要求：
基本要求
1、誠實，正派，品德高尚，熱愛民航服務工作，具有良好的職業道德修養，有較強的安全保密意識和高度的工作責任心，無不良嗜好。
2、做事認真嚴謹，思維敏捷，遇事靈活應變，有較好的團隊意識和服務意識。
年齡要求
1、大學專科畢業生18—22周歲。
2、大學本科畢業生18—23周歲。
身體要求
1、五官端正，體格健康。
2、身高：175CM—185CM。
3、體重:[身高（cm）-105（cm）]（kg）(1-10%)---[身高（cm）-105（cm）]（kg）(1+10%)。
語言要求
1、國語標準,不低於國家標準的二級水平:要求聲韻母發音清楚，方言語調不明顯。
2、現場報到時出示外語等級證書原件，要求符合下列條件之一:
a.本科畢業生須取得英語四級證書且口語流利；
b.專科畢業生須通過英語套用能力A級考試(相當於大學英語三級水平)或取得大學英語三級以上水平的英語證書，口語流利；
c.日語專業畢業生須取得《日語能力測試3級》以上證書。
符合中國民用航空總局頒發的CCAR67FS乘務員體檢標準。
體檢標準
空少符合中國民用航空總局頒發的CCAR67FS乘務員體檢標準。
重點要求：
a.外觀無畸形，如“X”形腿,“O”形腿，無四環素牙等。
b.身體裸露部分無疤痕，無傳染性疾病，無腋臭等。
c.視力:無色盲，無色弱。
遠視力標準：每眼未矯正遠視力應達到0.7（C字表）或以上方可評定為合格；若配戴任何形式的矯正鏡則評定為不合格（為避免不必要的麻煩，可提前自測視力。）。
最低政審要求
a.未受到刑事處罰和勞動教養處罰。
b.未正在被國家機關偵察，起訴，審判。
c.無其他嚴重違法行為。
d.未參加非法組織。
e.現實表現良好，品行端正。
f.無精神病史。
詳情根據民航總局的有關規定執行。
職業特點
職業性質
空少的簽約部門：航空公司
空少的工作對象：民航乘客
空少的職業類別：服務行業（第三產業）
職業角色
（一）基本職責
絕大多數空少都是安全員兼職乘務員，負責乘客的安全以及為乘客提供優質服務是空少最基本的責任。空少不僅需要為乘客提供餐飲等常規性服務，並且需要具備良好的應對突發事件的能力，為乘客營造安全和諧的航程氛圍。
（二）其他職責
空少作為民航客機機組中的男性成員，除了承擔空中安全和機上服務的職責，還有其他方面的職責。比如：
（1）配合機場地面工作人員搬運擺放大件行李；
（2）為老人和殘障人士上下飛機提供幫助；
（3）維修飛機的一些基本障礙。
職業素養
空少空少在民航客機上承擔的多種職責不僅需要身體力行，而且需要具備良好的職業素養。
微笑——微笑是空少對乘客的基本禮儀，更是發自內心的誠意。無論是為乘客提供餐飲等常規服務，還是為需要照顧的乘客提供幫助，乘客都會看到空少面帶微笑，從容行事。
敏捷——敏捷是要求空少能夠靈活應對飛機上發生的各種狀況和乘客提出的各種要求。靈活的身手、敏捷的反應：空少往往給乘客留下幹練，高效率的印象。
耐心——耐心是空少這門職業的必修課，因為他們經常需要不厭其煩的解決乘客提出的各種問題和要求。
合作——合作是要求空少具備良好的心態和合作態度，配合好機場以及飛機上其他員工的工作，使起飛、飛行、降落順利進行。同時，對乘客的要求也要給予積極的配合。
發展前景
空少這門職業是伴隨著現代民航業的發展應運而生，男性在民航客艙服務領域所具有的獨特優勢已經越來越得到航空公司的普遍重視和社會的廣泛認可。2004年，我國民航首個“空中男乘組”在國航誕生，2009年中國民航大學首次對空少這門職業獨立編班，標誌著空少作為一門專業在我國高等學府的正式確立。空少是與乘客直接接觸的一個群體，處於民航客艙服務領域的最前沿。隨著我國由“民航大國”向“民航強國”的轉變，民航客艙服務領域將會湧現出越來越多高素質的空少人才，並為乘客提供更加安全優質高效的服務，為我國的民航事業譜寫和諧新篇。
