（一） 汽車大修竣工出廠技術提條件（國家標準GB3798-83）
1．一般技術要求
（1） 裝配的零件、部件、總成和附屬檔案應符合相應的技術條件。各項裝備應齊全，並按原設計的裝配技術要求安裝。允許在汽車大修中按經規定程式批准的技術檔案改變某些零件、部件的設計，但其性能不得低於原設計要求。
（2） 主要結構參數應符合原設計規定。由於經修理而增加的自重，不得超過原設計自重的3%。
（3） 駕駛室、客車楔應形狀正確、曲面圓順、轉角處無折縐、蒙皮平整、無鬆弛、污垢及機械操作等缺陷。
註：原設計是指汽車製造廠或按照規定程式批准的改造、改裝的技術檔案（下同）
（4） 噴漆顏色協調、均勻、光亮、漆層無裂紋、剝落、起泡、流痕和皺紋等現象。不需塗漆的部位，不得有漆痕。刷漆部位允許有不明顯的流痕和刷紋。
（5） 駕駛室、客車廂、貨箱及翼子板左右對稱。各對稱部位離地面高度差：駕駛室、翼板/客車廂不大於10mm，貨箱不大於20mm。
（6） 座椅顏色的形狀、尺寸、座間距及調節裝置應符合原設計要求。
（7） 門窗啟閉靈活，關閉嚴密，鎖卡可靠，合縫勻稱，不松曠。擋風玻璃透明，不眩目。
（8） 轉向機機構各連線部位不松曠，鎖卡可靠。方向盤自由行程（代轉向助力器的除外），總重不小於4.5t的汽車不大於30º，總重小於4.5t汽車不大於15º。
（9） 離合器踏板、制動踏板的自由行程和駐車制動的有效行程應符合原設計要求。
（10）儀表、燈光、信號和標誌齊全，工作正常。
（11）輪胎充氣氣壓應符合原設計要求。
（12）限速裝置應鉛封。
（13）各部潤滑應符合原設計要求。
（14）各部件運行溫度正常，各處無漏油、漏水和漏電現象。但潤滑油、冷卻水密封結合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。
2．主要性能要求
（1） 發動機起動容易，在各種轉速下運轉正常、無異響。
（2） 傳動機構工作正常，無異響。離合器結合平穩、分離徹底、操作輕便、工作可靠。變速器掛檔輕便、準確可靠。
（3） 轉向機構操縱輕便、行駛中無跑偏、擺頭現象。前輪定位、最大轉向角及最小轉彎半徑應符合原設計要求。
（4） 制動性能應符合《中華人民共和國機動車制動檢驗規範》（試行）的規定。
（5） 汽車空載行駛初速為30km/h時，空擋滑行距離應不少於200m。
（6） 帶限速裝置的汽車，以直接擋空載行駛，從初速20km/h加速到40km/h的時間應符合如下表的規定。
（7） 帶限速裝置的汽車，以直接擋空載行駛，在經濟車速下，100km燃油消耗量應不高於原設計規定值的85%，汽車走合期滿後按100km燃油消耗量應不高於原設計規定。
駕駛室、客車廂不得漏水。汽車子阿多塵路上行駛，在所有門窗都關閉的情況下，當車外空氣含塵量不低於200mg/m時，駕駛室、客車廂內的含塵量應低於車外含塵量的25%。
（9） 汽車噪聲應符合GB1495-79《機動車輛允許噪聲》的規定。
（10）汽車排放限值應符合國家有關規定。
（11）車性能測試條件見附錄A（補充件）。
3．檢驗規則
（1） 大修竣工的汽車，經檢驗合格，應簽發合格證。
（2） 大修竣工的汽車，應在明顯部位安裝銘牌，其內容包括發動機和車架號碼、承修單位名稱、修竣出廠年、月、日等。
（3） 大修竣工的車輛，經送修與承修單位雙方確認合格後，辦理出廠交接手續。出廠合格證和有關技術資料應隨車交付送修單位。
4．保用條件
承修單位對大修竣工的汽車應給予質量保證，質量保證期自出廠之日起，不少於3個月或形式歷程不少於1000km。在送修單位嚴格執行走合期規定，合理使用、正常保養的情況下，質量保證期內出現的修理質量問題，承修單位應負責包修。
（二）汽車發動機大修竣工技術條件（國家標準GB3799-83）
本標準適用於國產往復活塞式汽車發動機（汽油機、柴油機），同類型的進口汽車發動機參照執行。
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註：測試條件
（1） 性能測試應在平坦、乾燥、清潔的高級或高等級路面，長度和寬度適應測試要求，縱向坡度不大於1%的直線道路上往返進行。測試數據取平均值。
（2） 除本標準規定外其他條件參照GB1334-77《載重汽車和越野汽車道路試驗方法》。
1．技術要求
（1） 裝配的零、部件和附屬檔案均應符合經規定程式批准的製造或修理技術條件。
（2） 發動機應按規定程式批准的裝配技術條件進行裝配，並配備齊全。
（3） 裝配後的發動機，應按規定程式批准的工藝和技術條件進行冷、熱磨合，拆檢和清洗。
（4） 發動機在正常工作溫度下，5S內能起動。柴油機在環境溫度不低於5ºC，汽油機在環境溫度不低於－5ºC時，起動順利。
（5） 發動怠速運轉穩定，其轉速應符合原設計規定。
（6） 四行程汽車油機轉速在500－600r/min時，以海平面為準，進氣歧管真空度應在57－71kpa(430-530mmhg)範圍內。其波動範圍，6缸汽油機一般不超過3kpa(25mmhg)，4缸汽油機一般不超過5kpa(38mmhg)。
（7） 發動機在各種轉速下運轉穩定，在正常工況下，不得有過熱現象。改變轉速時，應過渡圓滑。突然加速或減速時，不得有突爆聲，化油器不得回火，消聲器不得有放炮聲。
（8） 在規定轉速下，發動機潤滑油壓力應符合原設計規定。
（9） 氣缸壓縮應符合原設計規定，各缸壓縮壓力下差，汽油機應不超守各缸壓力的8%，柴油機應不超過10%。
（10）發動機啟動運轉穩定後，只允許正時齒輪、潤滑油泵齒輪、噴油泵傳動齒輪及
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註：上述5～9，水冷式發動機應在水溫75～85ºC，風冷式發動機應在油溫為80～90ºC時測試。氣門腳輕微均勻響聲，不允許活塞、連桿軸承、曲軸軸承有異響和活塞缸及其它異響聲。
（11）發動機最大功率和最大扭矩均不得低於原設計標定值的90%。
（12）發動機最低燃料消耗不得高於原設計規定。
（13）發動機不應有漏油、漏水、漏電現象，但潤滑油、冷卻水密封接合面處允許有不致形成滴狀的浸漬。
（14）發動機排放限制應符合國家有關規定。
（15）發動機應按原設計規定加裝限速片，或對限速裝置座相應的調整，並加鉛封。
（16）法定機外表應按規定塗漆，塗層應牢固，不得有起泡，剝落或漏塗現象。
（17）發動機應按規定加注潤滑油。
（18）其他有關要求應符合原設計規定。
2．檢驗規則
（1） 承修單位應對發動機的最大扭矩和最低燃料消耗率進行測試，並按主管部門或修理契約規定對最大功率和負荷性進行抽樣測試。
（2） 檢驗合格的發動機，應簽發合格證並提供必要的技術資料。
3．保用條件
承修單位對大修竣工的發動機應給予質量保證，質量保證自出廠之日起，不少於3個月或行駛里程不少於10000km。在送修單位嚴格執行走合期的規定，合理使用、正常保養的情況下，質量保證期內出現的修理質量問題，承修單位應負責包修。
4．包裝
（1） 發動機包裝前應放掉潤滑油和冷卻水，並堵好外露通道，技術資料應齊全，包裝牢固，防潮防鏽良好。
（2） 包裝箱外應標明：承修單位、產品名稱、型號、收穫單位名稱及地址，體積，毛重，放置方向和出場日期等。
（三） 機修二級維護技術標準
（1） 更換潤滑油及潤滑油濾清器（除車主有聲明不換或車型特殊無貨不換）。
（2） 檢查燃油系統是否緊固，可靠，無滲油現象等。燃油濾清器按實際情況更換。
（3） 檢查、清潔或更換空氣濾清器芯，其部件必須按規定緊固。
（4） 檢查點火系統。檢修或更換白金、火花塞等，調整點火正時（高級車型，如無觸點點火及ECU調節正時，不用更換或調整）。
（5） 檢查水泵，水管是否鬆動，滲漏，水溫在標準值內。
（6） 檢查進氣門間隙，有異響時調整（用液壓挺桿氣門不用調整）。
（7） 檢查各傳動皮帶的磨損程度及張緊力，調整壓輪等。
（8） 檢查、調整加速踏板自由行程，調整怠速使其符合廠方標準。
（9） 檢查發動機滲漏潤滑油情況（嚴重者加做單項維修）。
（10）檢查及調整，制動踏板和方向機的自由行程。
（11）檢查離合器作用是否分離完全，結合是否平穩，有無異響，離合總泵和分泵是否有滲漏現象，工作液是否變質等。
（12）檢查變速箱，分動器，差速器等，視油質情況補充或更換齒輪油。
（13）檢查傳動軸或橫軸，前後懸掛，方向機構等部件是否變形或連線是否緊固，可靠，並加以潤滑（特殊車型無加油嘴除外）。
（14）檢查減震器是否有效工作，並緊固，檢查有無滲油現象。
（15）檢查動力輔助方向機構的工作液油質是否有滲漏油，工作有無異響。
（16）檢查制動系統：包括總分泵是否有滲漏油，分泵是否活動靈活，駐車制動工作是否正常（無卡死）。制動碟/鼓平滑無裂紋不超限，制動皮應無油污及有一定的厚度。各部件應緊固可靠，路試時，制動無偏剎，制動距離應符合國標（以檢測線為準）。
（17）輪胎氣壓應符合廠方標準，並根據輪胎磨損情況適當調整位置，車輪螺栓必定按廠方標準扭力擰緊。
（18）路試時，方向盤應正中對稱，行駛不跑偏，左右轉彎半徑一致。
（19）前後車輪軸承應檢查油質，必要時清洗和更換潤滑油（特殊車型除外）。
（四） 電器二級維護技術標準
1．年審二保
（1） 燈光齊全，開關正常靈敏，各總成必須緊固防水等。
（2） 雨刮及清洗器開關正常靈敏。雨刮停放位置、活動幅度、清潔狀況等，必須符合原廠標準。清潔器噴射強度及噴射位置應符合標準。
（3） 檢查各傳動皮帶磨損程度，張緊度應符合原廠標準。
（4） 喇叭按鈕應靈敏，聲音符合國標，應沒有其它振動聲。
（5） 蓄電池必須緊固，電極無氧化層，導電良好。電解液應在標準值內（上、下限之間），通風口不得堵塞。
（6） 車速表，水溫表和燃油表等儀表指示正常。
（7） 檢查電動窗，電動椅，電動後視鏡的操作情況是否良好。
2．全車檢修或專項修理（其它按二保作業）
（1） 充電系統
1）檢查發動機軸承磨損及炭刷磨損情況，是否有異響及潤滑油是否良好。
2）充電電壓是否在13－15V之間。
3）充電電流應符合原廠標準（如車輛安裝大功率的用電設備除外）。
4）充電指示應該指示正確。
5）發電機必須緊固，皮帶應選用符合原廠標準尺寸（可作張力調整）。
（2） 起動系統
1）檢查、清潔和潤滑軸承，如磨損超標，則重新配置新銅套或軸承。
2）電樞轉子必須保持與線間絕緣良好清潔，電刷視情況檢修或更換。
3）傳動機構必須操作靈活、可靠和無異響，保證沒有空轉現象。
4）主電纜（正極端）及地線，必須導電良好和緊固。
（3） 空調系統
1）吹風位置選擇開關、電氣開關的操作應輕巧有效。
2）暖氣設備必須有選擇，並有適當調整功能。
3）冷氣系統，可調溫（製冷溫度及風量等）。製冷性能應符合原廠製冷性能的90%。
4）音響，時鐘各部件必須緊固，性能良好，功能齊全，並把電台調和時間調較好。
5）各管道及電纜束必須符合廠方標準走向（經改良車輛除外），緊固良好。
6）儀表台及支承架必須緊固，裝飾件貼緊，行車無異響。
（五） 車身技術標準
1．小修作業
用最有效工序，令金屬變形小，耐用為原則，使修理部位達到標準的85%以上，修理部位不得有滲水或行車發響現象。
2．大修作業
（1） 不論車架式或整體車身的幾何尺寸，必須符合修理規定尺寸的90%以上（確保前後輪定位參數值在標準範圍內，發動機及變速箱總成部件能按正常安裝，不能有互相干擾）。
（2） 車身輪廓線條必須平直，左右兩側對稱。
（3） 各部位接合間隙必須平行和符合要求，如各車門與車廂，發動機前蓋與車身，車燈與前檔，前後護槓均能較好的配合。
（4） 各活動部件鉸接鎖扣，必須緊固，可靠靈活，操作無異響（如各車門，頭、尾蓋，車窗等的鉸接和鎖扣）。
（5） 前照燈、後視鏡、座椅必須緊固，並能在一定範圍內調節。
（6） 儀表台架與儀表台和車廂內各飾板要求緊固，帖服和乾淨。
（7） 離合踏板、制動踏板、油門踏板和其支承架，不論強度及幾何尺寸，都要符合原廠規定。
（8） 車廂內部必須防止雨水滲入或漏水（如：車頭、尾檔風玻璃、天窗及各車窗和車門等）。
（9） 排氣管必須緊固，無穿孔，噪音不超過國家標準。
（10）道路行車試驗時，保證無異響。
（11）以上內容，如車主要求不換或聲明不做時，可不按此標準執行。
（六） 噴漆技術標準
1．局部噴漆
經補漆處理無論顏色、光澤及砂板，都力求和原廠基本一樣，難以分辨補漆部分。具體要求如下：
（1） 顏色、光澤和砂板應和相應的砂板同色，對稱。
（2） 無起紋或起縐、走珠和沙粒等現象。
（3） 新、舊油漆接合處應平滑無級。
（4） 保持全車清潔乾淨，無油漬和灰漿等。
2．全車翻新
令人看上去和剛去臘的新車一樣，具體要求如下：
（1） 全車線條骨位平直，有稜有角。
（2） 砂板平順無凹痕或無起泡。
（3） 全車油漆應似原廠車具有高光澤，不應該有起紋、起縐或走珠現象。
（4） 車底噴防鏽瀝青，排氣管、變速箱和散熱網等部件不能有瀝青。
（5） 汽車鋼圈和輪胎應翻新和清潔乾淨。
（6） 汽車內部清潔、吸塵，儀錶板、內飾面等要清潔，並噴錶板水。
（7） 全車配件如：玻璃、燈和電線不得有油漬。
