福州古驛道

陸路，主要靠三條驛道：1.南驛道：從南門出城經萬壽橋到達峽北，渡江到方嶺，轉大田驛，接福清常思鋪。明萬曆四十年(1612年)為避峽江之險改設官路，從萬壽橋西折入陽岐，渡江至大田驛，接福清、經莆田、仙遊、閩南入廣東省。南驛道的遺蹟現僅存萬壽橋(元代)、陽岐午橋(建於宋嘉祐三年)。2.北驛道：從城東北出井樓門，陟大北嶺，經降虎寨、宦溪、板橋至連江，接羅源，經閩東進入浙江省。北驛道在郊區尚存不少遺蹟，其中有一條從崇福寺後山至連江縣的古石路，石路寬約2米。該石路系宋嘉祐三年(1058年)由懷安知縣樊紀募建。驛道上的宦溪石橋(建於宋元祐六年)、降虎石橋(建於宋紹興四年)、杜溪橋(建於宋紹熙二年)均保存完好。3.西驛道：從城內出北門，穿越小北嶺，經閩侯縣的柯嶺、江洋、大湖及古田縣水口驛抵南平；或由西門出發，經侯官芋原驛、古田水口驛到南平，經閩北進入浙江省。這條驛路主要是水路，系進京之路。西驛道在郊區小北嶺尚存遺蹟，從新店鄉正心堂右側，經嶺頭、青石溪、下寮、上寮至攝頭的石路面寬1.3米至2米左右，多用條石鋪就。其中最完整的是赤橋至嶺頭(3公里)和上寮到攝頭(5公里)的古驛道，該石路系宋崇寧初建造，驛路上的上寮百丈岩下的石拱橋保存完好，為福州少見的大型古石拱橋。