礦用平板車
簡易的礦用平板車,採用變型單列向心球軸承,在環境非常惡劣,道路不平,粉塵嚴重的情況下,仍能正常使用,大大延長了礦用平車軸承的使用壽命;主要筋及承重結構合理簡單,成本低廉,適合小噸位礦用運輸用。適用於地下開採的礦山,沿地下巷道及地表工業場地運輸設備或其他物品。
主要技術參數:
參數 | MPC2 | MPC3 | MPC5 | MPC5(A) | MPC5 | YPC1.0 | YPC1.0 | YPC5.0 |
載重(T) | 2 | 3 | 5 | 5 | 5 | 1 | 3 | 5 |
軌距(mm) | 600 | 600 | 600 | 900 | 900 | 600 | 600 | 600 |
軸距(mm) | 550 | 750 | 1100 | 1100 | 600 | 500 | 500 | 1000 |
車輪直徑(mm) | 300 | 300 | 350 | 350 | 350 | 300 | 300 | 400 |
牽引高度(mm) | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 | 320 |
聯接器形式 | ||||||||
外形尺寸長(mm) | 2000 | 2400 | 3450 | 3450 | 2100 | 1500 | 1900 | 3000 |
寬(mm) | 880 | 1050 | 1200 | 1320 | 1150 | 850 | 1050 | 1200 |
高(mm) | 410 | 415 | 480 | 480 | 480 | 400 | 425 | 510 |
自重(KG) | 490 | 530 | 900 | 910 | 780 | 430 | 530 | 1000 |
配套平車型號 | MGC1.1-6 | MGC1.7-6 | MGC3.3-6 | MGC3.3-9 | MGC1.7-9 |
箱型結構無動力牽引平板車
新型箱型無動力平板車主要採用鋼板+型鋼焊接而成,採用8套軸承,全部內置在箱型結構的內部,能有效避免灰塵的侵蝕,延長使用壽命,箱型結構是根據起重機的箱型梁原理結合平板
車的標準設計的,檢修方便,便於拆裝,承載能力強,使用壽命長,台面變形小。