簡介
石北本線是一條隸屬於日本北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路路線，由北海道旭川市新旭川車站出發，途經北見市北見車站，終站為網走市網走車站。路線屬於日本國內地方交通線等級。該鐵路路線除提供客運列車，新旭川至北見路段亦有日本貨物鐵道的貨運列車行駛。
歷史
石北本線，顧名思義，即連結北海道石狩地區與北見地區的路線。以前連結兩地的路線有三條，第一條路線為“名寄本線”，由宗谷本線的名寄經過興部、遠輕到達北見、網走。第二條是由十勝地區的池田到達北見、網走的“網走本線”（後來的池北線、北海道池北高原鐵道）。第三條由旭川，越過北見峠，也就是現在的石北本線。而在1932年打通北見峠後，石北本線成為石狩與北見兩地區的最短路線。 石北本線的常紋隧道1914年開通，其長度僅507m，但工期卻高達3年，較同時間的大阪電氣鐵道（現在的近畿日本鐵道）奈良線的生駒隧道長度3388m，工期33個月相比，工程的難度可想而知。1968年發生十勝沖地震，造成隧道損壞，於1970年修復時，工人發現隧道壁內埋有人骨，雖然經過調查後證實為修築隧道的罹難者（即人柱，為某種目的而犧牲的人），但是常紋隧道的靈異之說已不脛而走。
