軌距尺，即使測頭磨損超過0.2mm(國標),也無須更換測頭,因而,徹底消除了測頭磨損後，91、48、35各點不能兼顧所帶來的誤差。
數字軌距尺採用數碼形式顯示測量結果，徹底消除了視覺誤差和刻線間估算讀數這兩種誤差。
由於採用人工選擇測點,而非連續測量的測量方式,從而避免了鋼軌飛邊、油污,鐵鏽,鋼軌焊縫不平整等外界因素給測量結果帶來的不可靠性。
溫度範圍
-30℃至+60℃
使用時,只需按壓電源開關按鈕,儀器將立刻顯示測量結果,無需任何培訓。
紅色發光數碼管顯示測量結果,讀數方便, 數據清晰,直觀
操作人員無需彎腰,即可清晰地從一個顯示視窗看到所有的測量數據,在環境光線很暗,夜間,搶險和隧道內使用該儀器,這一特點尤為突出。
作業效率
數字軌距尺自動完成所有數據的測量，徹底省去了使用機械刻線軌距尺時，必須彎腰調節度輪盤、對準水準泡零位、看超高刻度,再從放大鏡刻線正上方看軌距刻度的繁瑣操作程式，減輕了操作人員的勞動強度，縮短了測量時間, 提高了作業效率。直線測量提高效率40％，曲線測量提高效率60％，隧道內曲線測量提高效率一倍以上。
國標規定,道尺為強檢器具,檢定周期為三個月，一把道尺的檢定項目有11項,在這11項工作中，最費時﹑費力的工作主要集中在對機械刻線機構的維修和更換，包括測頭磨損超標的更換﹑軌距刻度尺刻線﹑度輪盤刻線﹑放大鏡變模糊的處理，度輪盤機械轉動不靈活的修理，水準泡零位正確性的調整等。由於這些工作均為機械磨損，變形所致, 因此, 維修、檢定很困難,。數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構，因此大大減少了維修、檢定工作，將11項檢定工作減少為7項,目前，標定一把數字軌距尺僅需5分鐘，提高工效近乎40倍。
由於數字軌距尺完全取消了機械刻線測量機構。因此，完全消除了更換機械刻線測量機構部件所帶來的費用。
