省煤器管

省煤器管

省煤器管是鍋爐省煤器的重要組成部分,主要由無縫鋼管通過彎曲或摺疊而成。鑄鐵式省煤器是由一系列水平的鑄鐵管子構成,管子在兩端彼此用鑄鐵彎頭採用法蘭連線。鋼管式省煤器由一系列並列排列的蛇形管所組成,蛇形管用外徑為25~42 mm的無縫鋼管彎制而成,管子通常為錯列布置。

省煤器管損壞的現象

(1)給水流量不正常地大於蒸汽流量,嚴重時汽包水位下降。
(2)省煤器煙道內有蒸汽(水)的衝擊聲。
(3)排煙溫度降低,排煙口冒自煙。
(4)省煤器爆管處有泄漏聲,從不嚴密處向外冒汽,嚴重時從煙道下部滴水。

省煤器管損壞的原因

常見腐蝕原因

(1)給水品質不合格,使省煤器管內結垢腐蝕。

(2)給水溫度變化頻繁,金屬產生疲勞裂紋,引起爆管。
(3)管材或管子焊口質量不合格,也會引起管子損壞。

低溫腐蝕原因

(1)燃料和爐型 

不同燃料和爐型低溫腐蝕程度不同。在燃料中含硫量相同的情況下,不同的類型和燃燒方式,煙氣中的SO含量和露點會出現較大差異。這是因為燃燒溫度越高,SO的轉化率就越高,露點溫度也就相應提高。煙氣中的飛灰顆粒對SO有較強的吸附能力,煤粉鍋爐和循環流化床鍋爐相比,煤粉鍋爐飛灰濃度大,煙氣中的SO含量及露點溫度低,循環流化床鍋爐飛灰濃度相對較少,煙氣中的SO含量及露點溫度稍高一些。原煤在燃燒過程中約有一半的硫分殘留在灰分中,這些硫就是低溫腐蝕的根源。

(2)過剩空氣係數
煙氣中的過剩空氣係數對積灰和低溫腐蝕起著關鍵的作用,煙氣中的氧量越高,積灰速度越大。其原因是煙氣含量較少(低於設計值)時,使煙氣中的CO濃度升高,而CO能抑制SO的產生,因此,當過剩空氣係數偏低時應適當提高煙氣流速,減少低溫腐蝕。
(3)燃料含硫量與管排布置及煙氣流速
燃料中含硫量越低,生成SO越少,腐蝕越輕。對於不同布置管排沉積積灰量不同,相同的硫濃度下煙速的改變,煙氣熱量學露點不變,但煙速增加,酸的最大沉積度有所增加。因此,局部煙速較高時,傳熱過高的部位會引起低溫腐蝕。含硫量增大,金屬表面腐蝕速度先是增加,當濃度達到56%左右時,腐蝕速度達到最大值,超過這一濃度後,腐蝕速度急劇下降,當濃度約為60%一90%,腐蝕速度基本保持在一個相對較低的數值。

(4)燃料中含鈣量
燃料中含鈣量增加時,鈣與SO形成CaSO降低了SO濃度,也降低了HSO含量,減少了低溫腐蝕。
(5)鍋爐負荷
隨著負荷的降低,排煙露點也隨著降低,過剩窄氣係數越低,露點降得越大。這是因為當鍋爐負荷降低時,爐膛出口溫度也相應降低,氧化和催化生成的SO量減少,使煙氣露點隨著降低。 (6)煙氣再循環量
使用煙氣再循環的鍋爐,由於煙氣再循環增加了惰性氣體而使火焰溫度降低,酸的形成率下降,使腐蝕速度降低。

省煤器管爆破事故的處理

①對沸騰式省煤器,如能維持鍋爐正常水位時,叮加大給水量,並且關閉所有的放水閥門和再循環管閥門,以維持短時間運行,待備用鍋爐投入運行後,再停爐檢修。如事故擴大,不能維持水位時,應緊急停爐。

②對沸騰式省煤器,應開啟旁路煙道門,關閉主煙道擋板,暫停使用省煤器,同時開啟省煤器旁路水管閥門,繼續向鍋爐內進水。
③對沸騰式省煤器,煙氣進出口擋板必須關得很嚴密,省煤器被隔離後,其進出口閥門也要關閉嚴密。開啟旁路水管閥門繼續給水,方可不停爐進行檢修。

④鍋爐在隔絕有故障的省煤器運行時,排煙溫度不應超過引風機銘牌規定的溫度,否則應降低負荷運行。

防止省煤器腐蝕的措施

防止或減輕省煤器管內腐蝕的主要途徑是:提高除氧器的除氧效率和減少煙氣中SO的生成量。提高除氧器的除氧效率就是控制鍋爐給水的含氧量,減少氧腐蝕;減少煙氣中SO就是不僅要降低煙氣露點溫度,而且還要減少硫酸蒸汽的凝結量。

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