樞紐建築
百色水利樞紐工程百色水利樞紐工程位於百色市上游22公里的右江比較平直開闊的“V”形斜向谷河段上，河水自北向南流。平水年河寬 4 5－110米，水深0－12米。百色水庫壩址以上集雨面積1.96萬平方公里，多年平均流量263秒立米；年徑流量82．9億立米。
水庫正常蓄水位228米，相應庫容48億立方米；最高洪水位233．45米，相應總庫容56億立米；防洪限制水位214米，防洪庫容16．4億立米，死水位203米，死庫容21.8億立方米；水庫調節庫容26.2億立方米，屬不完全多年調節水庫。
樞紐主要建築物包括碾壓混凝土主壩一座，地下廠房一座、副壩兩座、通航建築物一座。主壩為全斷面碾壓混凝土壩，壩高130米，壩頂長720 米，壩頂寬度10米，壩頂高程234米。副壩為39米的銀屯土石壩和26米的香屯均質土壩，位於壩址上游左岸，距離壩址約5Km。碾壓混凝土主壩最大壩高130m。地下廠房布置在壩址左岸，裝機4×135MW,由進水渠、進水塔、引水隧洞、主廠房、主變室、尾水洞、交通洞及高壓出線洞等組成。其電主廠房總長147米,寬19.5米，高49米。
機組額定水頭88米，水輪機轉輪直徑4．3米,額定轉速166.7r/min，水輪機安裝高程115．2米，總裝機容量540MW，年利用小時3150h，多年平均發電量17.01億千瓦時，，枯水期保證出力12．3萬千瓦；調峰電量占年發電量的64%以上；可緩解電網峰谷差矛盾和電力供需矛盾。另外，在水庫調蓄作用下，將使下游九個梯級的枯水期電能增加3.67億千瓦時,其中已建的西津、貴港、桂平三個梯級及同步建設的那吉梯級將增加枯水期電能1．87億千瓦時。通航建築物為垂直升船機，其通航規模為2×3O0t級。工程總投資約60億元人民幣。
百色工程電站建設總工期6年，單位千瓦投資9381元/KW，單位電能投資2.98元/KW·h，經濟內部收益率27.22%，財務內部收益率FIRR 4.73%；以還貸期 20年測算,電站上網電價為0．26元/KW．h，具有較強的市場競爭力。
建設過程
百色水利樞紐工程工程建設期間的項目法人由水利部和廣西共同組建的廣西右江水利開發有限責任公司承擔，由其負責按照國家有關規定進行工程建設，並對工程質量與建設投資管理負責。 由於工程地形、地質條件複雜，壩高、庫大、地下洞室群密集，對勘察、設計都極具挑戰性。通過我院近十年的勘察、科研攻關及設計最佳化工作，解決了大量工程技術難題，拿出了高水平、高質量的勘測設計成果。工程於2001年10月開工建設，於2002年10月截流， 2006年10月竣工。
樞紐效益
發電
百色水電站裝機容量達到54萬千瓦，最大出力58萬千瓦，年利用小時數為3150小時，多年平均發電量為17.01億度，枯水期保證出力12．3萬千瓦；水庫為不完全多年調節水庫，電站可承擔廣西電網的部分調峰任務，枯水年調峰電量占電站年發電量的64%以上，可以緩解電網峰谷差矛盾和電力供需矛盾。另外，百色水庫建成後，在它的調蓄作用下，將使下游九個梯級的枯水期電能增加3．67億度；其中已建的西津、貴港、桂平三個梯級及同步建設的那吉梯級將增加枯水期電能1.87億度。它的建成也會大大促進下游其餘5個梯級的建設進程。
灌溉
百色水庫建成後，可為壩址下游的右江盆地農業灌溉及下游沿岸城鎮、工礦企業的生產、生活用水提供水質、水量、電量保證。可擴大和改善水田灌溉面積15．61萬畝，增加丘陵地的水果灌溉面積11萬畝，保證灌溉面積增至58. 4萬畝，擴大自流灌溉約3400畝。
通航
南寧至百色河段現為六級航道，目前只能通航120噸級船舶，而且枯水期需減載運行，百色以上河段現無營運性通航。百色水利樞紐工程建成後，經過枯水流量調節，並輔以航道整治，可使百色至田東河段通航300噸級船舶，達到五級航道標準；田東至南寧河段通航500噸級船舶，達到四級航道標準；同時渠化庫區上游原幹流108公里。庫區形成深水航道。樞紐二期工程2 X 300 噸級通航過壩建築物興建後，就可以使滇東南地區連通廣西乃至出海的運輸航道，為發展右江航運創造條件。
防洪
百色水利樞紐工程對提高廣西自治區首府南寧市防洪標準，對促進廣西、雲南經濟發展，帶動右江革命老區脫貧致富，保障當地經濟社會的可持續發展具有重要意義。
設計特點
主壩區採用RCC主壩、發電廠房分離式布置，避免了RCC主壩與發電廠房相互間的施工干擾，滿足RCC施工強度大、速度快的要求。
創造性地採用堅硬的輝綠岩作為築壩人工骨料，避免了採用當地石灰岩骨料面臨薄層、夾泥、含燧石造成的開採難度大、棄料多、成本高、骨料有鹼活性反應等諸多難題。本工程採用輝綠岩作為築壩混凝土骨料，在世界上屬於首例。
在厚度114～131m、河床展露寬度140m左右極為有限的輝綠岩帶上，採用折線方式布置大壩，壩線可調整的幅度已控制到厘米級。
主壩採用全斷面碾壓混凝土，二級配碾壓混凝土作為壩面防滲區，壩面塗刷聚合物水泥防水塗料作為輔助防滲層。使用中熱矽酸鹽水泥，高摻量粉煤灰，碾壓混凝土內埋置高密聚乙烯塑膠水管通天然河水強迫冷卻，有效降低了混凝土的溫升，簡化了碾壓混凝土施工溫控措施，實現了經濟、方便和快速。上游壩面設定應力釋放短縫，對減少或避免壩面溫度裂縫效果顯著。
大壩主體混凝土採用準三級配（最大粒徑60mm）輝綠岩骨料，明顯降低混凝土的彈性模量，顯著改善大壩的地震應力，改善混凝土的溫度應力。
泄洪消能採用“表孔寬尾墩+中孔跌流+底流式消力池”新型聯合消能工，實現了這種消能工在百米以上高RCC壩套用的突破。
採取綜合措施提高混凝土的強度、抗裂、防沖及耐磨性能：使用輝綠岩骨料以強化混凝土的耐磨能力，使用中熱矽酸鹽水泥以降低混凝土溫升，控制混凝土澆築溫度以降低混凝土最高溫度，摻用聚丙烯短纖維以提高混凝土早期抗裂能力、增強混凝土抗沖能力。
經過精心地布置、周密的科學計算研究分析、嚴謹的結構設計、嚴格的開挖支護工序工藝設計，在厚度僅為120m的極為有限的輝綠岩層內，布置了地下發電廠房主洞室、尾水閘門及主變洞、尾水主洞三大洞室，洞室軸線與岩層走向基本一致，洞室上覆岩體厚度和洞室間距不足1倍洞徑，突破國內同類工程洞室間距和上覆岩體厚度極限值，開創了洞室軸線與岩層走向一致的先例。
經過精心設計、精心施工，在隱形裂隙發育的輝綠岩中，成功地在地下廠房建造岩錨吊車梁。
為尾水支洞及尾水主洞均布置在厚度有限的輝綠岩層內，地下發電廠房採用四條尾水支洞匯集到尾水主洞的布置方案，經分析研究和試驗分析論證，創造性地將尾水主洞採取洞頂逐步加高方法解決了運行時洞內窩氣影響的技術難題，該布置方式為目前同類工程首例。
1.主壩區採用RCC主壩、發電廠房分離式布置，避免了RCC主壩與發電廠房相互間的施工干擾，滿足RCC施工強度大、速度快的要求。
2.創造性地採用堅硬的輝綠岩作為築壩人工骨料，避免了採用當地石灰岩骨料面臨薄層、夾泥、含燧石造成的開採難度大、棄料多、成本高、骨料有鹼活性反應等諸多難題。本工程採用輝綠岩作為築壩混凝土骨料，在世界上屬於首例。
3.在厚度114～131m、河床展露寬度140m左右極為有限的輝綠岩帶上，採用折線方式布置大壩，壩線可調整的幅度已控制到厘米級。
4.主壩採用全斷面碾壓混凝土，二級配碾壓混凝土作為壩面防滲區，壩面塗刷聚合物水泥防水塗料作為輔助防滲層。使用中熱矽酸鹽水泥，高摻量粉煤灰，碾壓混凝土內埋置高密聚乙烯塑膠水管通天然河水強迫冷卻，有效降低了混凝土的溫升，簡化了碾壓混凝土施工溫控措施，實現了經濟、方便和快速。上游壩面設定應力釋放短縫，對減少或避免壩面溫度裂縫效果顯著。
5.大壩主體混凝土採用準三級配（最大粒徑60mm）輝綠岩骨料，明顯降低混凝土的彈性模量，顯著改善大壩的地震應力，改善混凝土的溫度應力。
6.泄洪消能採用“表孔寬尾墩+中孔跌流+底流式消力池”新型聯合消能工，實現了這種消能工在百米以上高RCC壩套用的突破。
7.採取綜合措施提高混凝土的強度、抗裂、防沖及耐磨性能：使用輝綠岩骨料以強化混凝土的耐磨能力，使用中熱矽酸鹽水泥以降低混凝土溫升，控制混凝土澆築溫度以降低混凝土最高溫度，摻用聚丙烯短纖維以提高混凝土早期抗裂能力、增強混凝土抗沖能力。
8.經過精心地布置、周密的科學計算研究分析、嚴謹的結構設計、嚴格的開挖支護工序工藝設計，在厚度僅為120m的極為有限的輝綠岩層內，布置了地下發電廠房主洞室、尾水閘門及主變洞、尾水主洞三大洞室，洞室軸線與岩層走向基本一致，洞室上覆岩體厚度和洞室間距不足1倍洞徑，突破國內同類工程洞室間距和上覆岩體厚度極限值，開創了洞室軸線與岩層走向一致的先例。
9.經過精心設計、精心施工，在隱形裂隙發育的輝綠岩中，成功地在地下廠房建造岩錨吊車梁。
10.為尾水支洞及尾水主洞均布置在厚度有限的輝綠岩層內，地下發電廠房採用四條尾水支洞匯集到尾水主洞的布置方案，經分析研究和試驗分析論證，創造性地將尾水主洞採取洞頂逐步加高方法解決了運行時洞內窩氣影響的技術難題，該布置方式為目前同類工程首例。
移民安置
百色工程水庫淹沒及工程占地面積136平方公里，其中廣西75%，雲南25%；需搬遷安置100個移民點共27018人，其中廣西庫區61個點共181 93人；建設總用地面積 22．14萬畝，其中廣西 15．31萬畝。
重要事件
2015年9月21日，廣西百色水利樞紐汪甸鄉防護堤因受暴雨影響出現潰壩現象，洪水淹沒當地300畝水田，324國道交通受阻，近200戶農舍浸泡水中。目前，相關部門已將受災民眾全部安全轉移，無人傷亡。
