田光宇[清華大學教授]

田光宇，男，中國，清華大學教授、博士生導師。

教育背景

清華大學汽車工程系（汽車設計與製造） 工學學士（1981-1986)

清華大學汽車工程系（汽車工程） 轉博（1989-1991）

清華大學汽車工程系（汽車工程） 工學博士（1991-1995）

工作履歷

1986~1989 濟南汽車製造總廠產品處 助理工程師

1995~2001 清華大學汽車工程系 講師

1996~1998 清華大學汽車工程系教務科 科長

2001~2004 清華大學汽車工程系 副教授

2004~2005 University of Technology of Belfort-Montbéliard (UTBM)/ 法國國家燃料電池研究中心 訪問學者

2005~2009 清華大學汽車工程系 副教授

1998~2006 德爾福—清華汽車系統研究所 副所長

2008~現在 清華大學汽車工程系車輛與交通研究所 副所長

2009~現在 清華大學汽車工程系 教學助理

2009~現在 清華大學汽車工程系 教授

學術兼職 1.中國汽車工程學會電動汽車分會秘書長

2.車輛與交通研究所副所長

3.德爾福-清華汽車系統研究所副所長

研究領域

1.電動汽車整車集成與控制

2.電池系統套用技術

學術成果

代表論著

在國內外發表論文21餘篇，其中SCI/EI 檢索 8餘篇，SAE 4篇，部分論文如下：

[1] Diagnosis methods dedicated to the localisation of failed cells within PEMFC stacks, Journal of Power Sources, Aug. 1, 2008, 182(2): 449-461

[2] Response time analysis of FlexRay communication in fuel cell hybrid vehicle, 2008 IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2008, Sep. 3, 3008

[3] 利用V型開發模式研製燃料電池混合動力客車的整車控制器，機械工程學報，2005年12月，第41卷第12期，30~36頁

[4] Sliding mode-based DTC-SVM control of permanent magnet synchronous motors for plug-in hybrid electric vehicles, The 5th International IEEE Vehicle Power and Propulsion Conference, VPPC 2009, Sep. 7~11, 2009

[5] Identification of failed cells inside PEMFC stacks in two cases: anode/cathode crossover and anode/cooling compartment leak, International Journal of Hydrogen Energy, May 2009, (2009)I-5, doi: 10.1016/j.ijhydene.2009.05.015

[6] FlexRay網路通信延遲時間分析，清華大學學報（自然科學版），2007年，第47卷第8期，1343 ~1346頁

[7] CAN與TTCAN通信延遲時間的分析，清華大學學報（自然科學版），2006年，第46卷第2期，261~265頁

[8] 燃料電池客車整車控制系統的研究，汽車工程，2005年，第27卷第2期，136~140頁

[9] Development of a virtual fuel cell hybrid vehicle test bed based on Battery-in-the-loop, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004

[10] Optimal energy management strategy for hybrid electric vehicles, 2004 SAE World Congress, Mar. 8-11, 2004

[11] 行星齒輪結構的混合動力汽車的系統效率，汽車工程，2004年，第26卷第3期，260~265頁

[12] 混合動力汽車能量管理策略的四步驟設計方法，機械工程學報，2004年8月，第40卷第8期，127~133頁

專利

獲得國家專利3項

1. 燃料電池混合動力系統的功率分配方法, 專利號：ZL 200310103253.3

2. 一種實時估計鎳氫動力電池內外溫差的方法, 專利號：ZL 200710063061.2

3. 基於小波變換的電動車電池放電終止狀態的判定方法, 專利號：ZL 200410000006.5