班寧頓號航空母艦 (CV-20)

班寧頓號航空母艦 (CV-20)是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為埃塞克斯級航空母艦的十二號艦，亦是美軍第二艘以班寧頓為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭的班寧頓之戰（Battle of Bennington）。部分水兵亦暱稱漢考克號為班尼（Benny）或大班（Big Benn）。班寧頓號在1945年初加入太平洋戰爭，參與多場戰鬥。

班寧頓號航空母艦 (CV-20)是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為埃塞克斯級航空母艦的十二號艦，亦是美軍第二艘以班寧頓為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭的班寧頓之戰（Battle of Bennington）。部分水兵亦暱稱漢考克號為班尼（Benny）或大班（Big Benn）[2]。班寧頓號在1945年初加入太平洋戰爭，參與多場戰鬥。 戰後班寧頓號短暫退役，韓戰後返回現役，後來參與了越戰。班寧頓號也曾協助回收阿波羅計畫的太空艙。再退役後班寧頓號被長期棄置，到1994年被出售拆解。 除CV-20外，班寧頓號亦曾被賦予CVA-20及CVS-20艦身編號，服役期間也被多次改裝。

戰後班寧頓號短暫退役，韓戰後返回現役，後來參與了越戰。班寧頓號也曾協助回收阿波羅計畫的太空艙。再退役後班寧頓號被長期棄置，到1994年被出售拆解。 除CV-20外，班寧頓號亦曾被賦予CVA-20及CVS-20艦身編號，服役期間也被多次改裝。
建造與配置改裝
埃塞克斯級航空母艦
班寧頓號與同級艦的設計相若。美軍為提高建造效率，統一設計方案，令各造船廠以流水作業形式建艦，生產標準化，故其性能與配置與同級艦未有明顯分別。
班寧頓號的龍骨在1942年12月15日置放。她是第一艘在紐約布魯克林造船廠（Brooklyn Navy Yard）建造的埃塞克斯級。1944年2月26日，班寧頓號下水，並於1944年8月6日服役。
班寧頓號分別於1950年及1955年進行了兩次大規模的現代化改建，延長艦隻的服役時間。
1950年代號SCB-27A的改建，班寧頓號移除了裝甲帶側甲；改建島式建築；5吋火炮移至艦側；強化降落甲板及升降機；更換彈射器，可彈射重40,000磅飛機；加裝噴焰偏轉器，容許噴射機起降等等。
1954年SCB-125改建，班寧頓號則改建了封閉式艦艏；斜角飛行甲板；強化攔截網；改建島式建築；航空控制塔改至朝向艦艉；改善燈光等等。

1965年3月22日，班寧頓號首次派到越戰戰場。此行班寧頓號雖有一支A-4飛行中隊，可用作地面攻擊，但主要工作仍為派出預警機偵察，或者直升機進行搜救，於10月7日返回美國。[7] 1966年11月4日，班寧頓號第二次參與越戰。此行班寧頓號未有搭載A-4，故此任務更集中在搜救及反潛方面。期間班寧頓號曾訪問佐世保市、香港及菲律賓，於1967年5月23日返回美國。[7] 稍後班寧頓號負責回收阿波羅4號指揮艙。11月9日，土星5號運載火箭首次發射，作實驗飛行。同日指揮艙返回，並在班寧頓號16公里範圍內濺落，稍後則被打撈。

1963年，班寧頓號也參與了主要針對驅逐艦的艦隊現代化改建（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM），以延長服役壽命。此次對埃塞克斯級的改建也被稱為SCB-144。
艦載機方面，二戰期間，班寧頓號以F6F、F4U、SBD及TBF為主。1953年後機隊主力為F9F、F2H、A-1及A-4，改為反潛航母后則以S-2反潛機為主，E-1預警機為輔。
1944年10月20日，一架TBM由班寧頓號起飛。雖然4日後雷伊泰灣海戰爆發，但班寧頓號仍在東海岸進行測試。[編輯] 第二次世界大戰
班寧頓號下水後，在東海岸進行適航測試及飛行演習。12月15日，班寧頓號離開紐約，經巴拿馬運河，於1945年1月8日抵達珍珠港，補充燃油及彈藥。30日，班寧頓號抵達珍珠港，並在稍後派到烏利西環礁，於2月8日抵達。
2月10日，艦隊離開烏利西，直接航向日本。班寧頓號被編入第1分隊，同行的尚有大黃蜂號、胡蜂號及貝勒伍德號。2月16日，班寧頓號等在東京東南150哩放出艦載機，轟炸了橫須賀，清除日軍僅餘的空軍力量。這日美軍擊落日軍空中戰機245架，摧毀地面戰機140架，並破壞了補給港口。次日艦隊再擊落74架，摧毀地面32架，並破壞機庫等設施，此次攻擊，美軍一艘護航航母被日機炸彈擊中。
2月18日，艦隊前往轟炸父島，為硫磺島戰役拉開序幕。20至24日，班寧頓號開始攻擊硫磺島，逼使日軍轉到地下防禦工事；25日則再攻擊東京的補給港口及空軍基地。27日，班寧頓號轟炸了沖繩島，然後與其他分隊先後返回烏利西進行補給。
3月11日，在烏利西休整的艦隊，被由日本本土遠道而來的自殺飛機攻擊，並避過美軍的監察，撞入蘭道夫號，引發大火。艦隊進入警備狀態，空襲警告在數小時後解除。早上，艦隊航向九州及四國一帶海域，並在18至21日間與日軍進行多次空戰。期間約克城號、企業號、漢考克號及胡蜂號先後中彈受損，富蘭克林號損壞更嚴重，一度失速大火，要由巡洋艦拖行。班寧頓號共擊落57架戰機，並擊傷另外35架，同時轟毀了部分軍港。
由於艦隊損失較大，攻擊計畫取消，班寧頓號在23日改為支援沖繩島。4月1日，美軍開始登入，長達兩月的沖繩戰役爆發，期間卡伯特號及漢考克號先後被自殺飛機擊中。班寧頓號則成功攔截多架日機，單在4月6日便擊落31架，並繼續提供空中支援至4月7日。當日以大和號為首的日本海軍試圖作最後一次反擊，班寧頓號等立即前往擊沉日本艦隊，然後重返沖繩戰場。雖然日本艦隊全軍覆沒，但自殺飛機攻擊次數卻與日俱增。
4月11日埃塞克斯號與前來接替漢考克號的企業號亦被炸彈擊中，兩艦均未失去戰鬥能力。16日企業號再被擊中，艦隊於18日暫時撤到外海補充燃油及彈藥，然後重返戰場。5月7日，納粹德國向盟軍投降。11日，碉堡山號被兩架神風飛機撞中，失去戰鬥力而退出戰場。由於損傷嚴重，當日美軍下令第4分隊撤返烏利西休整，留下其他分隊繼續戰鬥。14日企業號亦被自殺飛機攻擊受損，最終無法見證日本投降。
班寧頓號與同行的大黃蜂號卻未有受損，更接連轟炸了日本多個城市，並在5月22日擊沉補給艦隊。27日，第4分隊與艦隊會合，次日哈爾西接管斯普魯恩斯的艦隊，特遣艦隊更名為38號，第2及3分隊則在29日前往雷伊泰。
6月5日，班寧頓號的第1分隊被颱風康妮（Typhoon Connie）正面吹襲，分隊更通過颱風風眼。班寧頓號的前部甲板有25呎受損，彈射器損毀，部分飛機及水兵被捲走，飛機升降被逼改在艦艉甲板進行。由於無法戰鬥，13日班寧頓號返抵雷伊泰進行休整及緊急維修，結束其連續多月的戰鬥。
7月1日，艦隊再度出征。此時沖繩戰役早已結束，日本已無力反勝。美軍艦隊再開往東京灣，並接連攻擊四國、九州及北海道，直到8月15日為止。美軍連續多日轟炸橫須賀及吳港的軍艦，先後攻擊了長門號、伊勢號、榛名號、日向號、天城號及多艘巡洋艦。8月6日，小男孩核子彈在廣島上空爆炸，8日蘇聯正式向日本宣戰，9日第二顆核子彈在長崎上空投下，日本最終於15日無條件投降。當日班寧頓號的攻擊任務取消。
稍後，班寧頓號派飛機到日本本土，搜尋戰俘營，並空投藥物及糧食。9月2日，日本代表在密蘇里號上籤署和約，班寧頓號亦在東京灣見證歷史一刻，並與第1、3及4分隊的航空母艦派出所有飛機作飛行表演。
1963年8月20日，班寧頓號正在海上補油。飛行甲板停泊了數架SH-3海王直升機與S2-E反潛機。11月7日，班寧頓號返抵舊金山，並在1946年3月經巴拿馬運河回到諾福克，於11月8日退役。
隨著冷戰開始，美國重新審視海軍實力。由於埃塞克斯級航空母艦性能甚佳，而且有空間進行改建，大部分艦隻都參與了1947年到1953年的SCB-27現代化改建。班寧頓號被分入A組（即SCB-27A，見上文），將島式建築及飛行甲板等更新。
班寧頓號於1950年12月開始進行改建，並於1952年11月完成。期間1952年10月1日，班寧頓號被編為攻擊航母（CVA）。改建完畢同日，班寧頓號返回現役。
1953年2月13日，班寧頓號開始在加勒比海進行飛行演練。4月28日，班寧頓號一個鍋爐爆炸，造成11人死亡，但艦身結構未有受損。班寧頓號在5月初返回諾福克，稍後繼續在東海岸執勤。
9月16日，班寧頓號被派到北大西洋與地中海進行巡邏，於1954年2月21日返回母港，繼續在東海岸執勤。5月26日，班寧頓號的一個彈射器突然爆開，並觸發連串爆炸。是次意外造成103人死亡，201人受傷，是戰後1950年代死亡人數第二多的海上事故，僅次於1952年胡蜂號與霍布森號的撞船意外。稍後重傷人員由直升機載走，而班寧頓號則到羅德島州卸載傷員，然後到紐約船廠進行修理，順道進行SCB-125改建。
1955年3月19日，班寧頓號完成改建，並在大西洋進行適航測試，稍後則繞過南美洲合恩角到聖迭戈，預備加入太平洋艦隊。
太平洋艦隊
10月31日，班寧頓號到西太平洋巡邏，於1956年4月16日返回美國西岸。此後班寧頓號分別在10月15日至1957年5月22日，及1958年8月21日至1959年1月21日，以攻擊航母身份，在西太平洋進行了兩次巡邏，並訪問多個港口。
三次巡邏之中，亦只有第二次有“意外”發生。1957年5月7日，班寧頓號在悉尼停泊，慶祝澳州法定假日“珊瑚海日”（Coral Sea Day），紀念15年前的珊瑚海海戰。這也是二戰後首次有美軍戰艦訪問澳大利亞。
當日清晨，10名悉尼大學學生打扮成海盜，並帶上玩具燧發手槍，由艦側繩梯登艦。當時艦上只有極少水兵站崗，而發現“海盜”的美軍亦未有認真處理，甚至告知“海盜”艦橋位置。稍後“海盜”分成兩組，一組人到船員住艙，遊說船員為當地一間慈善組織，遠西兒童之家（Far West Children's Homes Appeal）籌款，另一組則“占領”了艦橋，並以全船廣播宣布“班寧頓號已被悉尼大學海盜占據！”（The U.S.S. Bennington has been captured by Sydney University pirates!），要求船員捐款當作“贖金”，同時啟動了備戰狀態、核武攻擊及化學武器攻擊警報。

1944年9月25日，班寧頓號在進行適航測試 概觀 艦種 航空母艦 艦級 埃塞克斯級（12號艦） 製造廠 布魯克林造船廠 下水 1944年2月26日 服役 1944年8月6日 1952年11月13日 退役 1946年11月8日 1970年1月15日 結局 1994年1月12日出售拆解 除籍 1989年9月20日 技術數據 標準排水量 27,100噸 滿載排水量 36,380噸 全長 整體：888呎水線：820呎全寬 整體：147.6呎水線：93呎吃水 26呎滿載：27呎6吋 動力 8座鍋爐 4座1,250千瓦蒸汽輪機 2座250千瓦柴油輪機 4軸 功率 150,000軸馬力試航：154,054軸馬力 最高速度 33節 續航距離 設計：20,000海哩/15節服役：15,440海哩/15節 乘員 設計：2,631人 艦載機 設計： 36架F6F 36架SBD 18架TBF 3座升降台 2座彈射器 武器裝備 設計：4門2聯裝5吋/38火炮 4門單管5吋/38火炮 8門4聯裝40毫米機炮 46挺20毫米機炮裝甲 機庫：2.5吋防護甲板：1.5吋裝甲帶：2.5-4吋防水壁：4吋指揮塔：1-1.5吋舵機：2.5吋

艦員隨即從熟睡中驚醒，趕往站崗。艦橋“海盜”則準備到軍官住艙。海軍迅即奪回艦橋，並再以全船廣播“中止上次命令！”（belay that last order!），而“海盜”則在艦橋及走廊被截住。此後班寧頓號的保全加強，而海軍未有控告或懲罰大學生。此行“海盜”共籌得1,800美金。
反潛航母－越戰－太空任務
1965年3月，班寧頓號首次前往越戰戰場。斜角飛行甲板與封閉艦艏清晰可見。1959年6月30日，班寧頓號被重編為反潛航母（CVS），並在1960年10月1日到越南外海。當時寮國政局不穩，艦隊在附近警備。班寧頓號則於1961年5月2日返回母港。1962年至1964年，班寧頓號再在西太平洋行另外三次巡航，主要任務包括追蹤潛艇及訓練飛行員等等。
1965年3月22日，班寧頓號首次派到越戰戰場。此行班寧頓號雖有一支A-4飛行中隊，可用作地面攻擊，但主要工作仍為派出預警機偵察，或者直升機進行搜救，於10月7日返回美國。
1966年11月4日，班寧頓號第二次參與越戰。此行班寧頓號未有搭載A-4，故此任務更集中在搜救及反潛方面。期間班寧頓號曾訪問佐世保市、香港及菲律賓，於1967年5月23日返回美國。

1944年10月20日，一架TBM由班寧頓號起飛。雖然4日後雷伊泰灣海戰爆發，但班寧頓號仍在東海岸進行測試。

稍後班寧頓號負責回收阿波羅4號指揮艙。11月9日，土星5號運載火箭首次發射，作實驗飛行。同日指揮艙返回，並在班寧頓號16公里範圍內濺落，稍後則被打撈。
1968年5月1日，班寧頓號最後一次參與越戰。與上次巡航相同，班寧頓號未有參與戰鬥，在11月9日返抵美國，期間訪問了日本、新加坡、香港及菲律賓。
1970年1月15日，班寧頓號正式退役，在華盛頓州布雷默頓船廠處於棄置狀態。直到1989年9月20日，艦名才從海軍名冊上剔除。海軍稍後將班寧頓號出售。1994年1月12日班寧頓號被海軍賣出，在美國拆走島式建築後，於1995年拖到印度古吉拉特邦阿蘭港（Alang）拆解。
在二次大戰中，班寧頓號共獲得3顆戰鬥之星，在越戰則獲得5顆，並兩次獲頒優秀單位嘉獎（meritorious Unit commendation）。