王俊勇[西南交通大學機械工程學院教授]

西南交通大學機械工程學院教授，教授高工 原籍河北新樂 主要研究領域：軌道車輛制動系統理論研究與試驗

人物經歷

1982年9月～1986年7月，西南交通大學機械工程系起重運輸專業，學士學位、本科學歷；

1986年9月～1989年3月，西南交通大學機車車輛研究所機車車輛制動專業，工學碩士學位、研究生學歷。

1989年8月～1990年3月，在北京鐵路局工作，任見習助理工程師。

1990年3月～2006年3月，在鐵道部四方車輛研究所（2000年之後改為中國北車集團四方車輛研究所）制動研究室/制動技術研發部工作。任助理工程師、工程師、任高級工程師、教授級高級工程師，副主任、試驗室主任（兼），主任/部長，中國鐵道學會車輛委員會制動分委員會副主任。

2006年3月～2007年4月，在法國青島四方法維萊軌道制動有限公司任項目經理/教授級高級工程師，中國鐵道學會車輛委員會制動分委員會副主任。

2007年4月調入西南交通大學。

主要貢獻

1989年8月～97年12月，主要負責SS1、SS3（SS3B）、SS4（SS4G）、SS6B、SS7、SS8型電力機車，DF4B、DF7B、DF9、DF10、DF11型內燃機車共11種DJKG-A系列空氣乾燥器設計、研製、試驗、開發工作，到97年底，裝車近5000台，創造了可觀的經濟效益。DJKG-A型空氣乾燥器為國家經委技術引進、消化吸收國產化項目。

1998年1月～2006年3月，主要負責設計、研製、開發了中車公司科研計畫項目“F8型集成化電空制動單元”，並在時速200kM/h“大白鯊”、“藍箭”動力集中電動車組，180kM/h “新曙光”、“神州”動力集中內燃動車組， 180kM/h “中原之星”動力分散電動車組，高質車“東方號”等列車上批量運用，效果良好；主持負責F8型電空，SYSZ6、6A單元制動缸設計、研製、試驗、開發工作。

1998年12月，主持鐵道部科教司組織的T79/80次、武昌－鄭州區間、提速列車F8電空制動試驗。

負責解決了F8電空、F8集成化電空單元低溫-50℃X48h條件下，緊急制動靈敏度不穩定、限壓閥作用不良、電磁閥動作不穩定等技術難題。

2001年7月～12月，負責鐵道部科教司、運輸局組織的T79/80、T17/18、T701/706、T713/718次列車，開通F8電空工作。

2002年7月～03年12月，負責解決了PDZ（G）6、8單元制動缸低溫-50℃X48h條件下的漏泄超標問題。

“F8集成化電空制動單元”項目，於2002年9月通過了鐵道部運輸局裝備部在青島主持的技術審查。

負責起草、制訂多項鐵道行業標準，

2004年1月～06年3月負責中國北車集團“青藏鐵路機車車輛低溫試驗研究”、“快運貨車制動系統研製”和鐵道部“大秦線2萬噸ECP制動技術整機引進”項目。完成快運貨車制動系統整體設計方案和《2萬噸重載貨車ECP制動技術規範》起草、制訂工作。根據鐵道部運輸局裝備部要求，獨立撰寫了《200km/h動車組制動系統技術規範》、《200～350km/h動車組、機車制動系統技術分析報告》等，獲鐵道部運輸局裝備部好評。

在鐵道部“跨越式發展”技術引進工作中，全面負責制動系統技術引進與德國KNORR-BREMSE克諾爾公司，瑞典SAB Wabco公司（現法國Faiveley Transport公司），日本Nabco公司，美國New York ab公司、Webtec公司的技術談判。

①中車公司“工鑒[1992]17號”檔案，總公司於91年11月22～23日在四方車輛研究所召開了DJKG型空氣乾燥器技術鑑定會，通過了技術鑑定，鑑定證書編號：（91）中車公司產鑒字13號。

②科技司“科技綜[1992]166號”檔案，根據國務院經濟貿易辦公室國經貿科[1992]236號的通知，DJKG-A型空氣乾燥器被核准為1992年度國家級重點新產品試產計畫項目，計畫序號：92937023。

③1993年7月3日，空氣乾燥器獲中國專利局“實用新型專利”，專利號：ZL 92 2 37343.4。

④1994年6月，“〈94〉科高字147號”檔案，DJKG-A型空氣乾燥器被國家科委列為“國家火炬計畫項目”。

⑤2006年5月8日，“城市有軌電車制動系統”項目通過青島市科學技術局技術鑑定，鑑定證書編號：鑒字[2006]第044號。

獲獎記錄

中車公司“中車技[1996]185號”檔案，關於頒發1995年度中車公司科技成果獎的通知，DJKG-A型空氣乾燥器被評為中車公司科技成果三等獎。