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電力牽引迷散電流
電力牽引迷散電流(leaking current of traction load)是指電力牽引在利用鋼軌作為回流導體時，由鋼軌通過軌-地間泄漏電阻漏泄...
簡介 迷散電流 減少迷散電流的方法 防護措施 -
牽引變壓器
牽引變壓器是將三相電力系統的電能傳輸給二個各自帶負載的單相牽引線路。二個單相牽引線路分別給上下行機車供電。在理想的情況下，二個單相負載相同。所以，牽引變...
分類標準 工作原理 優缺點 使用方法 套用 -
牽引供電
1879年5月，德國西門子和哈爾斯公司建造了世界上第一條電氣化鐵路。100多年來，隨著電機電器製造工業、電子工業和電力工業的發展，電氣化鐵路運輸以其巨大...
牽引供電緒論 牽引供電系統概述 牽引供電優缺點 牽引供電電流制 牽引供電方式 -
電力牽引
電力牽引是以電能為動力驅動電力機車或電動車組運行的一種牽引動力型式。它是當今交通運輸三種牽引動力型式(蒸汽、內燃、電力)之一。牽引所需電能取自公用電力系...
定義 發展簡史 分類 電力牽引優點 發展問題 -
牽引變電所
牽引變電所是指將發電廠經電力傳輸線送來的電能變換成適合機車車輛所需的電壓，並分送到接觸網或接觸軌(第三軌)的場所。分直流牽引變電所和交流牽引變電所。前者...
分類 設計原則 布點 技術檔案 -
高速鐵路牽引網軌道迴路電壓電流分布及綜合接地系統
內容介紹《高速鐵路牽引網軌道迴路電壓電流分布及綜合接地系統》的內容及其相關研究具有較強的系統性、理論性、實用性和針對性，反映了現代接地系統設計的理念和未...
內容介紹 -
電力牽引供電系統
電力牽引供電系統是指從電力系統或一次供電系統接受電能，通過變壓、變相或換流（將工頻交流變換為低頻交流或直流電壓）後，向電力機車負載提供所需電流制式的電能...
系統簡介 電流制的發展 電力牽引供電系統 -
牽引變流器
牽引變流器是列車關鍵部件之一，安裝在列車動車底部，其主要功能是轉換直流制和交流制間的電能量，把來自接觸網上的1500 V直流電轉換為0～1150 V的三...
概述 發展過程 分類 控制系統 測量 -
牽引分區所
牽引分區所又稱為牽引變電所其任務是將電力系統三相電壓降低，同時以單相方式饋出。降低電壓是由牽引變壓器來實現的，將三相變為單相是通過變電所的電氣接線來達到的。
簡介 主要作用 交、直流牽引分區所的差異 分區所接線 現狀 -
牽引載重
牽引載重，是指機車（包括單機）在區間線路上牽引列車實際走行的千米數乘以列車載重量之積。 隨著礦山採掘工程機械化、自動化程度的不斷提高，要求與之配套礦山運...
定義 相關概念 套用實例
