爐底板

爐底板是裝有耐壓抗高溫的鑄鋼爐底板，以承載工件之用。為了避免工件加熱後發生的氧化皮經過爐底板間的縫隙落入加熱元件周圍而造成加熱元件損壞，因此爐底板與爐體接觸處選用刺進式接觸。為正常運用，需求常常吹掃台車爐底板下方的氧化皮，通常每周吹掃一次，吹掃時將爐底板吊起，用壓縮空氣將電阻絲槽內的氧化皮屑吹掃乾淨，注意避免氧化皮卡在爐絲內導致短。
爐門設備由爐門、爐門提高組織和爐門壓緊設備構成。台車爐爐門殼體由型鋼與板材焊接而成牢固結構構造，內用耐火纖維模組疊鋪而成，需求保溫性能好，重量輕等。爐門的提高設備選用電動設備，主要由爐門架、爐門提高橫樑、減速器、鏈輪、傳動軸和軸承等部分構成，爐門升降經過減速器上正反傳動來帶動爐門的升降。爐門提高減速器還配有剎車設備，箱式爐能夠有效避免爐門在升降過程中發生位移。
爐門壓緊設備選用國內先進的繃簧式壓緊構造，當爐子需求提高時，爐門的自重經過槓桿將爐門主動鬆開，並水平移出一段距離後上升，當爐門降低到位，台車爐爐門放下到台車上的滑輪需壓緊時，由繃簧的彈力再經過槓桿將爐門水平移進到壓緊密封狀況，此種構造的壓緊設備使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦發生，具有安全性能好、運用長的特色。台車爐的台車結構選用型鋼焊接成形，其鋼性在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌築，易磕碰部位和承重部位用重質磚砌築，台車爐爐門壓緊設備選用國內先進的繃簧式壓緊構造，當爐子需求提高時，爐門的自重經過槓桿將爐門主動鬆開，並水平移出一段距離後上升，當爐門降低到位，台車爐爐門放下到台車上的滑輪需壓緊時，由繃簧的彈力再經過槓桿將爐門水平移進到壓緊密封狀況，此種構造的壓緊設備使爐門上的纖維平面與爐口棉之間無摩擦發生，具有安全性能好、運用長的特色。台車爐的台車結構選用型鋼焊接成形，其鋼性在滿負荷下不變形。內用耐火磚砌築，易磕碰部位和承重部位用重質磚砌築，增強爐襯結構強度，台車的行走選用自行式構造，由減速機傳動鏈輪帶動走輪在軌跡上行走。台車爐的台車密封選用主動迷宮式構造和軟接觸雙密封，井式爐台車進入爐內經過凸輪及滾輪斜面作用，主動升起後進行密封。台車開出，該密封槽主動落下，密封槽內密封砂經加滿後即不用常常增加。台車開出，爐門升降均為電動控制，配有電磁製動器，可避免慣性撞擊爐體，並且連鎖控制，即稍打開爐門後，主動堵截加熱元件，一起康復台車行走組織電源。台車爐爐門封閉到位後，主動堵截台車行走組織電源，一起康復加熱元件電源。供應各種爐底板，也可以根據客戶需要去定做，材質保證，生產周期短，供貨及時。型號15KW,30KW,45KW,60KW,75KW,100KW,150KW生產的爐底板適用於各種中高溫箱式爐、台車爐,使用溫度在850℃至1150℃溫區內，可根據用戶特殊需要鑄造各種標準和非標爐底板。