簡介
灌縫膠，又稱道路密封膠、道路填縫料。主要用於路面裂縫的修復。灌注工藝簡單，固化速度快，固化後粘接強度高、韌性好。達到低溫-30抗裂，高溫70度穩定性強。耐酸鹼性能好，防水防油防塵，耐濕熱和大氣老化。具有良好的抗張、耐壓及粘接強度。
產品簡介
灌縫技術作為瀝青路面預防性養護技術的重要組成部分,其對應產品-道路灌縫膠在國外已有較為成熟的質量,但價格昂貴,國內受資金等因素制約,裂縫修補技術與修補材料選擇隨意,相關產品往往存在低溫性能普遍較差的問題.為避免公路養護部門的重複裂縫維修作業,相對節省大量人力物力,保證收到道路灌縫膠的應有成效,針對目前國內道路灌縫膠市場存在的問題,嘉格道路灌縫膠應運而生.灌縫技術作為瀝青路面預防性養護技術的重要組成部分，其對應產品大道路灌縫膠在國外已有較為成熟的質量，但價格昂貴，國內受資金等因素制約，裂縫修補技術與修補材料選擇隨意，相關產品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養護部門的重複裂縫維修作業，相對節省大量人力物力，保證收到道路灌縫膠的應有成效，針對目前國內道路灌縫膠市場存在的問題，道路灌縫膠應運而生。
灌縫膠是雙組分改性環氧樹脂類低粘度液狀的膠粘劑,其粘度低,配比寬鬆,放熱少,適用期長,漿液灌注工藝簡便。
操作流程
a裂縫檢查
全面查清裂縫的性質以及裂縫的長度,寬度,深度,走向,貫穿及漏水情況,以便確定處理方案。裂縫寬度可用讀數顯微鏡測量,裂縫的深度和走向可用超聲,壓水或鑽孔取樣等方法檢查。
b裂縫處理
對較小的混凝土構件的裂縫,用鋼絲刷等工具清除混凝土裂縫表面的灰塵,浮渣及鬆散層等污物,刷去浮灰,用酒精或丙酮將沿縫兩側2～75px範圍內擦拭乾淨。對較大的混凝土構件中較深的裂縫,為了能夠有效封縫,可沿裂縫鑿“V”型槽。對體積較大的混凝土構件或較深的裂縫,可沿裂縫採用鑽孔灌漿,以使漿液進入裂縫有更廣的通路。
c設定灌漿嘴
在裂縫的交錯處,裂縫較寬處及裂縫端部必須設定灌漿嘴,灌漿嘴的間距根據裂縫大小,走向及結構形式而定,一般縫寬0.3～12.5px時灌漿嘴間距為30～1250px,在一條裂縫上必須設定進漿,排氣或出漿口。灌漿嘴可先用裂縫修補膠貼上在相應位置,也可在封縫時一同貼上。應特別注意防止堵塞灌漿嘴。
d封縫
封縫質量的好壞直接影響灌漿效果與質量,應特別予以重視。裂縫的封閉使用HM-120ML裂縫修補膠,按推薦配膠比例稱取並調配裂縫修補膠,用油灰刀沿裂縫往復塗刮後均勻抹一層厚約1～50px,寬2～75px膠泥,注意防止小氣泡及密封不嚴。
e封縫檢驗
一般情況下,封縫後1～2天后即可進行試漏檢驗,以檢查裂縫的密封效果及貫通情況。若用壓縮空氣進行試漏試驗,可沿裂縫塗刷一層肥皂水,從灌漿嘴吹入壓縮空氣（壓力與灌漿壓力相同）,漏氣處可再行封閉；若用壓縮水進行試漏試驗,檢驗完畢後套用壓縮空氣吹淨積水,並留有足夠的時間讓裂縫乾燥。對重要構件或走向複雜的裂縫,建議進行試漏檢驗,以確保注膠效果。
f配製灌漿膠液
配製灌縫膠膠液,根據估計的灌膠量按推薦配膠比準確稱量兩組份並混合均勻,從膠液混合開始,注膠操作應在膠液適用期內完成（25℃時約為90min）。
g灌膠
灌膠操作應使用專用的注膠器具。灌膠前,套用壓縮空氣將孔縫吹淨,達到無水乾燥狀態。根據裂縫區域大小,可採用單孔灌膠或群孔灌膠。在一條裂縫上的灌膠可由淺到深,由上而下,由一端到另一端。灌膠壓力常採用0.2MPa,在保證灌膠順暢的情況下,採用較低的灌膠壓力和較長的灌膠時間,可獲得更好的灌膠效果。當最後一個出膠口出膠且出膠速率保持穩定後,再保持壓注10分鐘左右即可停止灌膠。拆除管路,並注意防止流膠。
h膠液固化
應在5℃以上的環境中固化,固化時間視環境溫度而定。一般情況（25℃）下固化2～3天即可。
i灌膠效果檢驗
灌膠結束後應檢驗效果及質量,凡有不密實等不合格情況,應進行補註。灌膠效果一般可採用壓水檢查,在裂縫較多,灌膠質量較差的部位設定檢查孔,水壓值一般為灌膠壓力的70～80%,基本不吸水,不滲漏即可認為合格。對大型構件,還可選擇適當部位進行鑽芯取樣檢查,並可將芯樣加工成試件進行力學性能試驗。
