經營範圍
生產潤滑油、防凍液、潤滑脂、塑膠製品、機械設備、汽車配件；計算機及軟硬體開發；銷售本公司生產的產品；進出口業務（不含進口商品分銷業務，國家禁止的項目除外）；相關技術諮詢及轉讓。涉及許可證管理的項目憑許可證經營）
公司架構
總部辦公樓濟南重卡至尊潤滑油有限公司成立於2006年，其前身為濟南重卡超能潤滑油製造有限公司，是現代高科技潤滑油專業生產企業，是集潤滑油產品開發、生產加工、銷售服務於一體的綜合性實體。公司占地4萬平方米，年生產能力5萬餘噸。
主要產品有汽車用發動機油、齒輪油、液壓油、防凍液、制動液、發動機養護劑及工業潤滑油品。
公司技術力量雄厚，擁有國際一流水平的調和、灌裝、檢測設備，產品精選國內外優質基礎油和潤英聯、路博潤等國際知名企業優質高效複合添加劑，嚴格按照國際標準化組織（ISO）、美國石油學（API）和中華人民共和國國家標準（GB）組織生產。2007年2月通過了GB/T19001-200—ISO9001：2000國際質量管理體系認證。公司在全國30多個省建立了完善高效的銷售服務網路。
發展簡史
1985年3月以人民幣400元起家，成立濟南建華汽車配件，開創個人經營中國重汽配件經營的先河。
1990年成為同行業中零售業最大行銷商。
1994年成立濟南建華汽配有限公司，成為本市同業者第一家私有制有限公司。同年被評為濟南市重契約企業、先進私有制企業。
1998年成為全國同行業者最大經銷商，投資1500萬組建餐飲娛樂公司。開始多元化經營探索之路。連續五年被評為省級重契約守信用企業。總經理被評為濟南非公有制十大傑出青年。
2002年同浙商合作投入2000萬成立濟南來福汽車橋箱集團，開始自己研發，生產汽車零部件，開闢同行的銷轉產的產業化變革。同年企業被評為省級誠信文明企業、省級消費者滿意企業，企業法人代表榮獲濟南市五一勞動獎章。
2006年投資5000萬同外商成立新的合資企業——濟南重卡至尊潤滑油有限公司，成為濟南潤滑油加工領域第一家名符其實中外合資企業。法人同年被評為濟南汽配協會會長。企業在汽車備品多元化領域走向成熟。
產品及服務
濟南重卡至尊潤滑油有限公司是山東省內領先的潤滑油生產企業，具有較強的供給保障能力,公司加工手段齊全、檢測手段先進，擁有先進的調合技術和完善的檢測手段，具有完備、設施先進的潤滑油分析、測試實驗室。公司以產品研究開發中心的技術人員為基礎，組織專業的服務團隊，隨時隨地為客戶提供及時、完善的服務。
生產工藝
溶劑脫蠟
為使潤滑油在低溫條件下保持良好的流動性，必須將其中易於凝固的蠟除去，這一工藝叫脫蠟。脫蠟工藝不僅可以降低潤滑油的凝點，同時也可以得到蠟。所謂蠟就是在常溫下（15℃）成固體的那些烴類化合物，其中主體是正構烷烴和帶有長側鏈的環狀烴，C16以上的正構烷烴在常溫下都是固體。
脫蠟的方法很多，目前常用的辦法是冷榨脫蠟、溶劑脫蠟和尿素脫蠟。
丙烷脫瀝青
這種方法就是用丙烷把渣油中的烴類提取出來，即利用液態丙烷在臨界溫度附近對瀝青的溶解度很小，而對油（烷烴、環烷烴、少芳香烴）溶解度大的特性來使油和瀝青分開。丙烷的臨界溫度為96.81℃，臨界壓力為4.2MPa。
所謂臨界溫度，即是把液體加熱到這一溫度以上時，外界壓力無論增大到多大也不再能阻止液體沸騰轉變成蒸汽，與臨界溫度相對應的外界壓力就叫做臨界壓力。
在丙烷的臨界溫度以下接近臨界溫度的區域內，液體丙烷對油和瀝青的溶解能力均隨溫度的升高而降低。但是，對瀝青的溶解能力降低得很快，而對油的溶解能力降低得很慢。因此，在這一溫度範圍內的某一溫度下，油在丙烷中的溶解度遠遠大於瀝青的溶解度。
經過丙烷處理得到的脫瀝青油和其它餾分油一樣，要進行精製和脫蠟。
白土精製
經過溶劑精製和脫蠟後的油品，其質量已基本上達到要求，但一般總會含少量未分離掉的溶劑、水分以及回收溶劑時加熱產生的某些大分子縮合物、膠質和不穩定化合物，還可能從加工設備中帶出一些鐵屑之類的機械雜質。為了將這些雜質去掉，進一步改善潤滑油的顏色，提高安定性，降低殘炭，還需要一次補充精製。常用的補充精製方法是白土處理。
白土精製是利用活性白土的吸附能力，使各類雜質吸附在活性白土上，然後濾去白土除去所有雜質。方法是在油品中加入少量（一般為百分之幾）預先烘乾的活性白土，邊攪拌邊加熱，使油品與白土充分混合，雜質即完全吸附在白土上，然後用細濾紙（布）過濾，除去白土和機械雜質，即可得到精製後的基礎油。
加氫精制
（1）加氫補充精製：
加氫補充精製後的油品，其顏色、安定性和氣味得到改善，對抗氧劑的感受性顯著提高，而粘度、粘溫性能的變化不大，並且在油品中的非烴元素如硫、氮、氧的含量降低。
油品的色度和安定性主要取決於油品中所含的少量稠環化合物和高分子不飽和化合物。加氫時這類化合物中的部分芳環變成環烷或開環，不飽和化合物則變為飽和化合物。這樣就能使油品的顏色變淺，安定性提高。含有硫、氮、氧等非烴元素的潤滑油在使用中生成腐蝕性酸，加氫時，這類元素會與氫反應生成硫化氫、胺、水等氣體從油中分離出來，因而使產品質量提高。
加氫補充精製的產品收率比白土精製收率高，沒有白土供應和廢白土處理等問題，是取代白土精製的一種較好的方法。
（2）加氫處理（或叫加氫裂化）：
加氫處理工藝不僅能改善油品的顏色、安定性和氣味，而且可以提高粘溫性能，可以代替白土精製和溶劑精製，具有一舉兩得的作用。
它是在比加氫補充精製苛刻一些的條件下，除了加氫補充精製的各種反應以外，還有多種加氫裂化反應，使大部分或全部非理想組分經過加氫變為環烷烴或烷烴，並轉化為理想組分。例如，多環烴類加氫開環，形成少環長側鏈的烴，因此加氫處理生成油的粘溫性能較好。
（3）加氫降凝：
加氫降凝工藝的操作條件比加氫處理更為嚴格。潤滑油原料在催化劑的作用下發生加氫異構化和加氫裂化反應，使加氫過程不但有精製的作用，並且有使蠟異構化的作用，從而使凝點較高的正構烷烴轉化為凝點較低的異構烷烴或低分子烷烴，達到降低凝點的目的。
潤滑油產品
調合是潤滑油製備過程的最後一道重要工序，按照油品的配方，組分和添加劑按比例、順序加入調合容器，用機械攪拌（或壓縮空氣攪拌）、泵抽送循環、管道靜態混合等方法調合均勻，然後按照產品標準採樣分析合格後即為正式產品。
通常，經煉油廠精製後得到的只有常三線、減二線、減三線、減四線和光亮油（即減壓殘油經脫瀝青、精製後所得的高粘度油料）等幾種不同粘度的基礎油料。許多牌號的潤滑產品常常是利用兩種或兩種以上不同粘度的基礎油組分按一定比例（該比例常稱為調合比）混合調製成的，基礎組分油的調合是潤滑油產品調製的基礎。
（1）混合油粘度和調合比的計算：
不同粘度的油料混合後，其粘度不是加成關係，而應由下式計算
lgV=N1BlgV1+N2lgV2
式中V,V1和V@——混合油1組分和2組分油的運動粘度，（mm2/s);
N1,N2——1、2組分油的混合比例，%（計算時為小數，N1=1-N2）。
（2）混合油性質的變化：
兩種以上的組分油調合成所需粘度的油品時，不但粘度不成算術平均值，其它的一些性質指標也沒有算術平均性，而一般是偏向於性質較低組分油的性質的情況較多。例如：
1.不同閃點的組分油混合成的油品的閃點，一般是偏向低閃點組分油的閃點，即呈閃點下降現象。
2.不同凝點的組分油混合成的油品的凝點，一般偏於高凝點組分油的凝點，即凝點上升現象。
3.不同粘度指數的組分油混合成的油品的粘度指數一般都偏向高粘度指數分組油的粘度指數。在一定範圍內還表現出一定的可加性，即為粘度指數上升現象。
4.不同油性的組分油混合成的油品，其油性大體上呈算術平均值的直線關係。
5.混合油的其它一些指標如酸值、灰分、雜質、殘炭等為可加性指標。
常減壓蒸餾
目前使用得最多的潤滑油是以石油餾分為原料生產的，通稱為礦油類潤滑油。製取這類潤滑油的原料充足，價格便宜，質量也較好，並且可以加入適當的添加劑提高其質量，因而得到廣泛的套用。
生產潤滑油的原油既經選定，可利用原油中各種組分存在著沸點差這一特性，通過常減壓蒸餾裝置從原油中分離出各種石油餾分。
常減壓蒸餾裝置可分為初蒸餾部分、常壓部分及減壓部分。經常壓塔蒸餾、蒸出沸點在400℃以下的餾分，常壓蒸餾只能取得低粘度的潤滑油，因為原油被加熱到400℃後，就會有部分烴裂解，並在加熱爐中結焦，影響潤滑油質量。根據外壓降低、液體的沸點也相應降低的原理，利用減壓蒸餾來分餾高沸點（350-500℃）、高粘度的餾分，但還有一些重質潤滑油料在減壓塔中也難以蒸出，留在減壓渣油中，這部分油料需要去掉其中含有的膠質、瀝青才能進一步加工。
溶劑精製
溶劑精製是用溶劑提取油中的某些非理想組分來改
