滿鐵附屬地

滿鐵附屬地(南満州鉄道附屬地、日本語:みなみまんしゅうてつどうふぞくち)是20世紀前半期在滿洲,滿鐵的所有地。 總社設有總裁,統管整個附屬地的政治、經濟和文化教育等。 滿洲國成立後,滿鐵附屬地的行政權交還給滿洲國,但滿鐵擁有土地的所有權。

簡介

滿鐵附屬地(南満州鉄道附屬地、日本語:みなみまんしゅうてつどうふぞくち)是20世紀前半期在滿洲,滿鐵的所有地。日本根據朴茨茅斯條約獲得了俄羅斯帝國的東清鐵道的南滿洲支線,同時也繼承了鐵道附屬地的制度。
“滿鐵附屬地“原指大連至長春704.3公里、奉天至安東260.2公里、旅順線50.8公里、營口線22.4公里、撫順線52.9公里,以及甘井子、渾河、榆樹以及與這兩條幹線相連線的鐵路支線的鐵路用地,全長1129.1公里,占地面積1908年為182.76平方公里。其後,滿鐵以武力為後盾,巧取豪奪,鐵道附屬地已不限於鐵道用地,到1936年擴大到524.34平方公里,其中包括許多大大小小的城鎮、市街用地及礦區”。

行政機構

附屬地的最高行政機構就是滿鐵總社(全稱南滿洲鐵道株式會社,日本語:みなみまんしゅうてつどう),社址在大連。滿鐵對這些土地不僅擁有所有權,也有行政權。總社設有總裁,統管整個附屬地的政治、經濟和文化教育等。總社在附屬地內又下設許多出張所、事務所。由於附屬地的鐵路貫穿長春、四平、開原、鐵嶺、瀋陽、遼陽、鞍山、營口、蓋平、瓦房店、撫順、本溪、丹東等十餘個大城市。而這些城市都是各地區的政治、經濟和文化中心。“九·一八”事變前,日本殖民當局就是通過滿鐵附屬地來控制著大半個東北的經濟命脈,同時也控制著文化教育,大力推行親日教育,在侵略整個東北過程中起了重大的作用。
滿洲國成立後,滿鐵附屬地的行政權交還給滿洲國,但滿鐵擁有土地的所有權。滿鐵在其附屬地內的行政職能以及各種政治活動被逐漸削弱,其業務被置於關東軍司令部的監管之下。

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