軟體原理
滴滴報警“滴滴報警”系統由玄武公安組織開發，其運行邏輯受現行網約車模式啟發。與傳統接報警機制不同，“滴滴報警”系統內，路面巡邏的民警，可視為移動中的“網約車”，而有報警需求的市民，則類似乘客。
在玄武警方的設定中，從當事人報警，系統派單到民警搶單，全程應控制在2分鐘以內。報警人接警後，系統顯示“民警已接警，正在趕來”，隨後，可通過手機地圖實時查看接警人員的位置。“如果過了一分鐘仍沒有人‘搶單’，指揮室就會按照正常流程派警。”此外，警方將通過相應的考核機制，激勵警力“搶單”，避免推諉，縮短出警時間。
傳統派警機制中，警情按照警務責任區的設定來指派，而“滴滴報警”平台則以地理位置為“派單”依據，以提高工作效率。
軟體功能
“滴滴報警”分為普通用戶端和警用端兩種連線埠，市民通過用戶端報警後，警情會實時在警用端顯示，並立即通知正在附近的民警。此時，民警可自行“搶單”，並快速出警處置。出警結束後，報警人可以進行實時評價。
警用端的“滴滴報警”，另有“集結令”功能。突發事件中需要集結警力，則通過警用端平台發布項目名稱和所需人數，一線民警同樣以“搶單”形式接受任務。此外，“滴滴報警”平台建有專家庫，突發事件中需要專家處置時，民警通過點選庫內專家，拉起微信工作群，將現場的文字、音視頻上傳，專家可線上“會診”，提出專業的處置意見。“專家庫是向社會開放的，相關專家可自主報名，已經有7類200多人入駐。
軟體用途
“滴滴報警”主要針對計程車糾紛、走失人員、動物侵擾、尋找物品、鄰里糾紛和噪音擾民等6種非緊急類警情，受理時間為早8點至晚8點。
軟體爭議
南京“滴滴報警”推出後，因其神似網約車的工作機制引發關注，也同時招致爭議。
一種聲音稱，“滴滴報警”強化了民警的服務意識，通過實時評價，對民警的工作進行反饋，體現了公安部門的服務性。在接受媒體採訪時，東南大學交通學院副院長陳峻表示，“滴滴報警”於綜合提升警務活動效能、便利公眾服務需求、發揮多部門協同聯動優勢等都具有價值。
另有一種觀點認為，“滴滴報警”的工作機制，無形中加大基層民警的工作負擔，而以“用戶打分”的形式對出警情況進行評價，實際上也有失偏頗。
玄武公安分局一名負責宣傳的工作人員回應稱，“滴滴報警”是警務平台的一次創新，變被動派警為主動接警，增強了民警工作的積極性，而在客觀上，由於接警量總體沒有太大變化，並不會加大一線民警的工作壓力。至於報警人的評價，則不是評價民警工作的唯一依據。
