雙林古鎮因四周河港環繞，津梁相連，萬元、化成、萬魁三座石拱大橋，並架橫跨大運河支線雙林塘兩岸，雄峙鎮北，已有800年的歷史。
雙林還有句民諺，“走過三十六碼頭，難過雙林塘橋頭”。塘橋，指的就是這三座大橋的統稱。
萬魁橋位於最西面，初為木橋，幾經塌倒。清康熙元年砌石，乾隆五十五年改建，五十八年與化成橋同時落成。橋高6.8米，長51米，闊3.2米，曾有“橋臥為虹，五色雲霞開曉霽；波平如鏡，萬年甲第耀奎文”之贊。
化成橋居中，原先是元朝延祐年間塘口化成庵一僧人化緣所建的木樑橋，故以化成為名。
到明朝嘉靖年間改建成石橋，此後曾幾度重修。現橋高6.6米，長46米，闊3.4米。
當地上歲數的人都曉得，雙林古鎮因四周河港環繞，津梁相連，形如飛舞之鳳凰，又稱鳳凰鎮。而這3座高大的拱橋，是近6平方公里內的以鳳凰展翅為主題的鳳尾。而塘橋頭的頭——鳳凰頭則是正前方約3公里處的陽道橋，此橋是單孔拱橋，橋形似鳥頭，緊挨橋邊的兩口水井是鳳凰的眼睛，在鳳頭與鳳尾中間的兩邊各建有對稱的東虹橋、西角橋，形如鳳凰的翅膀。中間的鳳體就是古鎮雙林。
令人扼腕嘆息的是，在上世紀80年代末，為借石造公路橋，竟把鳳凰頭拆走了。今天的河兩岸只剩下古橋的殘跡，被蘆葦掩沒著，鳳凰的眼睛也被挖得面目全非。它們面對蒼天，似乎在告訴人們：在人文甲天下的地方，再奇巧的建築，遇到野蠻，也會遭到破壞，遇到愚昧，也只能是悲嘆。
萬元橋在最東面，距化成橋225米。重建於清道光年間，橋高7米，長51米，寬3.5米，最為秀麗，石欄雕有獅子10對，
栩栩如生，形態各異，橋柱有聯稱為“源遠流長，永固虹梁成利濟；地靈人傑，高騫鳳尾煥文明”。
橋因傳說而名，傳說因橋而鳴，這是對於雙林古橋傳說特徵最好的概括。鎮中的金鎖橋，傳說下藏著一把金鎖，鎖鏈很長，一直連到風水墩（相當於今天來往船隻的加油站），而風水墩下有一條千年鯉魚精，被金鎖鎖住。鎮上夜間不敲五更，為了避免吵醒鯉魚精而為禍人間。
與大運河沿線的許多古鎮一樣，因為交通的便利帶來外來文化的影響，雙林也有一座相當規模的基督教堂。
教堂內的陳設非常規整，給人以心靈的寧靜。
不知道是否應該讚美主的恩德——今天的人們終於意識到了雙林古橋樑的文化價值。近年來正在建設的湖嘉申線是浙江省內河首條千噸級航道，雙林古鎮的三座石拱橋就在這條航道上。如果對古橋進行整體搬遷重建，只需航道拓寬，可以節省大量資金，但是古橋與古鎮融為一體，搬遷必然會影響古鎮的韻味，甚至破壞“雙林三橋”的整體性。而繞開“雙林三橋”必須捨近求遠陸地開河，投資必然增加。為了保護“雙林三橋”，市有關部門最終選擇了繞開古鎮，重新在陸上開挖了一條長5.9公里河道的方案，雖然工程總投資增加了8000多萬元，但古橋終於得以保護下來了……
