新區介紹
優勢
夜景效果省人民政府辦公廳下發了《關於支持湖南城陵磯臨港產業新區加快發展的意見》，授予臨港產業新區市 級綜合經濟管理權。臨港產業新區 區位交通發達。萬噸海輪可直達城陵磯港，沿長江溝通74個縣市，物資集散範圍達20多萬平方公里。京廣鐵路、107國道、隨岳高速公路、武廣高鐵和杭瑞高速貫穿境內。距黃花國際機場、天河國際機場分別僅130公里和160公里。臨港產業新區產業優勢明顯，是“兩圈”、“兩帶”之間重要的 石油煉化基地、電力能源工業基地、現代造紙工業基地和區域性航運物流中心，是湖南省正在打造的 千億產業園區之一。臨港產業新區 山水環境秀美。境內有30.61平方公里的生態區，有格石嶺山、白楊湖、芭蕉湖等多處生態景點，特別是芭蕉湖水域面積達10.58平方公里，周邊生態環境良好。
發展
2010年來，臨港產業新區在省委、省政府的親切關懷和市委、市政府的正確領導以及各級各部門的大力支持下，緊緊圍繞建設“現代新港、產業新區、濱江新城、岳陽經濟新的增長極和長江中游區域性航運物流中心”的發展目標，高起點謀劃發展思路，高標準編制規劃體系，高效率推進大建設、大招商、大融資、大宣傳“四大行動”，各項工作超常推進。長江幹線武漢至城陵磯河段海輪航道正式開通，長江海輪航線向內陸延伸了228公里；“三縱三橫”骨幹路網基本形成，累計完成投資9.1億元；澳門名嘉等51個重大產業項目成功簽約，簽約資金217億元；爭取銀行貸款15.5億元，省、市財政調度資金2.5億元，立項爭資11660萬元，社會融資1.5億元；成立了岳陽市首家創業投資基金，首期規模達到5億元；共完成征地拆遷10850畝。
總體規劃
規劃定位
湖南城陵磯臨港新區於湖南省岳陽市雲溪區，總規劃用地面積23.6平方公里，是一個以港口（城陵磯港）為依託，以物流倉儲、加工貿易、現代裝備製造、新型建材及精細化工等為主導產業的港口經濟帶。規劃定位：
（1）區域性航運中心和現代物流基地，具有輔城地位的戰略重點發展區域。
（2）以精細化工、加工製造產業為主導，積極承接沿海產業轉移，延伸產業鏈，培育規模型產業基地，形成臨港工業新城。
（3）生態環境優良、節能減排先進、循環經濟發達的“環境友好”型新區。
湖南城陵磯臨港產業新區1 人口規模：臨港新區人口主要由兩部分組成，即工業區就業人口和居住人口，經測算，到規劃期末工業區就業人口為8.32萬人；居住人口為4.31萬人。規劃期末臨港新區總人口規模為12.45萬人。2 規劃範圍 規劃範圍分為兩個層次： 1）第一層次為規劃控制範圍，涵蓋了東到隨岳高速公路，西瀕長江東岸線，南抵芭蕉湖水體北岸以及京廣鐵路以北，北臨松楊湖濱水南岸，水、陸域總面積達 37.16 km2的區域； 2）第二層次為規劃建設用地範圍，是本次規劃的重點區域。其範圍為東到隨岳高速公路，西瀕長江東岸線，南接華能二期與芭蕉湖北側格石嶺山北麓，北至松楊湖濱水南岸（白尾閘），規劃用地規模23.68 km2 。
3 規劃期限規劃期限為2008—2020年
布局結構
以松楊湖港口碼頭和通港路建設為依託，北向適度發展，東向積極拓展，邊界與雲溪精細化工園對接，形成“T”字型形態結構，臨港新區用地結構規劃為“五區”：
湖南城陵磯臨港產業新區（1）公共配套服務區：該區圍繞黃泥溝水系在通港路南側布置。作為新區的行政辦公、金融商貿、生活配套等綜合服務中心，分別規划行政中心、創業中心、金融商貿中心、文化藝術中心、一所醫院、三所國小、兩所中學、一處區級公園。本區規劃範圍306.01公頃，規劃居住人口4.15萬人。
湖南城陵磯臨港產業新區（2）港口航運物流區：在長江路以西，環湖路（白尾閘段）以南、擂鼓台路以北的沿岸及腹地布置碼頭作業及倉儲物流區，本區規劃範圍641.71公頃。港口區——規劃範圍內長江自然岸線總長 6960米，其中可利用岸線長5974米，包括1850米已建或已批貨主碼頭岸線和4124米規劃社會公用碼頭岸線，規劃範圍380.60公頃。在港口區中松楊湖港區一、二、三期共用岸線1770米，其餘1060米為預留貨櫃碼頭岸線，碼頭區陸域縱深約600米；物流區——陸域縱深約400米，規劃範圍261.11公頃。
（3）港口配套加工區：在長江路以東、松楊湖路以西、興業路以南、芭蕉湖北面山體以北的地段布置，主要安排與臨港產業相關聯的配套加工企業。本區規劃範圍689.80公頃。
（4）建材化工產業區：沿長江路兩側、在興業路以北布置，該區西臨長江港口岸線，北靠東接松楊湖濱水景觀帶，依託現有華新水泥、中天石化等優勢企業發展相關產業。本區規劃範圍274.18公頃。
（5）精細化工產業區：在連城路以北、隨岳高速公路以西、興業路以南、公共中心以東布置，對接現有雲溪精細化工園用地，也是該園區產業發展的延伸和拓展用地。本區規劃範圍456.03公頃。
