游忠林

先後參與14萬噸/年聚乙烯裝置的技術改造，馬來西亞Titan公司10萬噸/年聚乙烯裝置的開車指導，全過程組織20萬噸/年聚乙烯裝置的工程建設、生產準備和投料開車，能熟練駕馭新老聚乙烯裝置。他參與的聚乙烯專用料開發牌號5301B、YEM-4803T、5310M獲公司科技進步一等獎，在新裝置上開發的高開口性薄膜專用料YLF-1802投放市場後深受用戶好評，新產品的開發和生產為公司創效近千萬元；組織的20萬噸/年聚乙烯裝置的生產，自開車以來創造了國內同類裝置的最好運行水平。2007年，有效地解決一些困擾裝置長周期高負荷運行的問題，以41萬噸的設計能力，完成聚乙烯年產量55萬噸的奮鬥目標，為揚子成為中石化又一個百萬噸塑膠基地作出貢獻。在他在帶領下，2PE裝置的物耗指標在總部行業評比中排名第一；裝置運行創出連續運行14個月的國內同類裝置最好記錄；發展線上檢修技術，減少非計畫停車，2PE創出不開釜，不停K4003壓縮機，對換熱器進行熱吹掃進而恢復裝置高負荷生產能力的國內首創消缺新模式；制定各種牌號切換標準程式，最佳化規範切換牌號模式，減少切換牌號給裝置帶來波動性，減少過渡料；對2PE蒸汽凝液系統進行改造，降低蒸汽量的消耗；對2PE淤漿催化劑系統進行改造，保證淤漿催化劑系統平穩運行，減少非計畫停車次數；對2PE裝置S-6220系統進行改造，解決長期困擾造粒系統穩定運行的難題；他提出在2PE尾氣回收系統增加膜分離回收設施，每年可回收丁烯400多噸，創效近300萬元。不斷進行工藝摸索，最佳化操作參數，在1PE裝置成功研製開發注塑級專用料5306J、吹塑牌號5301B、管材料YEM-4803T、電纜料5310M。不斷調整和最佳化2PE裝置的運行參數，保證裝置運行的經濟性、合理性和可靠性，使裝置的運行負荷從設計20萬噸/年提高到28萬噸/年。獲1998年12月揚子石化股份有限公司塑膠廠“十佳標兵”、2002年8月揚子石化股份有限公司“65萬噸/年乙烯改造功臣”、2005年5月“公司標兵”等稱號。